泵的主阀块上的插装阀如何分为高压和低压明宇装载机优先阀安全阀安装在哪里，应直立安装，并靠近被保护的设备或管道。装载机多路换向阀原理国内大部分阀门都是开中心多路阀，国外用的是负载敏感阀，小装载机15.2一体式多路阀有一个、两个和三个安全阀，装载机一体式多路换向阀将原有的双向先导液控锁替换为越式单向阀，这样装载机在降臂时就不用“解锁”了。
可以把密封圈拆开清洗一下。如果不好，只能换个新的。分配阀活塞杆磨损会导致臂脱落，油缸活塞油封损坏或油缸臂的臂会脱落，应现场检查。如果电池电量不足，及时给电池充电，检查电池液位，及时补充电解液到规定高度。如果发现电池老化、充电不良，就要更换，同时注意电池的日常维护，不要让电池一直处于掉电状态。
如果发电机出现故障，修理或更换发电机。线路故障检查并修理线路，发动机油路故障，低压油路空气阻力。在输油泵或喷油泵的抽吸下，燃油通过低压油路从燃油箱输送到高压泵。如果低压油路关闭不严密，或者油箱油位过低，车辆停车倾斜行驶，空气就会趁机进入油路。如果温度高，燃油蒸发，也会在低压油路中形成空气阻力，导致发动机工作不稳定，自动熄火或发动机无法启动。
加热液压油泵有一个温度范围。系统油温一般保持在45℃和60℃，油泵温度高于油温。但如果加热过猛，超过80℃，就要考虑油的清洁度是否符合要求，油泵的容积效率是否变化，系统的冷却系统是否正常工作。总之走路运动容易发热，但要控制在正常范围内。装载机液压系统中的油受热，会引起一些故障，如操作不灵活、动臂自动下降、铲斗提升和翻转困难、工作压力降低等。
(2)长期超负荷运转装载机在高压大功率下连续长期运转，溢流阀频繁开启，液压系统油路和部件因长期卸荷而油温升高高压。(3)液压泵发热液压泵是产生热量的主要部件。液压泵转速高、排油压力大、工作环境恶劣、油液污染、选油不规范或油量过少都会造成泵的损失和泄漏。泵中的泄漏会增加其功率损失并导致严重磨损。油侵入空气容易压缩，可能造成泵的干磨。
