装载机 启动电机多次启动，装载机给自己打气，如下:1:-3。总觉得自己没有压力！生气需要很长时间！油制动感...检查气泵、气路和增压泵是否漏气，这里补充一下，你不用太担心这些:1，空气压缩机大部分都是齿轮传动，这时候不需要检查任何皮带；2.没有安全阀，气压不是无限大的，因为装载机基本都是用活塞式低压压缩机，由于定位是低压，所以密封要求不是那么苛刻。当压力达到一定值时，空气会从各个薄弱的地方漏出来，比如活塞和缸套之间，气阀和气阀座之间(压缩机没有像发动机那样专门复杂的驱动机构来驱动气阀)，但绝对不能用手去堵。
1、 装载机老是刹车不灵!老是感觉气磅没压力!要发动好久气才上来!油刹感觉...检查气泵、气路和增压泵是否漏气。检查压力调节阀。更换制动油并完全排气。你的打气泵不太好，请打电话给当地修理工(你比较熟悉)检查一下！修理打气泵后，检查两个空气增压泵是否良好。您的制动钳/空气助力泵是否发现漏油？踩刹车有漏气吗？还有就是检查空气增压泵的压力好不好。一个人踩刹车，另一个人看助力泵油杯里的刹车油。如果助力泵压力不好，刹车油少，那就换。
2、 装载机操作若干疑问首先给你师傅一顿揍。你没有这样的徒弟。我全拿走了。我总是带着徒弟跟车走两天，然后自己找个宽敞的地方练。如果你不明白，回来问。这就是手脚配合练习。听了你的问题，你还没怎么接触过叉车。回答你的问题1。叉车是一个空气制动器。气压低的时候，你看你操作平台上的气压计，说明气压不足。这个时候连车都不会走，没有气压变速箱也不行。当你关闭气动阀时，就相当于断开了电源。只有液压系统可以工作，车辆的动力系统处于静止状态。
3 1挡换2挡不踩刹车，右脚松着直接换2挡，在跑道上用2挡通常不需要。但是在倒档和一档之间切换的时候，一定要踩刹车，等车停了再切换，这样比较省事。问题3和问题4一起回答了5。写完作业后你想怎么说都行。这个问题很对。铲车上不是有尺子吗？水桶放平，然后大臂落下，落地。要么把铲斗臂铲起来，把铲斗落在车位上，要么等车在车位上熄火后，把臂斗放在一起。
3、 装载机的气压打不起来咋回事儿1、启动汽车检查有无漏气；2.检查空气压缩机皮带的松紧度。以5 kg的力按压皮带中部，应凹进5 ~ 10 mm，否则重新调整。皮带过小会打滑，增加轴承径向负荷，缩短轴承使用寿命。3.重新调整安全阀(安全阀在油水分离器旁边)。如果无法调节，则断开空气压缩机的排气管。启动发动机，用手堵住排气口，不应该堵住的(没有安全阀，压力是无限大的，再怎么用力。
如果不能堵塞，更换安全阀。这里补充一下，你不用太担心这些:1。空气压缩机大部分都是齿轮传动，这时候不需要检查任何皮带；2.没有安全阀，气压不是无限大的，因为装载机基本都是用活塞式低压压缩机。由于定位是低压，所以密封要求不是那么苛刻。当压力达到一定值时，空气会从各个薄弱的地方漏出来，比如活塞和缸套之间，气阀和气阀座之间(压缩机没有像发动机那样专门复杂的驱动机构来驱动气阀)，但绝对不能用手去堵。
4、 装载机给自己的 打气,打了多少个气压是在哪里看的啊?车上有气压计。另外，最好带个气压计，直接在轮胎气门嘴上测量。前轮气压0.42MPa，后轮气压0.32MPa，表格是这样的:从0，0.4，0.8，1.0开始，气压高于0.45mpa才能进行高速满载运行，实际上气压在0.4-0.8之间。仪表板上的第一个表是气压计。当然，它在气压计上。If 打气，气压计没有变化是因为气压还是低于储气罐的气压。你可以在刹车和放气后展示它。慢慢填充。给轮胎加气大约需要半个小时。前轮气压四个多，后轮差不多四个。不能太多，但也不能太少。
5、 装载机 启动马达多次 启动,每次合理 启动间隔时间是多少?5秒。不要等太久，关闭所有耗电功能。饿神，看到你的问题我很震惊，因为很少有人会在这个问题上休息。我学过这个，但是忘了，我就起来翻开书看了看。具体如下:1: 启动机器时间启动时间不超过5s，第二次启动时间停止2min，以便可以恢复电池。如果连续三次失败启动，在检查和排除故障的基础上，应停机15分钟。
