装载机中的飞轮是什么，死飞活飞里的飞轮是什么我不太懂求解

来源：整理时间：2023-04-30 06:36:18 编辑：设备回收手机版

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1，死飞活飞里的飞轮是什么我不太懂求解
2，什么是飞轮在内燃机中的飞轮是否曲轴和连杆的合称
3，装载机变速箱变矩器的工作原理
4，发动机飞轮是什么东西

1，死飞活飞里的飞轮是什么我不太懂求解

可以是可以，不过现在流行死飞啊改了就没逼格了

就是后面轮子的齿轮

死飞就要一直踩，不能停，停了就是刹车，可以倒骑。。活飞就像普通山地车，可以登几下然后停，照样往前走，飞轮就是活飞后面的轮子。。

死飞活飞里的飞轮是什么我不太懂求解

2，什么是飞轮在内燃机中的飞轮是否曲轴和连杆的合称

飞轮是一种惯性装置，是连接在曲轴上的一个盘状的构件。它依靠较大的转动惯性来维持发动机的平稳转动。

缸式内燃机为了克服活塞和曲轴运行呈直线状态和平稳。依靠较大的转动惯性来维持发动机渡过直线状态和平稳转速，它有较大的重力惯性，用以连接在曲轴上的一个盘状的构件。如手扶式拖拉机就有一个较大的飞轮

曲轴和连杆称作曲柄连杆机构

连杆和曲轴是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，飞轮的作用是稳定曲轴转速

什么是飞轮在内燃机中的飞轮是否曲轴和连杆的合称

3，装载机变速箱变矩器的工作原理

装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，貌似国外叫charge pump，这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。对于变矩器来说，主要的参数是变速比和变矩比，对于变矩器的生产厂家，一般会提供千转扭矩来做发动机与液力变矩器的匹配。

装载机变速箱变矩器的工作原理

4，发动机飞轮是什么东西

发动机飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。功用：在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙