装载机挂什么挡位合适，装载机怠速时应该挂那个当

本文目录一览

1，装载机怠速时应该挂那个当
2，铲车挂上前进档和高档不能朝前走能朝后走
3，装载机的档怎样挂的
4，装载机一般有几个档位档位多好还是少好各有什么优缺点谢谢

1，装载机怠速时应该挂那个当

这是变速箱的换挡冲击,国产的50装载机都一样,有的明显,有的不太明显。

油门踏板下面就是驾驶室下面有个油门拉线有2个螺丝卡住的前后挪动可调怠速高低

装载机怠速时应该挂那个当

2，铲车挂上前进档和高档不能朝前走能朝后走

D挡是前进挡P（park）代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！ R（reverse）代表倒车档，这个相信不用我解释吧！ N（neutral gear）代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！ D（drive）表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换！ 3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！

看看挂挡到位么？不行换个操纵阀！

铲车挂上前进档和高档不能朝前走能朝后走

3，装载机的档怎样挂的

这是换挡时滞时间过长。时滞时间是指从挂挡到起步所间隔的时间。造成时滞时间过长的原因住要是：1油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动，挂挡后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨损.3主调压阀故障。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要是指离合器和制动器。等档要不是以上的症状的话，那80%是在变速箱上面的伐，把伐的盖拧下来，里面有一个弹簧段了，换一个长的就OK了，因为弹簧段，弹簧顶不住油封，所以需要一段时间才能定住油，所以他就等档了希望能解决您的问题。

同意楼上所说的，但是还要补充几点：1、看气压是否正常，如果气压没有问题，就排除漏气的可能性，如果漏气，气压上不来，挂档也不走的。目前国内绝大部分的车子都有这个功能。漏气一般是气阀或者组合阀的问题。更换就可以了。2、另外，不同的品牌规格型号的车子，出现这个问题可能是不同的原因，需要把装载机的具体型号提供一下。

装载机的档怎样挂的

4，装载机一般有几个档位档位多好还是少好各有什么优缺点谢谢

小型装载机使用的变速箱档位多有好处，因为装载机是特种机械，其作业场所（条件）千变万化；无极变速箱便于操作，但是价格高和高耗能，用户难以接受；手动档位变速箱应该选择多档位的，其优点是：根据不同的作业选择不同的副变速档位、用来支配主变速档位的变速，从而形成多档位变速箱，便于操作。比如《贵溪市福新变速箱有限公司》生产的08型装载机使用的变速箱具有三个主前进档位和一个主倒退档位，再通过四个副变速档位的调节，从而可形成十二个副前进档位和二个副倒退档位；15型变速箱具有6进、2倒退档位；6进、4倒退档位；8进、4倒退档位的系列产品。因为变速箱是装载机的心脏，档位多可以提高工作效益，达到节约能源、降低工作时的成本，在多方面条件下是有好处的。

看你什么车，我的是龙工30两个前进一个后退，还有快慢杆，加一起就是两个慢前两个快钱加快慢退 6个挡位

一般都是3个档柳工856有7个档用的是ZF的箱但价格高好箱车烂了变速箱还是好的有的箱不适合多档位档位多故障录高

大多数一般是3个档，俩个前档，一个倒档。我只知道有个牌子的车是六个挡。山工！前三后三。

找平时用的