变矩变速箱只是把发动机的动力传递给变速箱；变矩是传动部件，变速箱里有离合器调节输出扭矩,将三通安装在变矩装置的温度检查孔上，连接温度计和油压仪表,油压如果机器太弱无法工作，油压如果太高，液压系统会过载，容易损坏；机器油压靠的是压力表，跟缸数无关，跟机油泵有关,变矩油温和油压的检查方法是先看变速箱油位，变速箱右侧油位开关漏油。
变矩油温和油压的检查方法是先看变速箱油位，变速箱右侧油位开关漏油。然后操作驻车制动杆停止装载机。将三通安装在变矩装置的温度检查孔上，连接温度计和油压仪表。启动柴油机，使其以1000转/分的速度运转。当变速箱温度上升到80-90℃时，将变速杆拨到高档位，柴油机油门全开。观察变矩发动机的温度是否在100-110℃范围内。出油压力是否在275-343kPa的正常范围内；柴油机转速应在2000-2200转/分钟。
变速箱的故障主要是阀体脏了，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压从而造成变速箱故障。这样可以搜索“不拆不修解决变速箱故障”找到解决方法，对车没有任何损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍，有效控制变速箱油温。
3、关于 装载机的几个问题。变矩容器中的液体是由发动机的飞轮驱动的，与液压泵无关。液压泵由齿轮箱的输出轴提供动力，变矩变速箱只是把发动机的动力传递给变速箱；变矩是传动部件，变速箱里有离合器调节输出扭矩。目前行星变速箱都装有超越离合器，在传动系统中起着重载和轻载下分析输出的作用，变速箱硬连接，液体是润滑 散热；变速箱没有a 油压米，是a 变矩米。油压如果机器太弱无法工作，油压如果太高，液压系统会过载，容易损坏；机器油压靠的是压力表，跟缸数无关，跟机油泵有关，油压低，润滑不够，机器容易拉缸。
