装载机踏板是什么原因，徐工50装载机左侧刹车踏板没有刹车是什么原因

来源：整理时间：2023-04-27 11:02:43 编辑：设备回收手机版

1，徐工50装载机左侧刹车踏板没有刹车是什么原因

没有刹车的原因很多，1脚制动踏板损坏。2脚制动阀损坏。3缺刹车油。4气压不足或漏气。5加力泵损坏。6刹车片磨损严重。7刹车钳活塞卡滞锈蚀。8刹车油假冒伪劣

你的液压油是不是时间长了？有没有发白？也可能是进水了．你可以抽出来沉淀，过滤一下．如果还不行建议更换液压油．

徐工50装载机左侧刹车踏板没有刹车是什么原因

2，柳工50cn装载机制动踏板踩下去没劲是什么原因

250小时换机油/1000小时换齿轮油、前后桥油、变速箱油/2000小时换液压油和防冻液

什么没劲？

刹车正常就没有事呀

要么没气压，要么缺油，再看看加力器

柳工行50cn前面刹车油管什么样？？

柳工50cn装载机制动踏板踩下去没劲是什么原因

3，装载机制动后抬起制动踏板全部或个别车轮仍产生制动作用造成

故障原因： 1)制动踏板自由行程过小或制动踏板回位不良。 2)控制阀活塞回位弹簧过软或折断、活塞被卡死等。 3)制动阀皮碗密封件发胀，使回位弹簧无力。 4)制动器活塞不回位等。故障判断与排除： 1)装载机行驶一段路程后用手触摸各车轮制动盘，若全部制动盘发热，说明故障在制动阀;若个别制动盘发热，则表明故障在该车轮的制动器。 2)对于全部制动盘发热的现象，应拆解制动阀，检查密封件、活塞、通气孔、补偿孔、回位弹簧的工作情况，必要时更换。 3)对于个别制动盘发热的现象，检查时应先松开制动器的放气螺钉，若制动液急速喷出，活塞回位，则可认定为油管堵塞，应对制动管路进行疏通;若制动活塞仍不能回位，则应拆下制动器进行维修。 3 制动系的维护保养为保证常工ZLM50E型装载机制动系始终处于良好的工作状态，在使用中需注意以下的检查和保养事项： 1)定期检查制动器各部位的连接紧固情况。 2)定期检查制动阀、制动缸、加力缸及管路是否有渗漏现象，如有漏油应及时进行排除，摩擦片上有油应及时进行清洗。 3)钳盘式制动器因制动盘露在外面，每天工作任务完成后应清洗其上的污物。 4)检查制动踏板的工作情况，踩下制动踏板时有无卡滞现象，放松时能否迅速回位。 5)检查液压系统内是否有空气，如有空气，踩下踏板感觉松软无力，制动效果降低。 6)必要时检查制动油液的数量，制动液液面高度应离加油口边缘 15-20mm。 7)油水分离器每工作50h需放水一次，冬天需每天放水。 8)每天工作任务完成，维护保养结束后将储气筒放水。

装载机制动后抬起制动踏板全部或个别车轮仍产生制动作用造成

4，装载机行驶中将制动踏板踩到底仍不能停车和迅速减速继续滑行

一种情况，刹车气压不足，第二种情况，是不是刹车布磨没了~

故障原因：1)制动油管或制动器油缸内有空气，造成油压波动或流量不足。2)制动踏板自由行程过大。3)制动阀密封件、加力缸密封件、制动缸密封件磨损严重，或缸筒与活塞磨损严重而造成漏气、漏油。4)制动阀补偿孔或通气孔阻塞。5)制动油管破裂或油管接头漏油。6)制动盘与摩擦片的间隙过大。7)摩擦片表面硬化、铆钉露头或有油污。8)制动液质量不好，易受热蒸发。9)制动管路凹陷或阻塞。故障判断与排除：1)检查制动气压，排除制动气压低的故障，保证制动气压值为0.45-0.70m。2)踏下制动踏板时位置很低，再连续踏踏板时踏板能逐渐升高，但反力较小且制动效果不好，说明制动油管或制动器油缸内有空气，应予以排除。3)一脚制动不灵，连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高，感到反力较大，并且制动效果良好。说明制动踏板自由行程过大或摩擦片与制动盘的间隙过大，先检查调整制动踏板自由行程，再调整摩擦片与摩擦盘的间隙。4)连续踩制动踏板并有沉重的感觉，但制动踏板位置逐渐下降，说明制动系统漏油，应进行检查维修，必要时拆卸制动器进行维护保养，更换矩形密封圈或制动活塞。5)油管中的空气排除后制动踏板还是无力，打开加油口盖发现制动液有剧烈翻动现象，表明钳盘式制动器内的密封件变形或损坏，应更换已损坏的零件。6)踏下制动踏板时踏板位置很低，再连续踩制动踏板时踏板位置还不能升高，一般为制动阀通气孔或补偿孔阻塞，应予以疏通。7)踏下制动踏板时踏板自由行程及高度符合要求，也不软弱下沉，但制动效果不好，则为钳盘式制动器的故障，可能是摩擦片硬化、铆钉露头、油污严重、制动盘变形等原因。此时应检修制动器，必要时磨光制动盘。