1。故障原因① 转向关节臂变形。② 转向 Section推力轴承缺油或损坏。③ 转向主销与衬套之间的间隙太小或缺油。(4)前轮定位不准引起的前桥或车架变形。⑤胎压不足。⑥ 转向轴承装配过紧。⑦传动副的啮合间隙太小。⑧横直拉杆球销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲，相互摩擦或卡住。⑩转向润滑和前束调整不当。二、故障诊断与排除①设置前桥和转向转向盘。如果你感觉转向灵活，故障出在前轴和车轮。
此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。②支撑前轴并转动转向盘。如果转向重，说明故障出在转向执行机构或转向传动机构。这时可以把转向 boom去掉，然后再把转向 disk旋转。如果感觉很重，说明转向设备内部有故障，需要根据需要维修或更换损坏的部件。③拆下转向吊杆后，转动转向盘。如果感觉轻巧灵活，说明转向设备无故障。经过以上方法检查，如果轮胎、前钢板弹簧、车架和转向装置没有故障，基本可以确定。
5、柳工 装载机方向打飘有绝招这种情况可能是由变矩器故障或手动泵故障引起的。柳工的带流量放大阀的车是典型的先导低压油路控制转向高压油路。可以先从低压开始，因为维护方便。1.先导压力3.5 MPa，看能不能满足要求。转向打开流量放大阀的油管。转向看油路两侧是否畅通，油量是否充足。
6、 装载机 转向器装配时应注意间隙的调整装载机转向，装配时应注意以下事项:转向入口处单向阀的锥形弹簧不能卡死，否则气门开度很小，进油困难，造成局部压力损失过大，进油量减少，/123。当转向外部阻力突然增大时，系统压力会突然增大，产生压力冲击，在转向整个过程中会不稳定，严重时会损坏液压泵。主阀芯6与阀体的配合间隙为0.0250.035mm，阀芯与轴承的常开轴向间隙约为0.015 mm，如果常开轴向间隙过小，转向系统油温会迅速升高。间隙过大，转向容易出现颤振和不稳定，灵敏度极差。
每个弹簧在安装前应充分压缩三次，以检查其质量。压缩后弹簧的自由长度要一致(32mm左右)，否则由于四位弹簧的弹力不同，旋转转向盘的力也不同，在转向的过程中会出现一边轻一边重的感觉。阀接头处的骨架油封型号为5P32×44×10，安装时其唇口应指向阀体，否则密封会失效，转向系统油会从壳体的注油孔或转向盘冲出。
7、龙工 装载机855方向重怎么解决原因有三:转向泵老化，转向器问题，转向优先阀问题。具体来说，我们需要实际查看哪个坏了。首先，测量-2/泵的压力。如果正常排放，则剩下转向泵和优先阀。转向装置是最有可能的问题。仅此而已。说简单点很麻烦，说难点其实也不复杂。不懂的话，直接找修理工。装载机铲取和装卸物料是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂、铲斗油缸和动臂油缸组成。
铲斗通过连杆和摇臂与铲斗油缸铰接，用于装卸物料。动臂与机架和动臂油缸铰接，以提升铲斗。铲斗的翻转和动臂的提升由液压控制。装载机作业时，工作装置应能保证:当铲斗油缸锁定，动臂油缸升降时，连杆机构使铲斗上下平移或近似平移，以防止铲斗倾斜和物料散落；当吊臂在任何位置，铲斗绕吊臂铰接点转动进行卸载时，铲斗的倾斜角度不小于45°，卸载后吊臂下降时铲斗能自动调平。
8、 装载机方向盘转动很轻 转向无力故障排除?亲爱的很高兴回答你的问题。1.慢慢转动方向盘，但快速转动方向盘，这种现象多是因为转向油泵供油不足。检查供油不足的原因，必要时更换转向油泵，2.快方向盘和慢方向盘都很重，转向缸无法工作。这种现象大多是转向阀门中的单向阀(钢球)无效，检查钢珠是否丢失(新修转向器)或被赃物卡住[摘要] 装载机方向盘转动轻转向。
