装载机力量不够,力量装载机老师

力度不够，厦门50 装载机动力不足(机器不可用力量检查手摇泵。除此之外，还要检查液力传动油，看看油底壳里有没有杂质，我从杂志上看到国家工程机械司调查的徐工装载机是中国维修费用最低的，呈贡50-e 装载机黑烟力量怎么了？冒黑烟说明燃油没有完全燃烧，机器老了很正常。

车还没修好。告诉他重建它。你说的力量是什么意思，走路力量或者举重力量。走路无力的原因有很多。如果压力不是1.41.5 力量，则手扶泵正常。常林装载机本身就慢。它比其他车多一档。常林50e系列出现过很多这样的故障，大部分都在变速箱(维修后一件接一件)。汽车启动后，检查变矩器功率(输出传动轴)是否足够。如果足够，说明变矩器没问题，变矩器有输出动力给变速箱，变速箱有问题。

这说明整个液压系统压力不足，导致动臂和吊臂升降缓慢，工作泵有问题，可能需要更换。我的也是，压力表还是不正常，变速箱上方的通气管还在漏油，让我整体感觉很烦，不然我不会去。恐怕整个液压系统都会瘫痪，尤其是在寒冷的天气里。你一定开过其他品牌的叉车。山区工人只是在工作中精力不太充沛。工作泵可能很小。先调整多路阀上的调压阀，看看效果如何。如果不行，就换泵。

冒黑烟说明燃油没有完全燃烧，机器老化很正常。没有力量只是变速箱压力不够。没问题就是变速箱涡轮或者泵轮坏了，然后缺油。它可能是一个步行泵。让我们看看。一、原因1。可燃混合物太浓了。2.发动机燃油中的油太多。3.活塞环或曲轴油封密封不良。4.燃油中有水分。5.火花塞6损坏。空气滤清器2脏污。故障排除1。可燃混合气过量的检查和诊断应着重于化油器和空气滤清器。

如果混合油中含有过多的机油或机油质量差，可燃混合物的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。在分开润滑的二冲程发动机中也会出现上述现象，此时机油泵失去平衡，供油过多。此时应检查油泵，并按规定进行调整，保证不同节气门开度下润滑油的比例供给。3.四冲程发动机过度磨损或破损，曲轴箱机油过多，会导致机油串入燃烧室，导致混合气中机油过多。

1、装载机驱动桥常见故障及处理方法装载机驱动桥输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障。本文介绍了常见故障的原因、现象及处理方法。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。(1)齿轮啮合间隙不当引起的噪音。如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。

如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。解决办法是拆下主传动机构，重新调整轴承间隙。(3)差速器异响:如果行星齿轮与十字轴卡在一起，会发出“哔、哔”的声音，多出现在转弯时；行星齿轮啮合不良的噪音比较复杂。机器直线行驶时是“嗯”的噪音，而且机器速度越高噪音越大，转弯时会有“咚、咚”的声音。

发动机部分:检查三滤空气滤清器和燃油滤清器作为重点检查对象，观察尾气颜色，正常情况下为无色，重载情况下为浅黑色。如果不正常，检查喷油器的压力和雾化。如果是正常的。故障出在发动机第二液压部分:运转发动机使其稳定到规定转速，测量主泵和分配泵各点压力，低则修理。你说的太笼统，不好判断。你最好说得更具体些。有很多疑问。应该说通常是液压故障。我想你们中的一些人应该明白发动机出了问题。

检查手摇泵。除此之外，还要检查液力传动油，看油底壳是否有杂质，然后听听发动机声音是否正常。如果发动机正常，那就是变速箱的问题，检查齿轮箱屏幕，看看是否有足够的油。厦工的50是半液压的，其他厂家已经淘汰了这个型号，这几年铲斗都是全液压的，厦工的装载机这几年故障率居高不下。老兄，我建议你下次来买买徐工，我从杂志上看到国家工程机械司调查的徐工装载机是中国维修费用最低的。