装载机出现大修怎么办，装载机变速箱大修修后凉车不走车热车可以正常行驶请问什么

来源：整理时间：2023-09-25 02:18:58 编辑：设备回收手机版

1，装载机变速箱大修修后凉车不走车热车可以正常行驶请问什么

行走泵吸油不畅；行走泵失效了；

装载机变速箱大修修后凉车不走车热车可以正常行驶请问什么

2，福田雷沃50装载机大修没力

大修是恢复性修理，发动机及液压工作装置都应该进行修复。如果修后无力，修理厂需要负责解决。送修时都应该约定好的。

福田雷沃50装载机大修没力

3，徐工50的装载机变速箱大修换了超越涡轮等干了十几天活就没力

变速箱压力够不？修的时候清洗档位阀没？涡沦没问题吧/?如果都没问题来就是发动机输出动力不足

徐工50的装载机变速箱大修换了超越涡轮等干了十几天活就没力

4，装载机大修的机子影响使用吗

如果影响使用那还修他干什么？只要按照正规程序维修的用的配件质量过硬的肯定没有问题

可以，我看过一破50装的破碎对机子应该没什么影响，就是配重铁太陈，感觉前面很飘，很像大象！

5，柳工50c装载机大修变速箱只有一档可以走请问什么问题

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

首先检查操纵阀阀杆倒档是否到位，没到位的话要调整操纵拉杆，其次要看倒档变速油压正常不，没压力的话车也不会走，再有就是二档里的离合器片烧死，挂倒档时二档也同时挂上了。我估计可能第一种情况要大些，因为变速箱大修了，里面有什么问题都会先解决。

6，柳工50C装载机变速箱大修后只有一档和二档空档好像有点也向前

可能的原因是：变速操纵阀操纵软轴调整不当，你可能根本就挂不上倒档，甚至在空档时也挂了半个一档。

装配不当造成的一档（可能最大）或二档不能分离。

1．低速重载时，出现瞬间停顿现象　　装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。　　2．ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。　　装载机平时工作良好，ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。　　3．变速箱突发异响，车速骤减　　装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。　　4．起步或换挡时，机车反应迟缓　　装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。　　5．ⅱ挡、i挡速度无区别　　有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。