装载机钢丝胎有什么危害，有50装载机的钢丝胎吗

1，有50装载机的钢丝胎吗

钢丝胎有点贵！工程机械一般使用的尼龙的比较多！

你要不是叉车用你就算了吧。干活颠簸死你

我这里有前进的钢丝胎，50机的，要吗？

有人用过但是好少

没见过50铲用钢丝胎……

有50装载机的钢丝胎吗

2，谁有用过50铲车的钢丝胎

大小一样如果是在矿山作业选普通尼龙胎+防滑链就OK了。钢丝胎不适用。还不如前进尼龙胎

我也听过是有不过样子比普通的大不了多少

长期的话，我觉得还是加链子的实用，不怎么跑，四轮全上

铲车都是低压胎，没见过用钢丝胎的，我想用上的话走路一跳一跳的

听说石场用钢丝胎不错，耐用，二手的好像也要8000左右

谁有用过50铲车的钢丝胎

3，全钢载重胎胎里有水对轮胎有影响吗钢丝会生锈吗

轮胎的（钢丝帘子布）是包裹在轮胎橡胶中的，不会与水直接接触，生锈不会。高速行驶带来运行的不平稳，长途行驶轮胎里面水分会随着热量的上升，成为水蒸气，使轮胎热量加大·散热差·容易爆胎。

佳通不错，佳通轮胎好像是全球最大的轮胎制造商之一，在国内有专业的研发团队，无论是在乘用车胎，商用车胎还是赛事轮胎，都占有非常大的市场份额。我的好几个朋友用的都是这个牌子的。买什么东西都要买品牌的，毕竟这样还是有保证的。听朋友说这个轮胎性价比还是挺高的。

轮胎的帘线（钢丝）是包裹在轮胎橡胶中的，不会与水直接接触，生锈倒不太会。但是如果水量比较多，在车辆中高速行驶时，水在离心力作用下贴附在轮胎内壁上有可能造成车辆动平衡被破坏，造成中高速行驶车辆抖震。

全钢载重胎胎里有水对轮胎有影响吗钢丝会生锈吗

4，大货车装真空胎的坏处

劝你还是装钢丝胎吧！钢丝胎好，不容易扎胎，用真空胎的话还不经常补胎玩啊，还能拉活儿吗？　　但用钢丝胎要注意的是，要经常检查胎焦上面是否有异物扎着，还要及时清理纹理中的石子，要特别注意的是不要压石头，这样可以延长使用寿命　　钢丝胎在轮胎橡胶内部廉布层有细钢丝网，可提高轮胎的承载能力，货车不可用真空胎.　　在炎热的夏季可用氮气冲胎，较之以前的空气充胎，氮气确有很大的优势：　　1.提高轮胎行驶的稳定性，减少噪音。氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%～40%，因而使轮胎气压下降速率大幅度降低，可较长时间维持正常胎压，并减少轮胎在凹凸路面的震动，提高轮胎行驶的稳定性。而且氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，因而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音，提高行驶的宁静度。　　2.有效防止爆胎。汽车行驶时，轮胎温度会因其与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度急速上升，胎压骤增，会有爆胎的可能。另外高温导致轮胎橡胶老化，胎面磨损剧烈，也是引起爆胎的重要原因。与空气相比，氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，这就降低了轮胎聚热的速度，所以可大大地减少爆胎的几率。　　一级方程式汽车赛规定赛车轮胎必须充填氮气。其目的就是为了防止在高速高温下的轮胎发生爆胎，确保每一个赛车手的生命安全。　　3．延长轮胎使用寿命。空气中的氧气会与轮胎橡胶和钢丝发生氧化反应而使橡胶和钢丝老化,缩短了轮胎的寿命。而氮气由于分子活性小,不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应，可延缓橡胶老化。美国的科学家曾做过轮胎充氮气和充空气的对比试验，试验结果表明，充氮气的轮胎比充空气的轮胎可以多跑26%的里程。而且充入轮胎的空气中含有水分，易腐蚀钢圈,而充干燥的氮气还能保护轮圈内部不受氧化或腐蚀。

真空胎就是好现在用经济划算看看路上跑的新车一般都是真空胎现在。心在拉标准载真空胎够了，（工程车除外）起码没有内胎，垫带什么的，不用在高速上修，上面修太贵了，不过要注意（爆胎），值得一提的是散热就是快呵呵

大货车是有有内胎的钢丝轮胎比较好，也就是有内胎的子午线轮胎跑长途的大货车，建议选用全钢丝载重子午胎，这种轮胎的特点是可以多拉快跑，而且可以比斜交胎节约油料。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

大货车绝对不能装真空胎，如果是6轴的半挂车，装载32吨，加上车的自重就有45吨以上，用真空胎是承受不起的，钢丝胎装多点少点都没有事情，而且寿命还长

就一点你要想好。补这胎的很少，我用过进口太拖拉大货车上就是，一百多修一次啊