松开机油粗滤器的固定螺钉，拆下机油滤清器、机油泵链轮和机油泵,装载机的轴承主要在变速箱内，通常是变矩器盖轮210，有两个分动器6017,常林装载机整体性能不错，可靠性不错,不过要注意，这个常林是中国常林(总部在江苏常州)，不是山东常林发动机拆卸步骤,总体来说，常林装载机皮料耐用,特别是常林有一个5吨装载机。
常林装载机整体性能不错，可靠性不错。特别是常林有一个5吨装载机。双变压器和驱动桥都通过了测试，好几年没动过了。总体来说，常林 装载机皮料耐用。缺点是前期小故障比较多，但是过了三包期，用起来越来越方便。不过要注意，这个常林是中国常林(总部在江苏常州)，不是山东常林
发动机拆卸步骤。1.将发动机直立放置。2.拆下气缸盖的固定螺钉。注意螺丝要从两端往中间松，分三次拆螺丝。3.提起气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装方向。松开油底壳的放油螺钉，排出油底壳中的机油。4.翻转发动机，拆下油底壳固定螺钉(注意螺钉也要从两端向中间松开)，拆下油底壳和油底壳衬垫。松开机油粗滤器的固定螺钉，拆下机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
我们的回答也是最好的。你需要说得更具体些。1.首先取下活塞杆末端的销。2。拆下2根油管。3。来回拉动活塞杆，以清洁气缸中的油。4。取下卡圈。5.用短连杆压入导套，压入10 cm。6.你会在气缸壁上看到三个夹子。脱下来。7.用最大的力量拉出活塞杆，拉出活塞杆和连接活塞。8.拆下大螺母，清洗并更换油封。10.按照拆的方法，安装的是倒像。还行。我想补充一下，那三个夹子可以狠狠地砸到钢墙上，她会掉下来的。不可能不掉下来。如果不行，就把上面的焊点撬掉。
4、请问 装载机龙工50、柳工50、 常林50,都用什么型号的轴承?用量大不大...装载机的轴承主要在变速箱内，通常是变矩器盖轮210，有两个分动器6017。工作泵轴210、6012，转向泵轴210、211或110、输入轴6016、第一轴6311和中间轴811。其他地方是销外关节轴承，70、60、50、40都有，变速箱一般大修时更换。
