QL是什么牌子装载机，长安CX20的这个款型号为JL474QL 13 排量的发动机怎么样

来源：整理时间：2023-04-27 05:31:13 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，长安CX20的这个款型号为JL474QL 13 排量的发动机怎么样
2，标致508发动机怎么样
3，双涡轮增压发动机
4，河北长安汽车用的是哪里的发动机

1，长安CX20的这个款型号为JL474QL 13 排量的发动机怎么样

用先进一点，消费者才会购买你的产品，噪音大发动机老了点，动力小，太耗油，应该淘汰了，希望长安CX20换1.5的的发动机

跟奔奔是一样的等出了1、5的再买吧油耗高又没力

发动机价格就变了；长城有个C20R可以看看，发动机1.5；再看看别人怎么说的。

长安CX20的这个款型号为JL474QL 13 排量的发动机怎么样

2，标致508发动机怎么样

duicw 896 参考资料：ql 国产的，武汉国产的，使用的技术挺先进的，2.3升车型还能用乙醇作燃料是国产的

你好，我是东风标致官方购车顾问目前厂商报价：16.97-23.43万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。你可以点击这里咨询标致508的最低价格和优惠。

标致508空间比迈腾大，内配也比迈腾高。性价比高的话还是标致508。真正的中级508上市了发动机和变速箱和c5一样！再看看内饰和外观还有几个会选择c5？

是不一样的，进口的是柴油发动机，国产是汽油的；再就是车身，进口的车被国产都会加长车身，因此国产的比较长；还有内饰，进口的多媒体控制比较好、全面，而

东风标致508的发动机是亮点，自然吸气发动机，它搭载的2.3l发动机还被评选为“中国心”，还获得2011年度十佳发动机。神龙公司投资的ep系列发动机（包括1.6t和1.8t引擎）是psa集团与宝马共同研制的新型发动机，在动力上很强悍不仅具备该排量级别中优秀的账面数据，实战表现也堪称惊艳—与此同时，标志508 2.3l机器的燃油适应性也表现出色，相对于涡轮增压发动机对燃油的苛刻挑剔，508无论对97号还是93标号汽油都一样适应，这一“好养活”、“不挑食”的特点也的确为不少用户看重。

标致508发动机怎么样

3，双涡轮增压发动机

idp 803 参考资料：ql 至少要6缸双涡轮和单涡轮没有什么本质区别只不过是排量大到一定程度但涡轮的话尺寸会太大，不适合了，才会用双涡轮结构

还有另外一种解释：一台发动机同时使用两种形式的涡轮（曲轴驱动的机械涡轮和利用废气驱动的涡轮）

发动机排量过大的情况下如果继续用单个涡轮那么转自自重太大，惯性过大导致延时太大于是采用两个涡轮各负责一半气缸的做法（常见6或8缸才用）使得发动机涡轮增压的同时，兼顾反应速度在原理上和单涡轮的一样

发动机类型一般是按汽缸排列来，有：直型排列：直列3缸、直列4缸、直列5缸（只有沃尔沃还在使用）、直列6缸（宝马、沃尔沃）； v型排列（两组发动机缸体形成v型夹角的排列）：v型6缸（简称v6）、v8、v10、v12； w型排列（两组缸体形成w型夹角的排列）：一般是大众车采用有w12、布加迪威龙的w16； h型号排列（也就是水平对置发动机，这种发动机只有保时捷和斯巴鲁在使用）：有水平对置4缸和6缸；转子发动机，这种发动机目前只有马自达在使用，这种发动机只有一个缸体，是转子结构，但比较复杂排量虽然只有1.3升，但功率非常强大，转速也非常高，可以达到8000转，目前只有马自达rx-7和rx-8这两款车上使用，这种发动机没有被广泛应用的原因就是维修保养不方便，而且发动机扭矩没有传统的活塞往复式发动机充足。另外再介绍一下双涡轮增压发动机，一般是6缸以上的发动机才会使用双涡轮增压器，如v6、v8、v10或v12的发动机，就拿v8发动机来说因为v型排列的发动机分成了一边4个缸的两组缸体，所以有两个进气管，当然也有两个涡轮增压器了；不过宝马的直列6缸发动机，虽然是一字型的，一个进气管，但它使用了串联式的双涡轮增压器的设计，就是一个进气管上有两个涡轮增压器，但目前使用直列6缸发动机的只有宝马和沃尔沃了，但使用直列6缸加双涡轮增压的只有宝马了；涡轮增压是涡轮增压，涡轮增压是由高温高压的废气来驱动涡轮工作的；机械增压是机械增压，机械增压是发动机曲轴来带动工作的，双涡轮增压当然就是两个涡轮增压器了，楼上的居然理解成了双涡轮就是机械和涡轮增压的组合，呵呵，真好笑，大众的1.4tfsi那就做复合增压，因为有机械增压器和涡轮增压器同时工作，而且这两个东西是有区别的，怎么能叫双涡轮增压？当然是复合型增压了，不过复合增压这个名字可不是我取的，这是大众自己命名的，因为这本来就是复合型增压。

双涡轮增压发动机

4，河北长安汽车用的是哪里的发动机

长安汽车的发动机是自主品牌的发动机。早期是主要用H系列发动机。H系列发动机为直列4缸、16气门、全铝发动机，是长安汽车融合国际先进技术进行自主研发的最新成果，具有完全自主知识产权，凝聚了长安汽车在节能、动力、环保、安全、舒适等方面的突出表现，将为消费者带来更多的高品质体验。H系列发动机计划将搭载长安自主品牌轿车主力车型，于2010年投产，可以满足未来2010-2025年汽车市场的竞争。该系列发动机具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等突出优势特点。　　再来说说我们长安集团下属江陵机器厂生产的江陵牌发动机，长安面包及其发动机都是仿制日本的，江陵发动机和东安发动机齐名，它们恐怕是中国最早的小排量发动机生产厂家。现在也有不少品牌的自主车装备，如江淮的1.3VVT,1.5VVT发动机都是江陵的，不错.　　474发动机怎么说呢，采用了铃木的技术是肯定的，但是说明白一点就是国产的，都是江陵的发动机，江陵的发动机原来是日本进口的，后来买了日本五十铃的技术和生产线。是真正的拥有五十铃技术的发动机。在中国只有两家用的这个技术的发动机一个是庆铃，一个是江陵。　　江陵（其实早在10多年前就并入长安汽车了）的发动机是整个长安系列（长安福特除外）汽车的最大亮点，长安汽车，长安铃木都是用的江陵的发动机，重庆的羚羊出租车一般4年营运下来都可以100多万公里无大修，其发动机与悦翔的发动机属同一系列的。　　JL474Q 　　　发动机结构型式　　直列四缸、16气门、单(双)顶置凸轮轴、四冲程发动机。　　电脑控制多点闭环顺序汽油喷射，带爆震检测的电脑控制点火系统。　　发动机主要特点　　采用日本铃木公司F、G系列发动机技术，选配日本电装、上海联电、马瑞利、德尔福等先进的发动机电脑管理系统。　　发动机结构紧凑、布局合理，动力强劲、油耗低、噪音小、可靠性高，环保。　　已应用于长安牌系列微车：奥托轿车、长安之星系列客货车、南京长安系列微车、长安胜利系列微车等。　　是国内微型轿车、乘用车（商务、勘察、邮政、救护、囚、客）、载货车、厢式运输车等理想的发动机。　　性能参数　　机型JL474Q　　缸径mm74　　行程mm76~75.5　　标定功率KW60　　r/min6000　　最大扭矩N.m102　　r/min3000~4000　　最低燃油消耗量g/kw.h298　　机油燃油消耗率%≤0.6　　怠速r/min750±50　　怠速排放CO %低怠/高怠≤0.25/≤0.18　　HC ppm低怠/高怠≤70/≤55　　润滑油压力怠速转速120~350　　3000转速320~480　　标定转速380~500　　气缸压缩压力kpa≥1250　　r/min250　　怠速点火提前角°5±3　　各缸压差≤100　　活塞漏气量 ≤L/min19.5　　压缩比9.5：1　　总排气量L1.31　　净质量（不含变速器）99　　总质量（含变速器）121.5　　动力充沛强劲　　CX20搭载的拥有14项专利技术的474QL系列发动机和变速器，使用了最新的日本技术，整体采用全铝轻质材料，最大功率63kw/rpm,最大排量为1.3L，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放、换档轻便，无冲击噪声等特点，其排放达到国四标准。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。除此以外，该发动机还经过了多项动力匹配试验，如严格的冬季零下34度启动试验，夏季高原海拔5000米以上发动机使用，以及苛刻的发动机500小时连续满负荷台架试验。另据发改委公布的主要车型综合油耗显示，CX20的综合油耗6.7L/100Km,经济油耗小于4.3L（50Km/H等速行驶条件下）。　　地址：武汉市江岸区后湖乡中胜村科技馆路1号