装载吊臂没有反应的原因有很多:一是检查液压系统压力是否足够，用压力计测试；其次，多路阀内部是否泄漏；第三，动臂油缸是否内部泄漏,这种方法比较可靠，但是安装新的油封往往需要2个小时,气门的更换油封，根据常识，拆下发动机气缸盖，将气门抵住，然后更换气门油封,多路阀是操纵动臂上升和下降的装置,装载动臂部件分析:动臂油缸内部是否漏油肉眼不可见，是动臂油缸大腔和小腔之间的活塞密封不良造成的。
气门的更换油封，根据常识，拆下发动机气缸盖，将气门抵住，然后更换气门油封。这种方法比较可靠，但是安装新的油封往往需要2个小时。在第二种情况下，如果只有两个气缸油封有问题，可以在不拆卸气缸盖的情况下更换气门油封。这种换阀方式油封不仅可以节省大量资金，还可以明显缩短工时。如果要更换气缸的进气门和排气门，可以用绳子将气门吊起来。如有必要，可拆下气缸的火花塞，从火花塞孔引入高压空气，使气门顶住并拆卸。这样不仅可以节省至少1.5小时，还可以避免气缸垫的损坏、正时的紊乱以及气缸盖拆装时冷却液的污染或缺损。
2、 装载机大臂没有反应怎么回事?装载吊臂没有反应的原因有很多:一是检查液压系统压力是否足够，用压力计测试；其次，多路阀内部是否泄漏；第三，动臂油缸是否内部泄漏？如果排除这三个原因，是可以解除的。装载动臂部件分析:动臂油缸内部是否漏油肉眼不可见，是动臂油缸大腔和小腔之间的活塞密封不良造成的，注意听声音。多路阀是操纵动臂上升和下降的装置，系统压力没有问题，所以大泵肯定没有问题。这是一个多路阀，大泵是产生液压的工作泵和工作装置。多路阀是操作动臂升降和旋转铲斗翻转的工作装置，是不同的概念。
