装载机马力为什么那么小，装载机马力问题

1，装载机马力问题

6135发动机种类很多有120马力、140马力，就喷油泵柱塞直径就有不只一种（好像是有8毫米和9毫米），所以太具体的不好讲。

装载机有大有小马力自然不一样.一般三吨装载机都是标配92kw 125匹马力..五吨的标配162kw 220匹马力..虽然有的不一样但相差不了多少

装载机马力问题

2，最后一次提问装载机驱动马力底问题希望能有高手回答帮忙

先校泵吧！不知道你校过没，感觉就是你的发动机现在工作时燃烧的不够充分，好象缸体漏气似的，柴油机都会有这毛病在使用一段时间后就会动力不足，柳工厂家没给个说法吗？也可以针对发动机直接询问制造厂家！

也不太懂。。。不过，可以考虑看看活塞环有没有出问题。。纯粹个人愚见。。。

最后一次提问装载机驱动马力底问题希望能有高手回答帮忙

3，全柴490马力为什么那么小才21匹

全柴490马力才21匹的原因是全柴490是从485扩缸来的,自然马力小了。　　扩缸就是用机器把缸体内壁进行极细研磨. 可扩大的尺寸因车而异. 只要不把缸体磨穿就可以了. 然后再换上相应尺寸的活塞。　　这是提升马力最终极的办法。正常情况下都不会采用. 因为研磨后缸体内壁局部变薄. 缸体受压不均匀. 极容易爆缸(亦称拉缸). 如果是为了提升马力. 还有很多很多种办法. 比如改换进排气/调整ECU/+Turbo等等。

全柴490是从485扩缸来的，自然马力小了，如果想要大马力，建议选用云内，在超载方面绝对数一数二

全柴490马力为什么那么小才21匹

4，小型装载机液压怎么没劲怎么回事儿

液压系统没劲直接反应是压力不够，分整机和分支油路问题。1，首先判断是整机（即所以模块，行走，铲斗，转向）如个别分支无力，其它正常则判断为该系统分油路问题。2.如整机无力，故障应从主泵检测开始，建议先对主泵压力进行检测，如压力不足则可能是主泵故障，主溢流阀故障，可分布判断。3，如果主泵压力正常，可对主阀进行检测，并采用闭塞油路的方法来解决一下因泄露造成的压力不足。4，部分动作没劲要考虑执行元件变形等造成的阻力过大。5，对于液压油的使用要及时检测，避免对液压系统产生影响。按以上方法分布检测会很快找到故障原因。

铲放的不平可以导致车没劲，油门不稳可以导致车没劲，机器使用时间过长没换机油可以导致车没劲