装载机方向机到大泵是哪个，装载机转向问题

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1，装载机转向问题
2，装载机的三个工作泵是哪三个
3，装载机转向液压系统
4，装载机的转动泵在什么位置

1，装载机转向问题

呵呵,其实这个我问题你可以不用了解的，你说的这个问题方向机已经帮你解决了，你问的就是着个方向机的原理把,我不知道怎么跟你解释,看镇江液压件厂的网叶把

助力油有没有虑子？堵了吧？或邮箱、管线里有赃物。

转向泵不行了，发动一段时间后液压油变稀了，方向泵压力不够转向困难。停止发动机一段时间后液压油变凉变稠后压力就又可以上去。更换方向泵。

油和滤网的问题。更换油和滤网。如果是新车可以考虑泵

先看下你的液压有是不是少了，有部分装载机转向吸油管比工作吸油管要高出一部分，往往看着大臂正常，转向不正常不看这一点。在不行的话就看是不是液压油脏，把吸油管堵塞了，造成转向发颤。熄火后有回油把脏东西给冲开，就会在次正常。有的车是带流量放大阀的，或是阀芯不灵活也会造成。具体不知道你的车是什么型号的，也不好说的太多。

装载机转向问题

2，装载机的三个工作泵是哪三个

转向泵，大臂工作泵，行走泵

装载机的三个工作泵是哪三个

3，装载机转向液压系统

装载机转向液压系统：机械转向器、液压油泵、分配阀、油罐、动力缸、溢流阀和限压阀等组成(1)不转动方向盘时，伺服阀芯处于中立位置，液压泵低压卸荷，转向液压缸不动，此时车辆沿直线或一定的转弯半径行驶。(2)右转方向盘时，伺服阀芯左移，转向液压缸有杆腔进油，无杆腔回油。由于液压缸活塞杆固定在车架上，所以转向助力器壳体便跟随阀芯左移，车轮于是向右转向，同时伺服阀芯与转向助力器壳体位置误差减小，只要不停地转动方向盘，该位置误差就不会消除，转向轮就跟随着方向盘转动。当方向盘停止转动时，由于反馈作用，伺服阀芯与转向助力器壳体位置误差消除，回到中立位置，液压泵卸荷，转向停止。(3)左转方向盘时，其工作原理相同，方向相反

转向器里面有2片弹簧片，转动方向盘的时候先压迫弹簧片，随后带动转阀转动接通相应油路，到达油缸。放松转向时候弹簧片会使转阀回位，也就是关闭了油道，所以油就不会流到油缸。你是什么地方的？图有，在我的知识里面

呵呵 ~~~~~这个问题比较复杂 ~~~不过我可以告诉你一点：转向油缸其实他不是一个油缸。它是一个类似油缸可以旋转的油路块~~~

装载机转向液压系统