油温高对装载机有什么影响，变矩器油温过高会不会影响装载机的牵引力

来源：整理时间：2023-05-04 13:21:48 编辑：设备回收手机版

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1，变矩器油温过高会不会影响装载机的牵引力
2，装载机液压油温高
3，装载机水温高会引起变速箱油温高和液压油温高吗
4，装载机液压油高温怎么回事

1，变矩器油温过高会不会影响装载机的牵引力

正常工作温度80～100。主体不受影响，增大各管路高温磨损，超过或达到120高温的情况：传动油不足、水温水不足、变速箱散热器堵塞、工作泵蹿油等情况。

正常

变矩器油温过高会不会影响装载机的牵引力

2，装载机液压油温高

可能原因液压油总量偏少。外界环境温度高。泵内泄，油缸内泄，组合阀内泄。散热器状态不好。发动机温度高可以传递给泵，从而影响到液压油温。液压油粘度偏稀。先捡容易的问题解决一下，使油温不至于过高，优先维持使用，再逐步解决其他问题。

装载机液压油温高

3，装载机水温高会引起变速箱油温高和液压油温高吗

不会，它们三个分别独立。引起发动机水温高可能的原因有：冷却液不足；水垢过多；散热器鳞片堵塞（比如灰尘、草、树叶、毛等等）；节温器损坏；长时间大负荷作业；供油时间过晚等等。还有一种情况会导致发动机水温和变速箱油温都高，那就是风扇皮带打滑。

这个你应该在汽车大师上面去问，肯定会有不少人回答你。

装载机水温高会引起变速箱油温高和液压油温高吗

4，装载机液压油高温怎么回事

装载机液压油高温是怎么回事？回答：一、液压系统发热有很多原因，通常有以下几种； 1、油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。 2、液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。 3、电机的热量传递给了油泵及油箱。 4、天气太热原因影响了油箱温度。 5、液压油的粘度不合适。二、如何排除发热因素； 1、降低油泵排量，改小一号或几号，这个因素占的比例较大些。 2、按顺序更换液压元件排除热源，油泵——三位四通换向阀——其它阀等，用红外测温仪查找最热元件。 3、增加隔热层，防止电机的热量传递给油泵及油箱。 4、尽量早晚工作，避开高温天气或增加风冷、水冷装置降温。 5、夏天尽可能使用68#抗磨液压油，提高粘度值，减少内泄。

可能是工作泵或者转向泵内漏造成的。首先检查液压油油位、油质，进油滤网（检查是否损坏，如损坏可能在分配阀阀芯处堵塞，形成节流阀，油温升高很快）。其次检查阀杆是否操作到位。

装载机液压油高温怎么回事啊90度回答：你所说的装载机油温高还缺乏一个条件，那就是同样的环境下是最近偏高了还是一直就高？我使用抽象的方法解释一下油温高的一些原因。 1、室外的气温高的时候，夏天的高温影响到了油箱。 2、发动机的热传递给了油箱。 3、油泵内部有磨损，内泄产生的高温。 4、其他液压元件磨损，内泄产生的高温。 5、油的粘度太稀。以上5种原因都可能使油箱升温。如果是第3、4项可以更换油泵或液压阀，换了以后就不会有90度了，如果把油换成68号抗磨液压油也会降一些油温，如果只是天气的原因不可能升到90度，发动机的热可能会很高，不知他们之间是否有隔热保护，没有的话可以增加一些隔热措施。如果你5项都做了改进，那么，温度最高在夏天的时候也就50-60度了，不会再高了。 90度的高温可能来自5种情况的总和。