为什么装载机水泵叶轮损坏，水泵经常坏叶轮咋回事

本文目录一览

1，水泵经常坏叶轮咋回事
2，中国重汽水泵叶轮损坏的原因
3，水力机械中叶轮的损坏是什么因素造成的
4，循环水泵叶轮坏是怎么回事

1，水泵经常坏叶轮咋回事

有可能是电机转子的轴变形了导致重心不稳！

电机轴与泵轴有大偏心或者是你抽的液体大颗粒很多。等等

水泵经常坏叶轮咋回事

2，中国重汽水泵叶轮损坏的原因

质量问题。

轴承损坏导致叶轮不同心。

不知道是泵不转了，还是扇页损坏了啊，要是不转了，应该从电气上找原因，要是扇页损坏了，不知道是不是进去了比较硬的东西。

中国重汽水泵叶轮损坏的原因

3，水力机械中叶轮的损坏是什么因素造成的

叶轮的损坏有多种因素：一般是汽蚀，水质腐蚀，进入硬物磨损等等

就是用人力使泵的转动部位预先转动一下，较长时间不开的泵开之前如果不盘泵的话也会产生启动电流过大而跳闸或启动困难的现象，盘泵可以按泵正常的运转方向转动对轮或电机风扇就可以了。

磨损或受到撞击

制造缺陷，进入杂物，安装不当，轴承损坏造成摩擦，汽蚀造成剧烈挣动

水力机械中叶轮的损坏是什么因素造成的

4，循环水泵叶轮坏是怎么回事

肯定是汽蚀造成的，泵并不是进口水位高就一定不汽蚀，主要是要看你运行的工况示决定的，向大的中开式离心泵不光在大流量点会产生汽蚀，在小流量点也会汽蚀，最好能把你的泵的型号及运行参数明确一下，以便分析。

是由于气蚀造成的，我们厂的循环水泵（新的）就发生了这种情况。

泵叶轮出现有大量点腐蚀大部分都是由于汽蚀引起的,虽然进口液面高于泵最高点排气口,但本身水质状况是控制不了的,如果水中含有的气泡引起点腐蚀,很难控制.

汽蚀造成的，这是大流量循环水泵的主要问题。一般普通水泵的汽蚀余量都在3~5米，但是你可以查以下超过15000M3/H大容量循环泵的汽蚀余量，一般都在10M以上，这个时候即使倒灌都不能在完全保证不汽蚀。不过也不是大问题，我们一般是定期检修，堆焊修补汽蚀造成的坑穴。循环水泵都有备泵，这个检修周期可以根据你们泵的检修经验定出，要避免汽蚀损伤累计到很严重，叶轮无法修复时候再检修。

大量点腐蚀，应该是汽蚀造成的，如果入口压力不高，只是液面高于泵，也是很容易造成汽蚀的，还有水质问题，叶轮材质问题等

从楼主介绍的情况看,这是标准的气蚀现象造成的.可能是入口压力低的原因. 如果是水中含腐蚀性物质造成的腐蚀,在流道其它部位也应有不同程度的腐蚀. 还可观察侵蚀面的状态,气蚀和化学腐蚀是不一样的.气蚀是点腐蚀,化学腐蚀是面整体腐蚀.