装载机加油不足什么原因，装载机加油反应慢是什么原因

来源：整理时间：2023-04-18 05:43:54 编辑：设备回收手机版

1，装载机加油反应慢是什么原因

该校泵了，要不就是熄火那个拉线没有退回原位，还有滤芯是不是改换了

装载机加油反应慢是什么原因

2，装载机打火后加不起油啥原因

看下油门拉线是否正常。再有就是油泵的问题，要校油泵

奇瑞qq突然熄火打着后加不起油来是油粘稠，造成节气门和喷油嘴堵塞。

装载机打火后加不起油啥原因

3，山东临工装载机发动机机油压力不足是那些原因引起的

1.检查机油是不是足够。2.机油压力表是否准确。(直接在机体借口处卸开，外接一个机油表检查看看压力是否正常)3.机油滤网和润滑管路是否通畅。4.机油泵损坏更换新部件.

潍柴发动机第一：如果发动机热车压力怠速保持1.5，加油保持3-4个压力是没事的。第二：热车如果低于1.5，那就是发动机老化需要维修。第三：那就是机油粘度不够，需跟换机油。

你好，如果是经过大修后的发动机，需要加约23l；如果是平时换机油的话，大概需要20l；一大桶的话是18l；也就是说一大通加完之后还不够，要需要4l的一小桶，你可以参考机油尺的液位进行加油或者换油，小桶剩余的机油还可以留着，在平时的运行中都是需要补加的。

山东临工装载机发动机机油压力不足是那些原因引起的

4，装载机机油缺怎么回事

请检查确认是否漏机油，如未有机油渗漏，烧机油有以下几个情况：1.活塞环与气缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。2.气门密封圈密封性能差！导致机油从气门套管进入气缸。3.曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。详细你可以咨询下摩圣！！！

要么漏油，要么烧机油建议赶快找地方检查一下，不然缺了机油是很麻烦的！一般缺机油就是要么漏，你可以看看车下面有没有油渍。如果烧机油的话，一般都是会冒蓝烟的！如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！