Driving 制动器是刹车(也就是脚刹车)。制动器分为行车制动器(脚刹)和驻车制动器(手刹)。在行驶过程中，一般使用行车制动(脚制动)，便于在前进过程中减速和停车。发动机制动是指抬起油门踏板，但不踩下离合器，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。也就是说“拖挡”不给油，发动机对车没有牵引力。
驻车制动，即手刹或自动挡中的驻车档，锁住传动轴或后轮。驻车制动的力度比行车制动小很多，停在坡上就行，不要跑车。目前有三种形式:轿车，手制动手柄根据杠杆原理拉动制动拉索，使后轮闸瓦或制动钳被锁住。对于有传动轴的轻中型货车、轿车、越野车，手制动手柄通过机械方式将制动鼓锁定在传动轴上，达到固定后轮的目的。对于重型卡车和客车，后轮制动气室大多装有弹簧储能制动器。行驶时，压缩空气会抬起弹簧。停车时，驾驶员只需操作一个阀门开关释放空气，弹簧就会锁住后轮。
5、发动机制动,行车制动,驻车制动是什么意思行驶制动、发动机制动、驻车制动、紧急制动都是汽车需要减速或停车时的减速方式。是指汽车在正常行驶过程中采取的减速制动方式，也就是车友常说的减速制动方式。操作方法也比较简单，就是踩汽车的刹车踏板直接控制。并且可以根据踩在踏板上的力度来控制制动力。踏板踩得越深，制动力越大，刹车效果越好。
6、什么是:行车 制动器、驻车 制动器、制动踏板、发动机制动?Driving 制动器:在车辆行驶或移动过程中阻止车辆行驶或移动的装置。驻车制动器:车辆停放在有一定坡度的物体表面时，用来阻止车轮滚动的装置，使车辆不因重力等原因而移动。刹车踏板:属于上述行驶制动器和驻车制动器中的一种。踏板式用于驾驶或停车制动，踩下踏板使车轮停止转动。发动机制动:准确的说应该叫变速箱制动。当变速箱在高挡连续高速运转时，变速箱的挡位速度迅速降低，使变速箱的低挡位速度抑制了车辆本身的惯性高速，从而在短时间内产生所谓的发动机制动(变速箱制动)。
行车用法制动器:行车过程中，一般使用行车制动(脚制动)，方便在前进过程中减速和停车。不仅仅是让车保持静止。如果行车制动器失效，则使用停车制动器。当汽车停止时，需要使用驻车制动(手刹)来防止汽车向前和向后滑动。一般停车后，除了使用驻车制动，上坡时要挂低档位(防止溜回)，下坡时可以不踩油门挂一档或二档，只靠档位制动来控制下坡速度。
