是缓解液压阀中间管路压力的方法。空挡功能是指三位换向阀，没有操作力时，即弹簧保持时，压力油通过。没有说减压阀有中立功能。减压阀的力平衡特性是:入口力(入口压力x面积)出口压力(出口压力x面积) 弹簧力。进出 油口中无液压力时，阀芯在弹簧力的作用下关闭。
4、挖掘机分配法, 液压泵工作原理是一种为液压传动提供加压液体的液压元件，是泵的一种。它的作用是将动力机(如电机、内燃机)的机械能转化为液体的压力能。它是单活塞泵的工作原理。凸轮由电机驱动旋转。当凸轮向上推动柱塞时，柱塞与缸体形成的密封容积减小，油液被挤出密封容积，通过单向阀排到需要的地方。当凸轮旋转到曲线的下降部分时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定程度的真空，油箱中的油在大气压力的作用下进入密封容积。
扩展数据机械液压助力转向系统机械液压助力转向系统一般由液压泵、油管、压力和流量控制阀体、V型传动带、储油箱等部件组成。为了维持压力，无论是否需要转向助力，系统始终处于工作状态，能耗较高。因为液压泵，压力很大，很容易损坏助力系统。一般来说，机械液压助力系统广泛应用于经济型轿车。
5、 装载机液压油箱里有大量泡沫,管路无漏油的地方,请问是从哪里进去的空气...进油管漏气不一定导致漏油。这个管道里有负压，泵产生吸力，所以只吸入空气，一般不会漏油出来。当油漏出时，它就不起作用了。检查进油管，必要时更换，并检查螺纹接头。油箱有气泡的原因很多，因为装载机的液压系统是一个开放的系统，最直接的就是有压力差。如果油箱不满意，回油后会产生气泡。这很正常。如果担心出现问题，可以取一份液压油样品，静置后看看是否乳化。乳化的话就是水了。虽然不会影响使用，但是会影响各种液压元件的使用。
6、 装载机有传承油箱吗?装载机在运行过程中，它的油箱为它供油，油箱的具体设计关系到装载机具体运行的稳定性。一般情况下，装载机以柴油为燃料，而在柴油机的设计原理中，其出口油口必须高于油箱底部，这样才不会吸出沉淀物。所以出风口油口匹配吸口油口也要设置合理实用。现有的装载机吸油口的位置不合理，比较靠前。当油箱油表指示油量仍为1/4时，装载机上坡(20 ≤坡)吸油失败，发动机停机；装载机上坡时(坡度≤20°≤30°)，挡板里的油太少，吸不到油。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型公开了如下技术方案:a 装载机油箱，包括箱体、挡板和吸油管，箱体内设有容纳液体的腔体，箱体表面设有连通腔体与外界的油孔，吸油管的吸油端位于腔体内部， 吸油管的出油端与油孔连通，罐体的底面与挡板连接，罐体的底面截面呈V形。
