怎么吃装载机差价，单缸28马力的四轮拖拉机带双轴灭茬机吃力吗和带单轴的差多少

来源：整理时间：2023-08-07 19:24:23 编辑：设备回收手机版

1，单缸28马力的四轮拖拉机带双轴灭茬机吃力吗和带单轴的差多少

这个我觉得不行，这是从一轴出来的动力，容易坏变速箱，我觉得你可以买多缸车，如250 280 300 350 。。。价格去补贴后都不贵，作业效率还高。

支持一下感觉挺不错的

单缸28马力的四轮拖拉机带双轴灭茬机吃力吗和带单轴的差多少

2，挖掘机问题待遇这个问题不好说一般是挖掘机工作每小时100300

但是你计算工作成本来吗？工作起来油料消耗就是收入的50%，机械的折旧率20%。收入的30%才是你和老板分配的。从挖掘机司机的角度说，1是要保证机器的完好率，一个月要出勤25天以上。2是要完成足够的工作量，一天10小时以上的机器操作。3全年不能出现任何机械故障和驾驶碰刮。这样与老板五五分成才算合情合理。其实没有4-5年的工作经验是做不到以上3点的，即使你能拿到3000元，老板也是哑巴吃黄连。因为老板与你分成的钱是不能到他口袋的，诸如找活公关，购机利息，发生意外，施工组织不当的停机，林林总总花销3000元/月是不够的，司机的技术水平在差些更是雪上加霜。

这个是看情况定的，不好回答啊挖掘机专区问问团队小傻为你解答，望采纳

挖掘机问题待遇这个问题不好说一般是挖掘机工作每小时100300

3，怎样维修四缸摩托车发动机

普通摩托车维修工不具有操作性，和单缸发动机相差太多了，这个与多缸汽车发动机有很多相似的部件，曲轴，连杆，瓦片，等等，V型缸有涉及前置和后置位置的配气相位问题，所以修汽车的也不会这个，这还不涉及电路的拆解和安装后的再连接问题，换句话讲，没干过这个的，将发动机在车上拿下来都是很困俺的，就更不要讲分接发动机了，想学这个，去大排车维修部当学徒吧，故障判断，分解检查，部件选配，光轴挂瓦，直至最后安装启动，整车调试，吃功夫耍技术的活

如果自己以前拆装过，自己心里有底可以自己试试，没底建议上摩托车修理店！

这个比较复杂，因为国内大排量摩托车极不成熟所以配套的维修力量也是很落后的，一般的修车师傅把单缸车搞熟悉了都不容易，别说4缸车了，对他们来说是相当的复杂。

造成敲缸原因很多需要逐个排除修正更换曲轴组气缸部分磨损点火不正时等多会造成敲缸现象正常还是缸筒失圆,活塞磨损还有是曲轴损坏

怎样维修四缸摩托车发动机

4，卡特挖掘机怎么样

很好

加藤挖掘机等等，挖掘机品牌虽如此多，但是如果购买挖掘机，这么多品牌，买一流品牌：卡特。世界500 强企业之一、工程机械行业的巨人—卡特彼勒公司，卡特挖掘力最强,性价比高，经久耐用。缺点是以前的A 型、B 型、C 型机相对油耗高，不过俗话说得好，吃得做得，但现在新型D 型机，电喷技术，电脑板控制喷油，喷油均匀，现在新型D 型机也相当省油了；卡特挖掘机今后的残值相当高，二手市场一打听就知道了。二流品牌：小松，利勃海尔，沃尔沃等。小松质量虽比不上卡特，但是比一般品牌还是好些，缺点也很明显，力量小，不适合石方工作。利勃海尔耐用，稳定性好，但价格高，品牌不太响亮，市场占有率差，配件难找；沃尔沃之前很好，相对节油，但是收购韩国三星之后，质量越来越差，配件十分不好找，挖掘力不行，后期维护成本相当高。不建议你用这个品牌，优点是知名度高，别的一无是处。三流品牌：日系的，比如神钢，日立，住友，加藤。这些机器质量尚可，油耗一般都不高，但是稳定性要相对差一些。四流品牌：韩系的，比如斗山，现代。价格低，适合刚刚进入工程机械这一行当的新人用。稳定性虽然相对差一些，但是与国产机比的话，那还是有很大的区别。主要卖点是价格低。五流品牌：国产机。其实在中国，卡特和小松一直是竞争对手。卡特在全球肯定是工程机械行业老大，小松正奋力直追，想挑战卡特的老大地位的。卡特挖掘机不容易出毛病，但在中国的代理商有点大牌，这是不如小松的地方。优点是：经久耐用，力量大，性价比较高。小松力量稍小，稳定性稍差，耐用度低。优点是干纯土方工作动作快点。

很好。现在的挖掘机主要讲的是发动机品牌、电控系统和液压系统，特别是液压系统。挖掘机液压系统主要有三种，即负流量控制系统、负荷传感系统和正流量系统。相比较而言，正流量控制系统响应迅速，负流量技术成熟且通用，负荷传感系统能根据负载变化来匹配流量分配复合动作的协调性最好。

一流品牌：卡特。世界500 强企业之一、工程机械行业的巨人—卡特彼勒公司，卡特挖掘力最强,性价比高，经久耐用。缺点是以前的A 型、B 型、C 型机相对油耗高，不过俗话说得好，吃得做得，但现在新型D 型机，电喷技术，电脑板控制喷油，喷油均匀，现在新型D 型机也相当省油了；卡特挖掘机今后的残值相当高，二手市场一打听就知道了。卡特在全球肯定是工程机械行业老大，卡特挖掘机不容易出毛病，但在中国的代理商有点大牌，优点是：经久耐用，力量大，性价比较高。

5，奥迪a6l自动变速箱加入d挡发动机就吃力是什么故障

检查下是不是手刹没松完，或者是拖刹了。希望能帮到你！望采纳！谢谢！

您好，是否按照保养手册要求的定时更换变速箱油了。

即将实施的针对汽车改装的新规定里第十一条规定：属于更换发动机、车身或者车架的，应当提交机动车安全技术检验合格证明；第十五条规定：（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的（经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外），将不予办理变更登记，改变已登记的机动车外形和有关技术数据的（法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外），将不予办理变更登记。楼主若不嫌麻烦，估计是手续会相当的麻烦，那就改改发动机咯熟悉大众车的朋友一定听说过大名鼎鼎的mq200和mq250，两款“传奇”手动变速箱，以挡位清晰、入挡顺滑、响应灵敏等诸多优点一直被人们传颂，它们在国内的众多车型上都有使用，如高尔夫、宝来、polo、速腾、明锐等。由于使用广泛，关于它们，在车友中也有不少的传言，比如mq250比mq200先进。实际上，这是完全没有根据的，因为根据大众的命名方式，m代表手动，q代表横置，200/250（n.m）代表变速箱能够传递的最大扭矩，因此，mq250和mq200的区别表面看来仅仅是能够传递的扭矩有所不同。关于mq250与mq200变速箱的争论一直未断，首先，mq200决不是什么“具有中国特色的产物”，vw在全球都有使用，无论是叫bora还是jetta。其次，需要说明的一个问题，虽然已经说了多次：所谓的mq250和mq200“二者性能相差颇多，不属于一个档次的产品”，完全是信口雌黄。这两个系列的变速箱是属于同系列弟兄，谁也不比谁先进多少，换句不太好听的话，就是谁也不是什么先进的玩意。不同的地方只在所承受的扭矩上，普通1.8的扭矩过不去200n·m故用不着250，1.8t则超得多，所以要250，就这么简单。肯定又有那谁谁说了，那为何以前的1.8用了250呢？回答就一句话：以前1.8多少钱，现在多少钱？降了价必须要降低成本是天经地义，在vw在华的变速箱工厂没有建好前都采用同样的更省事些。不错，mq200是vw在华的新建的变速箱工厂生产的，另外，很值得注意的一点，这个变速箱工厂不是像faw-vw，svw是“一汽”，“上汽”在前、vw在后的组合，而是完全的vw旗号，这就代表着这个工厂的产品与全世界任何一家vw变速箱厂一样，质量是完全符合vw全球质量体系的。在这里，肯请大家相信vw的质量体系和咱自家人，使用mq200只会使用户在日后的维修和零部件更换上具有更好的本地价格优势，试想哪怕是一个齿轮，在国内坐火车的价钱和从国外坐飞机或坐船来的价钱能一样么？中国的vw变速箱工厂上马mq250，这样日后修起来会相对便宜。mq250和mq200，引起了大家的争议。mq250比mq200承受的扭矩要大，而200比250则换档更顺滑。其实两者区别不只这么多。比较mq200与250的变速箱工况图可以发现，250的一档最低换档转速是2500转，一档最高可以拉到65km/h，二档最低换档转速是1300左右，最高可以达到115km!!!三四五档的最低换档转速都在1400转左右。再看mq200的工况图，一档最低换档转速是2500，但一档最高只可以拉到52km/h，二档最低换档转速是1800左右，最高只能达到91km。三四五档的最低换档转速都在1800转左右。从以上比较可以看出，mq200明显比250肉。宝来1.6，1.8（03款），polo、明锐等采用的都是mq200的变速箱，许多人对他们的反映都是起步乏力，一二档较肉。变速箱和发动机息息相关，所以让我们再回过头来讨论明锐的1.8t fsi发动机。1.8t fsi是大众公司最先进的发动机系列ea888中的最新产品，完全不同于国内一直用于众多车型中的5v 1.8t 发动机。此发动机为全新设计的4气阀缸内直喷发动机，最大功率118kw，而峰值扭矩更达到了250n.m，相比宝来、帕萨特、速腾等使用的5v 1.8t发动机的最大220nm扭矩来说，足足大了30n.m，说到这里也许您会认为，大30n.m也不是很多，但这确是我们今天所讨论问题的关键所在。现在您想一下mq200和mq250，发现什么问题了吗？对，作为大众在中国最新并且用途最广的两款横置手动变速箱，即使是mq250，也只能传递理论最高250nm的峰值扭矩，如果将它与最高可产生高达250nm扭矩的1.8t fsi发动机匹配，那这款变速箱肯定会吃不消。因为考虑到可靠性，一般情况下，发动机的实际扭矩至少要比变速箱可以承受的理论扭矩低一些，这一点不难理解。而至于大众在国内生产的其余变速箱，它们要承受如此大的扭矩更是不可能，因此，这就造成了1.8t fsi发动机在国内无手动变速箱可配的境地，而并不是上海大众不想给明锐配备手动变速箱。刚刚上市的明锐1.8t手动夺金版据说采用的是和迈腾一致的5速手动变速箱，同样是mq250。最后在顺带说一下大众另一样法宝，先进的tiptronic 6速自动变速箱，也就是aq250。这款变速箱拥有6个前进挡1个倒车挡，通过一个单的行星齿轮组结合一个附加连接的双行星齿轮组布置方式而实现。它的质量很轻，仅有84kg，长度也很短，仅350mm，而它可传递的最大扭矩高达310n.m，因此，速腾和斯柯达明锐都可以使用这款自动变速箱，即使是明锐的1.8t fsi，与这款变速箱匹配也是绰绰有余。速腾、明锐1.6mt上的mq250/mq200手动变速箱，应该是上海变速器有限公司的产品此型号变速箱除了用在大众系列车上还用过大众的子品牌上，例如skoda 欧雅，法比亚，西亚特ibiza等车上，还有audi系列也是,如a2，a3。