柳工装载机转向器已更换液压泵也是新的。1.装载机液压系统的基本要求液压系统主要包括液压元件和液压系统，要正确维修和保养装载机液压系统，首先要做好装载机的日常维护和保养工作，操作前后要按规定对装载机进行检查和保养，为什么要在工作前进行？排气安装过程中不可避免地会有空气进入液压系统，安装后，系统内的空气会造成爬行、气蚀氧化和执行机构的劣化，所以最好在使用前进行排气。
安装过程中不可避免地会有空气进入液压系统。安装后，系统内的空气会造成执行机构的爬行、气蚀氧化和劣化，所以最好在排气后使用。如果不是排气，液压油中会混入空气，造成内部结构的气蚀破坏，影响系统的正常工作，并发出很大的噪音。打开这个网站，是一个pdf文件。因为你安装后，空气肯定会进入液压系统。如果不执行排气，机械动作会很慢甚至不动作。通常，液压系统排气被启动。
一般来说，方向重有几个原因:1)增压泵故障当增压泵的泵压通过测试达不到标准值时，很明显方向重与此有关。首先检查流量控制阀与阀座的啮合面和安全阀的钢球是否关闭不严密。如果流量阀或安全阀泄漏，可以通过研磨修复。其次，检查安全阀的弹簧是否失效。这可以通过在弹簧后面加一个垫圈来检查。如果弹簧后面加了垫片，最大泵压会明显升高，说明弹簧失效。
由于腔壁的应变，高低压腔将会连通，从而导致压力无法建立。一般来说，紧张的原因是不干净的油。如果方向突然沉重，检查泵轴是否断裂。2)如果转向器检验不合格，发现转向器助力油压低，说明方向重的原因是转向器。此时应请专业厂家进行维修。一般来说，转向器的故障多是由于活塞和气缸的应变，或活塞上的密封圈损坏，导致活塞两腔相通，使助力器压力不能有效建立。
3、STF液压马达怎样 排气方法如下:1。邮箱里的空气进入系统的可能性比较大，比如油箱油量不足；液压泵吸油管太短；吸油管和回油管靠得太近或没有用隔板隔开；回油飞溅，搅拌泡沫；液压泵吸入空气；回油管未插入油箱时，回油管冲出油面和罐壁，油面产生大量气泡，使空气随油一起被吸入系统。因此，油箱的油位应始终保持足够高；吸油管和回油管应保持在最低油位以下，并用隔板隔开；
4、卡特 装载机液压系统怎么进行检修与保养?要对装载机液压系统进行正确的维修和保养，首先必须做好装载机的日常保养工作，并在操作前后按规定对装载机进行检查、保养和维护。运行过程中，注意装载机运行过程中有无异常情况，如噪音、异味、振动等。发现问题，及时进行必要的调整和维修，避免小故障恶化造成严重后果。很多人都提到了路面机械的维修保养，但还是有很多操作者误以为只要勤换机油和滤芯就万事大吉了，以至于液压系统出现一些小问题就会手足无措。
液压技术在装载机中的应用越来越完善，但客户对系统的可靠性要求也越来越高。为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求，特别是对液压系统的检修和维护，需要对液压系统进行全面的分析，掌握测试液压元件和系统的方法，进一步提高维修性和效率，一.装载机液压系统的基本要求液压系统主要包括液压元件和液压系统。
