已完成50e-2 冷车走路正常，宫扇50 装载机压力正常冷车精力充沛热车走路疲劳怎么了？柳工 装载机CN冷车正常，热车行走无力，小装热车发动机装配间隙太紧不行走装载机-。发动机装配间隙过紧，比如活塞环和缸体间隙过小时，冷车，它的间隙还可以，车可以走，但是在热膨胀的情况下，间隙更小，使得活塞环和缸体死在一起，当然不能走。
1。原因分析:主要是点火提前角不正确、燃油压力低、进气系统漏气、节气门位置传感器或空气流量计故障、喷油器不良、EGR系统不良。故障排除步骤:1 .起动发动机后，检查发动机的警告灯是否熄灭。2.1如果警示灯没有熄灭，根据故障代码检查故障原因和位置。2.2警示灯熄灭，检查供给系统的油压、喷油器的工作状况和汽油质量。
4.1点火正时正常。4.2点火正时延迟太大。检查爆震传感器和ECU是否正常。5.检查EGR系统是否正常。6.检查进排气系统是否堵塞。7.检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和氧传感器的信号是否正常。8.1异常，检查传感器故障。8.2正常，加速时检查点火高压和点火能量。9.1如果点火高电压和点火能量异常，应根据点火系统进行故障诊断。
那肯定是变矩器没修过，发动机热车只会有更好的动力，而你刚修了变矩器，不修动力就不能传到变速箱。我认为变矩器没有修理。或者你的新泵有质量问题。水箱下面的变速箱冷却器一定是堵塞了。新修的变矩器，热车，无法行走。可能是维修过程中密封安装不当，导致油路不畅。At 热车，密封膨胀，流过的油量越来越少，越来越走不动了。
3、山工50 装载机压力正常 冷车有劲 热车没劲走不动什么故障?看刹车卡钳是否不回位，导致卡钳过热失效。没有刹车的时候，你给它浇水，直到它不冒烟。想看看有没有刹车。检查刹车片的磨损情况。建议你找维修人员更换刹车钳里的油封、防尘罩、活塞。而且刹车油最好不要混用。如果你用这个牌子的油，你会一直用。不要三天换一个牌子。那会影响刹车系统。
4、小装 热车不走发动机总成间隙过紧-2 冷车 Go、热车压力正常。一般是发动机装配间隙过紧，比如活塞环与气缸体间隙过小，冷车。装载机 热车不要去冷车正常可能是因为没有压力。在无压力的情况下，一般油低滤网堵塞行走泵。如果有压力，则是由变矩器内部泄漏引起的。
更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料。热车如果不去，变速油压力会降低，主要原因是变速泵进油管放气，吸不上油，变速泵吸油管的一段是橡胶。由于时间长，胶管变软或者脱层，油温高的时候会很容易放气，尤其是脱层的情况，内层脱皮放气，从外面看不出来，故障非常隐蔽。
