一般前后比是多少配重？前后比配重前后比配重是指前轴与车身后轮轴所承受的重量之比。车身参数的前后配重(前/后和前配重)是指车身前轴和后轮轴所承受的各自重量之比，2.装载机使用要点是什么装载机使用要点(1)启动发动机前，前后配重是指车身前轴所承受的重量与车身后轮轴的比值。
“老王，你看！为什么我的奥迪车上有大众的标志？”“奥迪本来就是大众。你这么惊讶干什么？”“照你的意思，我花这么多钱买了辆大众？”“我不明白，这叫模块化生产。不这么做，你那点小钱买不了奥迪。”大众全面推出电动项目后，奥迪也没闲着，先后推出了5款车型。其中奥迪etron是大众MLBEVO架构的产品，但作为油改电的车型，只能作为过渡产品。
随后的奥迪Q4etron家族和奥迪Q5etron出自大众最流行的MEB架构；最新的A6etron家族诞生于大众最强大的PPE架构。PPE(PremiumPlatformElectic)架构是大众针对攻略“电动 city”推出的第四款电动架构，主打全尺寸和豪华。无论是性能指标还是科技水平，现有的MEB都赶不上。
前几天某汽车品牌活动上，品牌负责人宣称自己的车型拥有“50:50 配重比例的完美车头和后轮轴”，代表了这款车型优秀的运动基因。这句话让我想起宝马品牌多年来宣传其50:50 配重。真的能说明“好处理”的事实吗？今天就和大家探讨一下。宝马宣称的50:50 配重是什么？既然点了宝马，那就从宝马开始吧。很多人理解的前后50:50 配重是指车从中间数，前后重量一样，其实不然。
如果你搞不清楚轴重和车重的关系，可以自己去查，我就不赘述了。客观来说，宝马确实在前后重量分配上做了很多基础的设计工作。一般来说，车头的重量明显高于车尾的重量，这会让汽车在高速行驶时“推头”现象更加明显，不利于操控。那么我们该怎么办呢？首先宝马的车头比较长。这个出发点不是因为好看，而是要把前轴前移。
