特别是常林有一个5吨装载机，双变压器和驱动桥都通过了测试，好几年没动过了,反正有很多装载机卖了，只要是有点名气的装载机用了三五年,常林装载机整体性能不错，可靠性不错,总体来说，常林装载机皮料耐用,常林装载机走路本身就慢,但需要注意的是，这个常林是中国常林，不是山东常林常林50e-5装载机变速箱跳档原因:1。
常林装载机整体性能不错，可靠性不错。特别是常林有一个5吨装载机，双变压器和驱动桥都通过了测试，好几年没动过了。总体来说，常林 装载机皮料耐用。缺点是前期小故障比较多，但是过了三包期，用起来越来越方便。但需要注意的是，这个常林是中国常林，不是山东常林
常林50e-5装载机变速箱跳档原因:1。齿轮箱摩擦异常，漏油；2.堵塞油管；3.变速箱缺油。解决方法:换挡的时候，等车降下来的时候，就是换挡。经常换变速箱油就行了。变速箱是轮式装载机的重要传动部件之一。它负责将发动机的转速和扭矩传递到最终的传动系统，改变发动机与车轮之间的传动比，实现装载机的前进档和倒档操作，并在发动机运转时切断传递给行走机构的动力以适应装载机。
国产装载机一般在25万到30万左右，不同地区价格不同。你应该去当地咨询一下。如果不行，就货比三家。反正有很多装载机卖了，只要是有点名气的装载机用了三五年。
4、 常林50e-5 装载机没力变速箱修理了,行走泵换了,油换了变矩器修理了,但是...你说的实力是什么意思？走路的力量或者举重的力量。走路无力的原因有很多，压力在1.4-1.5的话，手扶泵没问题。常林 装载机走路本身就慢，它比其他车多一档。常林50e系列出现过很多这样的故障，大部分都是在变速箱(前后维修全过程一件接一件)，汽车启动后，检查变矩器功率(输出传动轴)是否足够。如果足够，说明变矩器没问题，变矩器有输出动力给变速箱，变速箱有故障，反之，转速不够，变矩器有问题。或者检查变速箱内的油是否正常输入到变矩器，变矩器缺油时也会出现此问题。变矩器齿轮箱的油路已连接，修车要看实际情况。我这里不懂，也不敢乱说，压力达到1.5后，切勿调整全阀。变速箱里容易烧。
