同时2缸可以调节排气门的间隙，称为排。汽车气门，也称段气门，负责将燃油喷入发动机，排出废气。传统发动机每缸只有一个进气气门和一个排气气门，结构相对简单，成本较低。
4、三缸车 气门怎么调?面向机头，气缸顺序为:123。拆下气门的盖子，顺时针转动发动机。当第一个气缸进入气门并顺时针转动180度时，将飞轮上的零点与指针对齐。此时第一缸处于压缩冲程的上止点，气门的进气和排气都处于关闭状态，因此可以调整两者之间的间隙。根据工作顺序132，曲轴每向前旋转240度，分别调整第三和第二气缸的间隙。曲轴转动两圈，完成整机气门的间隙调整。安装气门盖。
排气门间隙:0.50mm，准备塞尺(也叫测厚仪)，找到发动机对应的两片，输入气门片，排气门片；2.确认发动机气门和气门的位置会使气门的间隙不正确。一般来说第一次调整找不到哪个是进气气门哪个是排气气门。这时候就要看排气管了。比如一个缸里有两个气门。这时，一个缸中的气门与一个缸中的七个流形相对，这个是排气门，另一个自然是排气门。
5、三缸发动机 气门怎么调?问题1:汽车三缸气门如何调整你好！发动机无论多少缸，都可以采用逐缸调整法和双排不进法。逐缸调整方法的步骤如下:转动曲轴，判断工作顺序。2.按工作顺序转到各缸压缩上止点，调整各缸进排气气门。3.最后，检查每个气缸的调整情况。双排不录入法的调整步骤如下:1 .转动曲轴，找出发动机的工作顺序，比如工作顺序是1、3、2。2.转动曲轴到达第一缸的压缩上止点，第一缸在压缩上止点，两个气门都关闭，第一缸的进排气调整为气门；第二缸处于进气冲程，进气门开时只能挑排气门；第三缸属于排气冲程，排气阀气门打开，只能调到气门。
4.最后检查一下。如果我的回答对你有帮助，请采纳！谢谢问题二:三缸车气门，怎么调？检查和调整气门的间隙有两种常用方法。一种是逐缸调整法，即根据气缸点火顺序确定一个气缸的活塞处于压缩上止点位置后，即可调整该气缸的间隙。调整后，转动曲轴，并按照此方法逐渐调整其他气缸的间隙。
6、 气门怎么调气门间隙的调整位置取决于配气机构的结构形式。对于带摇臂的配气机构，其气门间隙由摇臂推杆一端的调节螺钉调节。对于无摇臂的顶置凸轮轴发动机，通常通过更换挺杆来改变其气门间隙。气门的作用是专门负责把空气输入发动机，把燃烧后的废气排出。从发动机结构上，可以分为进气门和排气门。
排气气门的作用是排出燃烧后的废气，散热。用摇臂调整气门机构时，首先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门的规定值相同厚度的测厚仪插入调整后的气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉调整气门间隙，并来回拉动测厚仪，拧紧锁紧螺母后再次检查，如果间隙发生变化，则重新调整。对于没有摇臂的顶置凸轮轴发动机，发动机的所有气缸气门不可能同时关闭，所以气门的间隙不能一次调整，通常可以采用逐缸调整法或二次调整法。
