装载机不缺水怎么回事，柴油铲车不缺水缸垫没吃水泵没坏为什么高温

来源：整理时间：2023-09-05 00:39:56 编辑：设备回收手机版

1，柴油铲车不缺水缸垫没吃水泵没坏为什么高温

风扇，水管，接温器。看看吧

柴油铲车不缺水缸垫没吃水泵没坏为什么高温

2，明宇装载机机油增多机油里没水啥原因

活塞环磨损严重，汽缸套磨损，油封老化。具体如下：1、活塞环磨损严重。当活塞环磨损过度时，会导致机油从活塞环的缝隙中进入燃烧室，从而使机油增多。2、汽缸套磨损。如果汽缸套磨损严重，会导致机油从汽缸套的间隙中进入燃烧室，从而使机油增多。3、油封老化。如果油封老化或损坏，会导致机油从发动机的各个部位渗漏出来，从而使机油增多。

明宇装载机机油增多机油里没水啥原因

3，铲车每天加一次水没有见漏水是怎么回事

初步分析是发动机工作时的自然蒸发。如果水消耗很大，建议你晚上停机以后加满水，第二天看看水位有没有下降，如果有，则检查管路。如果没有，可能是发动机工作时水温过高，你需要检查发动机的风扇，或者看看空调，看看有没有问题。请采纳！

铲车每天加一次水没有见漏水是怎么回事

4，装载机在不缺机油和水的情况下为啥抱死呢

楼主指的是发动机抱死么你指的有两种情况一个是缺水缸套过热将活塞熔化粘在缸壁上造成抱死还有一种是机油供应不足造成活塞连杆瓦干磨曲轴高转速长时间耐磨钨金瓦片就会熔化造成与曲轴抱死第一种形成的原因一般有缺冷缺液或水泵、节温器损坏第二种原因就很多了缺机油、机油泵损坏、各处油路有封闭不严的地方造成泄压、机油太稠、油底太脏吸油器吸油不畅、机滤堵塞等等最常见的是冷车起动后不进行怠速预热直接大油门工作造成机油太粘供应不到全机通常五、六缸很容易化瓦

5，上柴6114发动机不缺水高温怎么回事

您好，用电脑读下数据流，看下水温是真高还是虚高，1.真高的话可能是节温器不能正常打开或卡死在全闭状态了，需要更换节温器，2.水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会导致高温，可能是水泵叶片损坏，需要更换水泵，3.散热风扇在水温上来后不能正常工作，需要检查保险丝线路自己风扇本身有无机械故障，您的满意是我们的最大追求，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

过载，发动机使用时间过长。再看看别人怎么说的。

你好，长时间工作的！

6，为什么铲车24小时在用的情况水箱不能缺水

工855装载机水箱缺水问题，急！跪求答案！请高手指教！ 3年的车，最近一周每天做24写回答有奖励龙工855装载机水箱缺水问题，急！跪求答案！请高手指教！ 3年的车，最近一周每天做24龙工855装载机水箱缺水问题，急！跪求答案！请高手指教！3年的车，最近一周每天做24小时都会缺水2升左右，各项油位都正常，水温正常，管道和连接处都呢没有漏水，排气管烟子正常，废气管排白烟并有油渍和少量蒸汽水，水箱不反水，水箱盖没坏，我这里室外温度10℃～17℃，加的水，平时一直水都比较浑浊，，十天前换的节温器，水温在63℃左右，机油压力在0.2～0.6之间，会不会是我检查没仔细，遗漏了什么地方？真心诚意请教！望高手指教！在此跪谢了！！！！！！！！！展开写回答有奖励共3个回答万聪19872013-11-05 TA获得超过1252个赞关注就你讲述的而言！水箱不反水！？？？？没有水循环！？？？？？如果真的是打开水箱盖看不见水循环的话，介意检查水泵有没有工作！水泵不工作的话水是不会动的，换句话说就是不循环了！你说24小时缺水2升左右！？？？如果你是在启动下加水，而且确定加满了，这样少2升左右是正常的！基本是从水箱盖旁边的一根排气管排出去了！这是正常情况！你说的情况如果是3年的装载机每天连续做工24小时缺水2升左右应该缺水不严重，因为装载机在工作时发动机的热量会消耗一定数量的冷却水，可能还有少量的冷却水经过汽缸垫或汽缸套的密封圈，喷油头套管渗透到机油中后避挥发掉，装载车[铲车】水箱没水会有什么后果?写回答有奖励共1个回答1条回答支听荤向2019-10-29关注我一直说车和人是一样的车离开水和人离开水是一样的导致高温，那都是很严重的后果车高温导致活塞和钢桶间隙过小拉缸活塞化顶等人就是炸肺还有就是高温导致机油过稀，那样润滑就达不到效果那样导致人化瓦严重的话会导致机体变形危险，这种等于玩火的做法，本来没水就不能启动，发动机变声了说明有些地方部件已经因高温变形了，而高温的时候加水，极容易造成汽缸盖，机体，气缸套等水道的炸裂，建议你还是做维修处理，检查汽缸垫，曲轴油封，气门油封，轴、瓦等部件。动机，水箱，水泵各有一放水开关。给汽车加水，不是矿泉水，而是防冻液。是否要进行添加防冻液，只要注意看一下水箱的上、下刻度的标线来决定，添加时就把防冻液加到水箱中间的位置就可以了。在行驶汽车时，在达到两万公里时，就需要换一次防冻液，具体何时添加还是得要根据汽车的使用情况和环境来决定。但是对防冻液是必须要学会进行定期检查。打个比方说，就像我们如果家里使用简易空调扇的时候，都是会在空调扇里放上预先冰好的固体冰块，让它可以保持空调扇的冷风正常出现，如果空调扇耗电率高，那么安置它里面的固体冰块就会消耗比较快，所以我们就要注意检查固体冰块什么时候用完，好进行添加。扩展资料：水箱的槽钢，都是采用了国际性的槽钢焊接成网状，除去锈后用环氧树脂油漆进行刷过，做好了防腐的处理。水箱下面的底板也是受压非常的均匀，能够起到很好的传导压力，所以一般是不会变形的。不锈钢的流水槽设置会让在水箱结露的水滴集中然后流到排泄水的地方，所以能够很好的保持槽钢不潮湿，不生锈。水箱的侧板做成了像梯形一样的不但能够提高板的强度，而且内壁没有突出物，非常的光滑，如果你要进行清洗，那是非常的轻松，而且外型也很美观。水箱的顶板是折成角形的，同样能够提高板的强

7，装载机不缺机油不缺水为什么会粘缸

高温了

拉缸原因如下：　　1、活塞与汽缸配合间隙过小；　　2、活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当；　　3、活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞销卡簧折断或脱落；　　4、活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上；　　5、发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转；　　6、发动机冷却不良，冷却系统有故障；　　7、机油不清洁，含大量杂质；　　8、长期超载低速行驶；　　9、非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差；　　10、空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。　　提示：如果发现拉缸，则应拆下缸盖，检查缸壁的拉伤情况，并找出拉伤原因。如只是由于活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤时，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞装复。如拉伤严重，应重新镗缸并换装加大的活塞，与爆缸的修复方式相同。可以到维修店让专业人员维修。

8，装载机发动机不缺机油不缺水烧机油是否人为

一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

应该不是吧。