装载机怎么看油位低了多少，厦工装载机953变速箱油尺在哪里

来源：整理时间：2023-09-04 21:53:47 编辑：设备回收手机版

1，厦工装载机953变速箱油尺在哪里

变速箱没有油尺，从侧面两个放油开关看有多少油。放油开关一个高一个低，只要高的开关放不出来油就证明缺油

油路或滤器堵塞，操纵阀之安全阀弹簧压力不够，或离合器漏油！

厦工装载机953变速箱油尺在哪里

2，装载机运行前的检查内容

在发动机的旁边有个机油标尺，在熄火的状态下拔出标尺观察刻度，标尺上有两个刻度，一个是上限一个是下限，只要机油量在上限和下限之间就属于正常油位，低了高了都不行

冷却液、发动机机油、刹车油、传动油、液压油，然后还有柴油。

装载机运行前的检查内容

3，如何正确检查发动机机油油位A4L烧机油请进

说明:显示屏上的机油油位显示只是一个信息显示.如果机油油位过低,仪表中会出现"机油油位过低"警告,请添加发动机机油.如果打开发动机盖,那么在下次打开点火开关前,组合仪表中会显示当前的机油油位.(以上节选自A4L说明书207页)

我的2.0T舒适型,800KM,目前一切正常!明天按说明书检查机油.....

不看说明书的朋友请进来!!

看样子a4厉害是可以哈,不象是传说中那样哦!!

如何正确检查发动机机油油位A4L烧机油请进

4，老式凯威920铲车变速箱油标尺在那里

应该就是机油标尺吧,没听说还有什么变速箱油标尺,变速箱里加的是齿轮油,机油标尺量的是油底壳里面的机油搜狐汽车问答平台应该就是机油标尺吧,没听说还有什么变速箱油标尺,变速箱里加的是齿轮油,机油标尺量的是油底壳里面的机油。美丽心情团队应该就是机油标尺吧,没听说还有什么变速箱油标尺,变速箱里加的是齿轮油,机油标尺量的是油底壳里面的机油机油标尺量在发动机位置处手动变速箱是没有标尺的,在变速箱上有个加油孔,大概一节手指能摸到油就不会少。机油热车时候的液面高度比冷车时候低是因为发动机工作时润滑系统内还有机油没有下来,变速箱油是相反的是因为机油工作发热后产生泡沫膨胀这个变速箱没有油尺的上面一个黑色盖子加油,底下一个螺丝看油的

5，50铲车怎么换液压油更干净

按说明书说都是一年换一次到两次，2000小时。两年换一次完全可以，时间长了，比如4.5年不换液压油油温会有所增高，会影响操纵阀的灵敏度，油封变大，导致操纵杆失灵，不灵活。不过一般是用眼睛观看，和鼻子闻来判断。从油箱底部放一瓶液压油出来，看——油里面有没有细小的颗粒，如果有，那就要更换。闻——有没有恶臭的味道，如果有，说明油液变质要更换。一般油液被污染会加剧液压设备的密封件及管路的损坏，如果颗粒污染，会使控制阀划伤，卡阻，所以要定期检查、更换液压油。

装载机如何进行维修与保养一、预防性保养的目的1、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。4、降低维修难度和工作量。二、如何进行装载机维修与保养1、按JB/Z194-83，并结合维修保养实际，应遵循以下规定：(1)日常性保养：检查油低壳油位;(2)50小时(或每周)：检查变速操纵手柄是否灵活有效;(3)250小时(只在第一个250小时工作后才进行)：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯;(4)500小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液;(5)2000小时：对变速箱、变矩器解体检查检修。2、液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作，因此在变速箱的日常维护工作中，要特别注意对液力传动油的检查和更换。(1)固定换油间隔按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是500h，我们根据装载机运行情况，每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至1000h时则应立即更换。除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。(2)采用正确的排、换油方法放油时，油温应达到40～50℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽可能彻底排空脏油;加油时，应使用有过滤装置的加油机来添加油液。(3)使用正确的传动系统用油，变速箱使用的润滑油必须符合规范。应当注意的是，不能将柴油机油加入到变速箱内，因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的摩擦，而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力，这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。只有正确使用润滑油，才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。同时，正确用油，可明显地改善齿轮的抗磨损性能，消除离合器打滑现象，控制制动的颤抖和异响，增加制动力，提供更大的牵引力。目前，变速箱使用最多的液力传动油为6#、8#液力传动油。(4)参考维修手册提供的更换滤清器周期，及时更换滤清器，同时清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。如果变速箱油粘度过大，会造成变速箱传动效率低，流动性不好，不利散热，而且在高速相对运动的部件之间可能出现局部的干磨擦，不利润滑;如果变速箱油粘度过小，可增加泄漏量，造成变速箱控制油压过低，形成故障，在负荷较大的传动部件之间的油膜强度不够，造成传动部件的早期磨损，因而也不利润滑。同时，变速箱在正常工作中由于齿轮的搅油会产生少量的气泡，为了防止气泡越积越多，产生气蚀现象，导致油膜的厚度减小从而影响变速箱内部离合器及其控制阀的工作，变速箱油必须具备抗起泡的特性。因此，采用适当的变速箱用油，既可以保护变速箱、延长变速箱的使用寿命、降低变速箱的故障率，又可以降低变速箱换油保养的直接成本以及减少变速箱的保养人工和保养停车时间。(5)各种润滑油必须纯净，并经过一段时间的沉淀，符合规定的质量要求。加油工具、容器及各注油口应擦洗干净，防止水份和污物进入油中。检查油量时必须使车辆在纵向和横向均处于水平状态。加油、换油后务必检查有无漏油现象。参考资料铁甲工程机械网所以，在日常使用过程中加强对变速箱的故障预防和日常性保养是非常必要的，这样不仅可以减少因为停机检修而造成的工作效率低下，延误工时，同时也可以预防并避免更大后续故障的发生，降低维修成本，提高机器的安全性保障。