1.装载机-1/桥梁必须能承受装载机的质量和工作荷载以及各种工况传递的动荷载，这就要求驱动桥梁具有很高的可靠性。3.装载机-1/桥还应控制各传动元件传递的扭矩，以实现装载机行走速度的动态调整和装载机制动安全，1.发动机2、变速箱3、轮胎4、驱动驾驶室5、驾驶室6、铲斗7和传动系统是装载机的主要结构部件，其实装载机和挖掘机相比并没有那么复。
常见问题:我觉得变速箱问题最多。我开的是一辆厦门50-II 装载机变速箱几乎每年都要修，变矩器涡轮损坏漏油，然后刹车不回。铲销堵塞，等等。I装载机-1/桥梁常见故障及处理方法。-0/ 驱动该桥输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障。本文介绍了常见故障的原因、现象和处理方法。1.异常声音。驱动大桥噪音的原因比较复杂。如果零件质量不合格，主传动总成调整不当，磨损过度，装载机会在工作中产生噪音。
如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥架会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。
装载机常用油品主要有机油、发动机柴油、变矩器/变速箱油(液压传动油)、驱动桥油、液压系统使用的液压油、各铰链销使用的润滑脂。正确选择和使用这些油品可以维持各系统的正常运转，减少磨损，延长使用寿命。1.机油的粘度等级和质量等级(1)目前国际上广泛使用的机油粘度分类标准是SAE(美国汽车工程师学会)，如SAE5W/40或SAEl5W/40。“W”代表冬天。前面的数字越小，机油的粘度越稀，流动性越好，对发动机冷启动时的保护越好。
3、 装载机工作系统组成零件有哪些?1、发动机2、变速箱3、轮胎4、驱动驾驶室5、驾驶室6、铲斗7和传动系统是装载机的主要结构部件。其实装载机没那么复杂，和挖掘机比。包括发动机、变矩器、变速箱、前后驱动车桥，简称四个部分。1.二号引擎。变矩器上有三个泵，即工作泵(供应提升和倾翻压力油)和转向泵(供应转向压力油)。变速泵也叫行走泵(供给变矩器和变速箱压力油)，有些型号还配有先导泵(。多路阀、举升油缸和倾翻油缸4。行走油路:变速箱油底壳、行走泵、单向变矩器和单向档位阀、变速箱离合器5。驱动:传动轴、主差速器、轮边减速器6。转向油路:油箱、转向泵、恒流阀(或优先阀)转向器、转向油缸7。变速箱是一体式的。
