驱动 Bridge类型根据驱动 Bridge的连接关系，驱动 Bridge可分为非断开型驱动Bridge和断开型-。工程机械驱动桥梁和通用驱动 桥有，有什么区别？因为装载机需要大牵引力，现代轮式装载机的前后桥是驱动桥，驱动桥壳类型有什么驱动桥壳分为整体式桥壳和分段式桥壳，装载机的传动系统为:发动机变矩器变速箱传动轴车轴(主减速)轮边减速机构(行星齿轮机构)装载机，传动系统比较复杂，由变速器、驱动车桥和传动轴组成。
车桥分为转向桥、驱动车桥、转向桥驱动车桥和支撑桥四种。它们的特点如下:1 .转向桥:由两个转向节和一个横梁组成；功能:利用转向节的摆动使车轮偏转一定角度，实现汽车的转向；承受车轮与车架之间的垂直载荷、纵向路面阻力、制动力和侧向力以及这些力形成的扭矩；方向盘具有正确的定位角度和合适的转向角度。2.驱动桥:由主减速器、差速器、半轴、桥壳组成；来自发动机的驱动力传递到驱动车轮，从而降低转速，增加扭矩，改变动力传递的方向。
它不仅具有通用驱动桥的基本部件，而且具有转向桥独特的主销等。转向驱动桥的结构除了有一般驱动桥的主减速器、差速器、半轴，还有一般转向桥的转向节壳体、主销、轮毂。4.支撑桥:本质上属于被驱动桥。单轴三轴汽车驱动，后轮轴是为了在拖车上支撑车轴而设计的，是支撑车轴驱动汽车前置发动机的后轮轴，属于支撑车轴。车轴的定期保养:1。首次保养后每10000公里进行一次常规保养。
驱动桥是传动系统的最后一个总成，也是汽车底盘总成最重要的部件之一。下面简单介绍一下驱动Bridge类型的功能和作用。驱动车轴万向传动传递的发动机扭矩通过主减速器、差速器、半轴传递给驱动车轮。实现减速增扭和改变扭矩传递方向，使内外轮实现车辆不同速度的转向，满足车辆的行驶需要。驱动 Bridge类型根据驱动 Bridge的连接关系，驱动 Bridge可分为非断开型驱动Bridge和断开型-。
主减速器、差速器和半轴安装在整个桥壳内，轮毂通过轴承支撑在轴套上，如图5.1所示。此驱动桥的桥壳为整体刚性结构，两侧半轴与驱动桥在横向平面内不能相对运动。当一个车轮经过地面上的凹凸不平或坑洼时，整个驱动桥和车身都会相应发出jgood和电波。这座不间断的桥梁位于许多卡车和一些汽车的后轮轴。
