用表测量大泵的压力、-1/836 装载机行驶油压一会1.5一会0.8。请问2007年柳工50c装载机，装载机全液压转向器，液压泵，柳工zl50c装载机液压问题可以用校油泵调节，柳工 装载机漂流方向有一招绝招，这种情况可能是由变矩器故障或行走泵故障引起的。
变速泵和换档控制阀的压力调节弹簧老化、缺油。以上常见故障，变速箱温度高，油质差，高温积碳堵塞油路。也有少数情况是轴2断了，也会造成倒挡和等挡的现象。我的车以前也遇到过，几秒钟就突然来了倒车挡的症状，还伴有很大的冲击力。倒档等。换挡时油压上升缓慢，说明油路有问题。控制阀卡滞或倒档活塞密封件老化。倒档内部泄漏。
如果发动机在0.8mpa的低转速和1.5mpa的高转速下，冷车油压低，热车油压高，可能是变速泵内漏造成的，也可能是用油时间过长，或者油量不足，变速箱底部滤网堵塞，变矩器滤芯堵塞。还应检查变速泵的进油管路是否损坏等。应该就这些了。变速箱滤清器堵塞，换个新的就行了。检查齿轮箱的油位，并清洁变速泵的进油滤网。
随便用。系统的压力是由负载决定的，而不是你的泵压力是20MPA的系统中的20MPA。任何液压系统都不可能没有溢流阀，而装载机中的多路换向阀都有自己的安全阀。你一定是弄错了。泵上指示的最大值2020MPA是压力，液压系统有安全阀。如果该值超过压力，液压部件将被打开进行保护。请随意使用。你是自己用，还是想学习？哈哈，请专业人士解答，你的分数太小了，哈哈。
以转向系统为例。你的全液压转向器压力是16MP，限制转向系统的压力小于16MP，转向系统中的安全阀值要在16MP以下，最大值可以设置为16MP，一般在12MP或14MP，具体看你的型号(你的多路换向阀/124)。在国内一般是5吨发动机或者50吨以下)。ZL50C 压力的转向是16MP，有的CLG855转向压力是12MP，呵呵。
4、山工50F 装载机求助我是柳工技术员。如果动臂无力，不要急于更换工作泵。虽然不接触山工，但是国内厂家初期用的都是日本进口泵，一般不会出问题。如果换了外面随便组装的泵或者国内的一些泵，工作就达不到以前的效果，容易漏水。你可以看看正在工作的水泵。如果动臂无力，试着行走或转向，举升铲斗等。如果没有问题，至少有一个是好的，那就不是泵的问题了。其次，尝试其他先导铲斗或转向。如果没有问题，所有的问题都固定在动臂的先导和工作油路上，这样你就可以很容易地沿着路线一个一个检查。飞行员在进换向阀的地方有a 压力 table，看那个地方看你买的机器。
5、 柳工 装载机方向打飘有绝招这种情况可能是由变矩器故障或手动泵故障引起的。柳工配有流量放大阀的车辆是典型的先导低压油路，用于控制转向高压油路。可以先从低压油路入手，因为维护方便。1.Pilot 压力 3.5 MPa看能不能满足要求。转动车辆，查看油路两侧是否畅通，油量是否充足。
6、 柳工ZL50C 装载机液压问题可以请校油泵调节供油，也可以自己稍微调节一下。用仪表测量大泵的压力，新的不一定好。液压油箱的油不干净，滤网堵塞，动臂油缸没有问题，检查多路阀是否正常。发动机刚修好！你戴上的时候，有没有在那里安装弹性板？你拧紧所有的螺丝了吗？满意请选择我的答案！谢谢你，压力更换新的高泵后，重新开始压力现在可以把它举到底了。
