厦工951 装载机变速箱，厦工910怎么样？厦工 装载机转向问题我全新的955H 厦工叉车转向很重，厦工 装载机在国内之前销量很好。谁能告诉我我的厦工ZL-50装载机新换的液压油温度高，很多装载机厂家合并升级，⑩转向装置润滑不当，厦工没有大幅度升级。
拖拉机转向油缸维修视频90%以上的漏油问题都是由于变速箱内部的橡胶密封圈长期被冷暖温度交替变化，导致密封圈中的增塑剂和软化剂大量流失，出现腐蚀、老化、硬化的问题。一开始是漏油，后来开始慢慢滴。时间长了，密封圈破了。铁牛950拖拉机转向油缸的修复转向油缸90%以上的漏油是由于橡胶密封圈长时间冷热交替变化，导致密封圈中增塑剂、软化剂大量流失，出现了腐蚀、老化、硬化的问题。一开始是漏油，后来开始慢慢滴。时间长了，密封圈破了。
Revo 554转向油缸油封漏油，可以更换吗？首先，检查外部是否漏油。特别注意曲轴前后端的油封是否漏油。曲轴前端油封损坏、老化或曲轴皮带轮与油封接触面磨损，会造成曲轴前端漏油。曲轴后端油封破裂或损坏，或后主轴承盖回油孔过小，回油受阻，会造成曲轴后端漏油。另外，注意凸轮轴后端的油封是否漏油。
首先你要明白，车很闷，油温高。是两个问题，油温高。可以换液压油散热器。去做吧。没精力，确定自己没有其他问题，换个新的2轴就行了。如果楼上说没有，换2轴箱要注意12级输出轴的松紧还是要爱美的。不知道你的机油滤芯有没有换过。你最好检查一下，检查一下机芯是否漏油。如果没毛病，你就考虑二轴的质量，仅供参考。
3、 厦工50 装载机在一档正常行驶换二档时突然像刹车一样刹住然后就不动了...换离合器，楼上也是这样，但是我换挡的时候二档不到位，导致急停。我还让你帮我修变速箱。你修不修~ ~ ~ ~二楼没错，而且我建议直接松开方向盘下面的挡位螺丝，然后放到二挡位，再拧紧螺丝试着倒挡。如果能轻松挂档就OK了。拉杆调整不当或变速阀衬垫的第一和第二油路损坏。楼上那位大哥能不误导别人吗？80%的挂接故障没有到达座位，导致汽车卡住。
4、请教一下各位,谁能告诉我我的 厦工ZL-50的 装载机新换的液压油高温了,怎...在这种情况下，最好使用一些液压油的添加剂产品，以延长液压油的寿命。不然一直换液压油成本挺高的。可以试试“金油妈”。应该不错。油温高有几个原因，楼上说了:1。冷却系统有问题；还有一个常见的原因是溢流阀堵塞，压力过高。3.过滤网堵塞了。尝试更换液压油过滤网。在高温下使用优质液压油可以提高使用寿命。壳牌的液压油在这方面做得相当不错。
5、 厦工 装载机转向问题我一台全新955H 厦工铲车转向重,换了转向器还是老样子...1。故障原因①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套之间的间隙太小或缺油。(4)前轮定位不准引起的前桥或车架变形。⑤胎压不足。⑥转向机轴承装配过紧。⑦传动副的啮合间隙太小。⑧横直拉杆球销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或管路弯曲，相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当，前束调整不当。二、故障诊断与排除①架起前轴，转动方向盘。如果你觉得转向灵活，那故障就出在前轴和车轮上。
此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。②支撑前桥并转动方向盘。如果感觉转向沉重，说明故障出在转向器或转向传动机构。此时可以拆下转向臂，然后转动方向盘。如果感觉很重，说明是转向器内部故障，需要根据需要修理或更换损坏的零件。(3)拆卸转向臂后，转动方向盘。如果感觉轻便灵活，说明转向器无故障。经过以上检查，如果轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器都无故障，基本可以确定。
6、 厦工910怎么样还不错。厦工 装载机之前国内销量很好，随着许多制造商被收购、合并和升级。厦工一直没怎么升级，动力强劲，优秀可靠的大轴距，合理的桥载分配，良好的整体驾驶和操作稳定性，高卸载，挖掘力大，卸载自动调平，作业效率高，无尾设计，转弯半径小，驾驶室灵活宽敞，分体设计，满足各种场合需求，时尚大方。
