变速箱坏了。柴油箱和柴油管的问题:1。柴油箱加油口盖上的通气孔堵塞，油箱产生背压，发动机吸不到油。如果取下柴油箱加油口盖，只需检查小孔即可；2.柴油管道已经堵塞，启动燃烧的油只是管道油的一小部分。一旦踩下油门，就没有油了；3.柴油箱太脏了。中国的柴油是装水的，柴油罐的底部是装水的。停了一晚上，开机后，加油门的时候，把罐底的水吸上来。
5、柳工 装载机862不走车是什么原因1，一档和二档的间隙太大，导致换挡没有挂到位。检查软轴和控制阀的连接部件之间是否有太大的间隙。如果没有间隙，那就是控制阀的原因。2.变速泵和换档控制阀的调压弹簧老化、缺油。如果变速箱温度高，油质不好，高温积碳堵塞油路。也有少数2轴断裂的情况，也会产生倒挡和等挡的现象。倒档的症状在几秒钟内突然出现，并伴有巨大的冲击。柳工50C 装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是由液压油驱动的，如果没有油压，变速箱是不会工作的。
6、 装载机冷车不走,热车一小时才行走什么原因首先检查是否有压力。如果没有压力，一般油低滤网会堵塞行走泵。无法在压力下行走或由变速器内部泄漏引起。天气冷时，这台发动机很难正常工作。建议提前预热话题。3.自动换档时间过长或过短。一般自动变速箱都有特定的换挡速度和速度。如果发现换挡时间突然过长或过短，说明变速箱的传动比不成比例，同时会感觉发动机转速过高，更严重的是变速箱不换挡，说明变速箱有问题。
解决方法是:如果低滤网堵塞，要及时联系车辆维修人员清洗低滤网，可以解决车辆冷不走的问题。汽车高怠速起步，汽车都是这样设计的，目的是强制润滑。开始1500转，12分钟1000转，最后稳定在700转左右的怠速是正常的；如果车停在地下车库，启动后不要加油，只要挂上挡慢慢开，不仅润滑了发动机，还润滑了变速箱差速器。
7、 装载机变速箱油温高了不走是什么故障?什么型号？排水量有多大？今年是哪一年？手动挡自动挡？你现在开了多少公里？失败现象是什么时候开始出现的？是正常驾驶时的问题还是保养时的问题？目前有没有做过配件的检查和更换？还是经过维修和更换配件后故障现象有所改变？搜索“车师傅”为您提供一对一解答服务。1.系统进油压力不足。行驶液压泵从齿轮箱底部吸入变速箱油，并将其供应给压力调节阀。
8、 装载机变速箱油温高了不走是什么故障如果冷却后还能走路，那就是轮班。那里有一个泉水，那弹簧是柔软的。或者座位下面有个飞轮，那个飞轮有问题。如果你能更详细地解释这个问题，变速箱里可能有渣滓。油温过高后，油被稀释，渣滓堵塞控制阀，失败原因:1。变速箱油太少；2.变速箱油冷却器后面的油路堵塞；3.变速器液压泵吸油滤网堵塞；4.水箱的冷却能力差；5.机器严重超载；6.变速器液压泵严重磨损或损坏；7.严重的系统泄漏。
