装载机前面叫什么泵头，朝柴4102发动机打气泵串油怎么办

来源：整理时间：2023-04-24 06:46:04 编辑：设备回收手机版

1，朝柴4102发动机打气泵串油怎么办

原厂的一年前七八百，现在也贵不了多少，关键是不好买。其实不用换泵，这种泵和发动机是一体的。换个泵体，换个环就行了。泵头一般不用换。

更换打气泵四配套。

朝柴4102发动机打气泵串油怎么办

2，三一泵车打泵水温太高是双机头地泵同时起动前面发动机水温太

检查一下风扇和大循环

10分钟解决，水箱太脏出现堵塞也可能循环不好高温。4S店专业技师，问汽车大师。【汽车问题，希望能帮到你，以上这些请检查修复，节温器如果打不开大循环也能造成高温，检查水泵循环是否正常你好如有疑问，请追问。

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3，东风康明斯EQB18020发动机冒黑烟好熄火是什么原因

1. 检查或跟换空气滤芯，还有增压器。2. 增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。3. 汽车用增压器:所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。

喷油泵磨损，需校泵。再看看别人怎么说的。

1、供油量过大或柴油机超负工作 2、喷油提前角过大或过小。 3、喷油器雾化不良或滴油。 4、油泵柱塞套筒定位螺钉过长，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不畅，引起供油量增加，柴油燃烧不完全，出现冒黑烟，同时还可能会引起柴油机不能熄火。 5、空气滤清器或进气管堵塞，使进入气缸的空气量减少，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。如果喷油器正常，气缸内压缩良好，柴油机在高速和低速都冒黑烟，此时取掉空气滤清器后，黑烟会立即消失，则需要清洗空气滤清器。 6、配气相位不正确，气门间隙过大，配气凸轮尖端严重磨损等，都会使进气量减少，且气缸内的废气排除不尽，从而造成柴油燃烧不完全，排气冒黑烟，应对配气机构进行检查调整。 7、气缸内压缩不良，压缩阻力减小。这可能是活塞与缸套磨损过大，活塞环磨损过大或开口在同一方向上，造成气缸漏气。同时也可能是气门密封不严漏气。气缸内压缩不良，压缩终了温度较低，同时漏气使空气减少，柴油不能完全燃烧，而冒黑烟。 8、燃烧室和排气管积炭过多，燃烧室温度过高，进排气的阻力增大，进气不充分，排气不干尽，造成燃烧不完全，排气冒黑烟。 9、使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。 10、柴油机润滑不良，或曲柄连杆机构磨损过大，运转阻力增大，使发动机超负荷，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。 11、柴油机工作温度过高，使充气密度减小，气缸内进气不足，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。 12、喷油泵柱塞偶件严重磨损，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障。因此，油泵磨损严重时应当及时换修。

100%火晚调泵头

一般是高压油泵或油嘴,去校一下下火头,校对一下油嘴!还有就是进气增压器的故障,检查一下增压器的转子转动是否灵活,叶片是否损坏,还有检查进气橡胶软管,该软管时有出现脱层,从而引起进气阻气增大,还有就是检查气门是否密封,或有无积炭…

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4，日立200挖掘机干了一个多小时液压油就高温挖掘速度就慢了大泵也修

额你的挖掘机水温也不低吧？像你的挖掘机这种情况，因为我不知道具体情况，你可以从以下几点检查一下：1.挖掘机的散热系统怎么样？（水箱，液压油散热器等，都检查一下，还有就是风扇皮带的松紧度）2.主阀（分配阀）影响不是太大，因为它牵涉到的有一个回油单向阀，就是说挖掘机的液压油回油箱的压力改变一下，让回油箱的压力调高一点点，去散热器的压力降低一点，这样，液压油得到了散热，温度会相对降低。3.先导压力也会影响挖掘机的动作快慢的，我负责的挖掘机先导压力一般在3.5---3.9Mpa，这个是正常数据，你的先到泵是否内泄了，压力达不到要求？希望我的回答对你有帮助，谢谢！

建议测试下主泵的压力先，看看测试时主泵压力是否能迅速达到标准值，如果压力上来慢，主泵很可能内泄了。因为使用一段时间后，油温一上来，液压油粘度就降低了，使用了较长时间的液压元件容易内泄。所以关掉20分钟，油温降下来，故障就消失了。　　挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

不知发动机是否温度也高？液压油高温不知具体温度，？建议1确认发动机是否高温，如是先把发动机高温故障解除，使液压油高温故障先解除，再测行走压力是否达标。2如发动机不高温，只是液压系统高温，则原因可能是回油管路中的单向阀故障使回油不畅，引起高温，可以检查一下，请再查一下液压油的量和质是否满足要求。行走压力不达标，查过行走的油口溢流阀吗？先导压力不足会导致挖机动作慢，太高也会导致动作慢。

方法/步骤1。将机器停放在平坦的地面上，拆下铲斗，关闭发动机，拆下靠动臂一端的铲斗缸油管接头，并安装堵头。启动发动机，慢慢抬起动臂，使铲斗缸活塞杆在自重作用下慢慢伸出至铲斗缸行程末端。铲斗缸下腔的液压油全部排出后，将挖掘机动臂和斗杆恢复到原来的位置。2.拆下斗杆缸前端销子，将斗杆缸收回至行程末端并闭发动机。拆下斗杆缸靠动臂一端的油管接头（拆油管之前先将斗杆缸活塞固定住，以免斗杆缸在自重作用下突然伸出，引起伤害事故），让斗杆缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，将斗杆缸下腔的液压油全部排出。拆下动臂，将动臂缸慢慢放至水平位置。将动臂缸塞杆来回拉动2个行程至末端，将动臂缸内上、下腔的液压油全部排出后安装动臂缸。3.抽空液压油箱内的液压油，拆下液压油箱及液压泵下面的放油堵，放净内部残留的液压油后安装好放油堵。4.清洗液压油箱，更换回油、吸油、先导和泄油滤芯，更换液压油箱盖上的呼吸器，添加新的液压油，使液压油液面升至油箱距顶部200mm停止加油。5.拧开液压泵上面2个放气螺钉，当液压油从2个放气口流出并且没有气泡时将放气螺钉拧紧。启动发动机，观察动臂和斗杆缸油管，当有干净的液压油从斗杆和动臂油管流出时，将油管装回原位（如果没有干净液压油流出来，可打开分离手柄，慢慢操纵该动作直至有干净液压油流出为止）。6.拆下铲斗缸管路上的堵头，启动发动机，观察铲斗油缸管，当有干净液压流出时关闭发动机，安装铲斗缸油管（如果没有干净液压油流出，可打开分离手柄，慢慢操纵铲斗操纵手柄至二侧油管都有干净液压油流出为止）。7.拆掉行走马达两侧盖板，将2根主油管和回油管的接头拆下，启动发动机，观察2个油口和回油管，当有干净液压油流出时安装油管到原位。8.拆下旋转马达2根主油管接头，启动发动机，当旋转马达一侧2个油口流出干净液压油时关闭发动机，并在旋转马达2个油口安装堵头。再次启动发动机，打开分离手柄慢慢操纵旋转操纵手柄至2个油管都流出干净液压油。9.拆掉旋转马达上的堵头并安装油管。查看液压油检查尺，如果液面低于标准线，添加液压油使液面距油箱顶部200mm。启动发动机，打开分离手柄。慢慢操纵动臂，铲斗，斗杆到两侧行程末端。慢慢操纵行走，旋转操纵手柄，每个方向都有动作即可。将挖掘机停放在油面检查位置，检查液压油面，添加液压油至标准线。10.只需更换前准备好铲斗油管堵头（靠动臂一端）2个，旋转马达主油口堵头2个和1台5t吊装设备即可。这种更换方法虽然程序复杂了一些，但能够彻底更换机内的旧油，如果不考虑维护成本的话，对于机器的保养还是非常有好处的。

加大油箱或是检查泵的吸油口的过滤网是否堵塞才引起的不正常高温呢？油高温了，黏度下降，当然泵的压力就下降了。