基本上，原理，就是将柴油喷入高压高温的压缩空气中，然后燃烧爆炸做功，带动曲轴旋转,随着曲轴旋转，活塞上升，进气门关闭，活塞上升压缩新鲜空气,装载机转向液压系统:方向盘不转动时，伺服阀芯处于空档位置，液压泵低压卸载，转向液压缸不动,装载机的发动机是四冲程柴油发动机。
装载机的发动机是四冲程柴油发动机。基本上，原理，就是将柴油喷入高压高温的压缩空气中，然后燃烧爆炸做功，带动曲轴旋转。分为进气、压缩、做功、排气四个冲程。让我给你描述一下这个过程。起动机带动曲轴转动，曲轴带动活塞向下运动。同时，进气门打开，气缸吸入新鲜空气。随着曲轴旋转，活塞上升，进气门关闭，活塞上升压缩新鲜空气。在上止点，高压燃油通过高压油泵的喷嘴压入气缸，达到爆发燃烧的目的。同时，爆炸的力量将活塞向下推，带动曲轴旋转做功，活塞又向上，同时排气阀打开，排除燃烧的废气。然后活塞再次下降，如此循环往复。曲轴每转2圈完成一次过程，希望对你有帮助。
装载机转向液压系统:方向盘不转动时，伺服阀芯处于空档位置，液压泵低压卸载，转向液压缸不动。此时，车辆沿直线行驶或以一定的转弯半径行驶。向右转动方向盘时，伺服阀芯向左移动，转向油缸有进油杆腔，无回油杆腔。由于液压缸的活塞杆固定在车架上，转向助力器壳体随阀芯向左移动，车轮向右转动。同时，减小了伺服阀芯与转向助力器壳体之间的位置误差。只要持续转动方向盘，位置误差就不会消除，方向盘随着方向盘转动。当方向盘停止转动时，由于反馈作用，伺服阀芯与转向助力器壳体之间的位置误差消除，回到空档位置，液压泵卸载，转向停止。
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