如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。
4、山工50F 装载机方向打不动和不起大臂是怎么回事?楼上的分析有点复杂。这个故障现象就是双联泵可以直接更换。顺便检查一下双联泵损坏的原因。检查分动器和液压油入口过滤器。就你这个问题还不完善，我只能根据这些资料来分析。1方向和动臂属于两个工作液压系统。如果方向不能动，试着看看油门的大小有没有明显的变化。如果有，一般是双泵容积效率降低，需要更换双泵。相反，检查优先阀阀芯是否磨损或卡住。如果磨损了，就需要更换和清洗。
5、 装载机方向打不动Check 转向控制阀。很高兴回答你的问题。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵坏了或转向泵的效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油比较稠，所以转向泵的输出压力比较大，车热的时候液压油比较稀，所以压力也相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。
希望能帮到你。祝你生活愉快！[摘要] 装载机方向卡住是怎么回事？【问题】您好，很高兴为您解答。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵坏了或转向泵的效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油比较稠，所以转向泵的输出压力比较大，车热的时候液压油比较稀，所以压力也相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。
6、液压 转向器 故障排除方法?"液压转向device故障排除法？"我来给你解释一下:液压转向Device故障排除方法如下:1 .先检查油泵的传动皮带是否太松，再检查油箱里的油是否浑浊，是否有泡沫。如果发现泡沫，检查各接头和联箱的紧固螺钉是否松动，必要时更换机油和油封；2.如果方向盘很重，检查调整螺钉是否调整不当或转向齿轮是否啮合过紧。必要时拆卸转向并检查金属密封圈是否磨损或断裂，以及转向螺杆推力轴承螺母是否松动；
7、新换的 装载机 转向打不动没有方向是怎么回事?您好，很高兴回答您的问题。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵坏了或转向泵的效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油比较稠，所以转向泵的输出压力比较大，车热的时候液压油比较稀，所以压力也相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。
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8、 装载机急 转向沉重的解决措施?A 50型双摇杆轮装载机慢转向较轻、较急转向较重的现象在工作状态下经常出现。影响工作效率，增加驾驶员疲劳。转向该力与转向致动器的流量有关。当转向执行器低速旋转时转向执行器的流量取决于阀芯开度的大小，转速逐渐增大，阀芯开度逐渐增大。这时，转向执行器。达到转向又快又轻的效果，取决于运行速度和流量的匹配，也取决于管道流量的大小。
9、 装载机方向沉怎么回事先清除定向泵限压阀，再看定向阀块【在定向机上】。如果听不到定向泵的啸叫声，说明泵入口油路正常，赶紧换泵//。清洗止回阀，或者看看液压油是否太脏，然后转向装置就坏了...另一个原因是大泵的管道出了问题。舵机。舵机坏了吗？液压油够吗？
10、助力 转向 故障怎么解决?这都是关于舵机动力模块的。更换模块或升级或更换转向器可以解决问题，[摘要]Help转向故障再次重启[问题]很高兴回答您的问题。【回答】根据你描述的问题和观点回答，assist转向故障，然后重新启动发动机。这可能是转向系统模块软件的问题，如果我有个人建议，我会去4S商店再次升级转向 column模块，以解决这个问题并再次升级模块。
