装载机最大吨是多少，装载机最大能装多少

1，装载机最大能装多少

你看你需要多大的了啊我单位就有一下能装16吨的一般用的都是5吨的

见过最大的也就苏联的75

柳工的80吧

是多大的机子。装到最后慢慢倒就ok。小机子更简单，直接用斗压平就ok了撒，我感觉装载机如果大的话你可以先装成规范模样

装载机最大能装多少

2，铲车最大多少顿

20多吨吧，，，美国的

最重的是俄军图-160战略轰炸机　空重118000千克最大燃油量160000千克最大武器载荷40000千克正常起飞重量267600千克最大起飞重量275000千克最大着陆重量155000千克　　　　　　　　　

ZL100C最大装载量可达到11--12吨.

20多吨吧

柳工集团有限公司自主开发研制的与国际接轨的新产品——ZL100C（卡特988B）轮式装载机，ZL100C装载机设计装载容量达到5.4立方米，售价50万美元。这款车型的体积以敖视世界。

铲车最大多少顿

3，世界上装载机最大的有多大

LeTourneau的旗舰L-2350是目前全世界最大的装载机，其2333马力的功率和超过40立方米的铲斗容量至今无人可及，庞大的身形更如同天外来客。 2350采用与Caterpillar和Komatsu等超级机型不同的电传动形式，4轮驱动。在动力方面，可以搭载16缸的DETROIT Series-4000涡轮增压柴油机或者Cummins QSK60 16缸涡轮增压柴油机。传动机构型号为LeTourneau 57，总减速比为99:1。为了迎合矿用卡车的发展趋势，加长臂的L-2350已推出，其最大卸载高度已经达到了8.01米，比标准型多出了0.7米。这样便能够顺利装载包括MT6300AC在内的现今全部的超大型矿用卡车，由于臂长增加，L-2350长臂型比标准型自重重了9.1吨，达到了271.3吨，同时斗容减少了2.3立方米，动力没有变动。

letourneau(勒图尔勒)的轮式装载机采用电传动的形式，并且保持当前世界上最大装载机的纪录…… letourneau l-2350 l-2350是目前世界最大的装载机，由美国的letourneau(勒图尔勒)公司制造。有两款柴油机可供选择， detroit series-4000(16缸涡轮增压，排量65l)或cummins qsk60(16缸涡轮增压，排量60.2l)，油箱的容量为3975l，使用当前全球最大的70/70-57 82pr轮胎，最大行驶速度为16.9km/h，铲斗放下时的长度为20.16m。l-2350还推出了加长臂型，比标准型重9.1吨，斗容减少了2.3m3，动力方面没有改变。主要技术参数：整机质量：262.2吨最大功率：2333马力[1715kw] 铲斗容量：40.5立方米，举重72.6吨

世界上装载机最大的有多大

4，装载机最大有多大

常见的有10/15/18/20/30/40/50/ 60不多最大还不清楚

徐工1200k最大

1200K徐工最大的

自己感觉国内目前在装载机上领先水平的也就是徐工集团生产的了素有“小金刚”之称ZL30E(LW321F) 1》力量大保持转斗缸径160mm超大尺寸的同时，动臂缸径由110mm加大至125mm，动臂提升力增加29%，12吨的强大转斗掘起力，7吨的强大动臂提升力 2》效率高采用125工作泵，排量大，供油强，“三项和”仅10.3秒。转弯半径仅5420mm，运行距离短，装载速度快，节油高效。单泵分流，负荷传感转向，流量大，动力足，轻便高效。 3》满斗系数高加长斗底，斗型锐利，易切入，收料多。缩小张角，减小断面，易推进，易提升。 4》寿命长关键铰接部位两级防尘，磨损小，寿命长。耐磨刀板、斗齿，寿命更长久。液压管路采用24°锥加O型圈两道密封，解决共性的渗漏难题。易磨损油管加装保护套，延长使用寿命。 5》强度高超强重载设计，前后车架均采用箱型结构，板材厚，强度高。关键结构件均采用有限元分析，确保满足各类险重工况。

国内最大的装载机888 　　装载机-CLG888 　　简单介绍：　　标准斗容4.5m3，发动机功率231kw，工作质量28500kg 　　基本参数：　　操作质量：　　28500kg 　　额定功率/转速：　　231kW/2100rpm 　　斗容范围：　　3.8～4.5m3 　　额定载荷：　　8000kg 　　最大牵引力：　　260±5kN 　　最大掘起力：　　260±5kN 　　转向角度：　　±38° 　　后桥摆动角度：　　±14° 　　提升时间：　　≤6.3s 　　三项合时间　　≤11.6s 　　爬坡能力：　　24.5° 　　最小转弯半径：　　铲斗外侧7488±50mm 　　轮胎规格：　　29.5-25 　　前轮外侧6780±50mm 　　整机长度：　　9350±100mm 　　整机宽度：　　3445±30mm 　　整机高度：　　3852±40mm 　　普通卸载高度：　　3300±50mm 　　卸载矩离：　　1513±50mm 　　加长卸载高度：　　/ 　　运输位置收斗角：　　49° 　　下挖深度：　　118±20mm 　　行车速度：　　档位　　Ⅰ 　　Ⅱ 　　Ⅲ 　　Ⅳ 　　前进km/h 　　7.3km/h 　　12km/h 　　24.5km/h 　　35km/h 　　后退km/h 　　7.3km/h 　　12km/h 　　24.5km/h 　　/ 　　产品概述：　　柳工自主开发的第三代轮式装载机。它具有卓越的性能价格比，高寿命、高可靠性、高效率、低能耗、投资回报迅速。核心技术、外观造型与国际最高水平同步发展。　　★ 配置动力强大的CumminsM11-C310发动机，具有噪音小、油耗低、低污染等诸多优点，扭储备系数达1.36，能适应各种恶劣工况要求。　　★ 传动系统配置ZF双变、ZF驱动桥，可配置自动换档、半自动系统，具有KD功能，配置限滑差速装置。　　★ 采用转向优先的流量放大转向系统以及双泵合流工作液压系统，节能高效。　　★ 车速、掘起力与作业循环三项和时间共同构筑了CLG888的高生产率。　　★ 车架对中布置，左右转向角度达±38°，能在较小的场地上灵活地作业，减小轮胎磨损。　　★ 配置视野开阔、密封、增压、隔噪的宽敞驾驶室，配置冷暖空调。可调节式方向盘配合能前后左右调节的司机椅，能使各种体形的司机舒适地操作。　　★ 工作装置配置先导操纵，轻便省力，配置铲斗自动放平装置和动臂举升限位装置，能最大程度地减轻司机疲劳，提高工作效率。　　★ 采用液显示的电子监控装置，具有多种声光报警功能。　　★ 配置结构新颖、外观美观的，整体后翻式发动机罩，方便维修保养。　　★ 可选配自动集中润滑系统及电子自动称重系统。