装载机清扫车有哪些特点，单缸200发动机启动时有时打不动是怎么了

来源：整理时间：2023-05-17 20:29:22 编辑：设备回收手机版

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1，单缸200发动机启动时有时打不动是怎么了
2，简单介绍清扫车的性能特点
3，无水防冻液有腐蚀性吗对发动机散热水箱有影响吗
4，环卫道路清扫车有哪些特点
5，石方与土方是否能混合填筑
6，深基坑施工方案如何编制

1，单缸200发动机启动时有时打不动是怎么了

逸动搭载“blue core”品牌发动机h15，排量1.5l，其实，这也是长安在以前f、g、ea系列发动机基础上，自主研发的一系列发动机。而逸动是搭载的第一款，但不仅仅是唯一一款，例如今年上市的悦翔v5、cs35、新悦翔等，都是搭载的这款发动机，目前为止，我不多说，楼主可以去各大网站看看，这些车型的问题描述，看发动机有问题没有就清楚了，免得说我是“梅子”。下面是“blue core”的一些介绍，请知晓： “blue core”不仅仅是一款发动机或变速器，而是长安着眼未来设计，倾力打造的高效、节能、环保的动力解决方案。 “blue core”动力品牌，涵盖了自主研发的增效、蓝芯智能直喷等动力提升技术，以及在f1赛车上使用的双离合变速器等先进技术，使整车具备“动力强劲、高效节能、安静舒适”的特点。同时，在传统内燃机优化、混合动力、电动车及清洁能源方面，已制定并正在实施一系列技术规划，目前集成创新的智能燃烧技术，已通过国家验收，实现整车油耗降低21%；2013年，长安将推出百公里油耗仅为2.75升的超节能示范车；2015年，单车油耗将降低30%以上，以实际行动支持国家节能减排战略，全面步入“蓝色动力新时代”！

如果是新车的话可能是压缩比太大没有过压缩,你可以说的在详细点

单缸200发动机启动时有时打不动是怎么了

2，简单介绍清扫车的性能特点

1、电动操作，无噪音，无废气排放，提高企业形象；2、体积小，转向灵活，传动方便，维修方便；3、集吸尘扫地于一体，无二次污染。4、清洗效果好，小到灰尘、沙子、大到石头、碎砖、树叶、香烟盒，均可清扫干净。5、清洗车不仅清洗效率高，效果好，而且有效地避免了手工清扫中的粉尘飞扬、灰尘清扫和渗漏现象。

简单介绍清扫车的性能特点

3，无水防冻液有腐蚀性吗对发动机散热水箱有影响吗

发动机离水箱近只要不会发生接触完全没有问题，发动机的温度比水箱还要略微高，风扇运转的时候除了主要给水箱散热外，还能多多少少帮助发动机散热，毕竟水箱风扇吹出来的热风（虽是热风但是比发动机温度低）吹到发动机上，能带走一部分热量。

无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油等名字，是一种新型的汽车消费产品，是汽车史上的"革命"。彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长。随着人类科技的高速发展和对发动机性能追求的不断提高以及对环保意识的增强，无水冷却液将会取代含水冷却液，拥有更广阔的前景。主要功效一、抗腐蚀:防止发动机内部锈蚀,令水箱及冷却系统长久如新二、无或极低压力:冷却系统在无或极低压力状态下工作，,可随时打开水箱盖三、增动力:消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热,使发动机功率得到释放四、加速快:加速距离短，加速更加流畅,加速换挡连接更顺畅五、省燃油:提供发动机理想的工作温度环境,燃烧更完全更充六、高沸点·低凝点:解决低温结冰膨胀，高温开锅现象七、热平衡:超强热传导性，粘度随温度而变化，平衡发动机内部温度八、降排放:发动机工作状态改善，燃烧更充分，降低排放，并降低发动机噪音九、少维修:防止发动机冷却系统内部的腐蚀，降低维修，并延长发动机使用寿命十、降温慢:延缓发动机散热不均匀折叠编辑本段产品优势1、无水冷却液的沸点是191度，有一个很大的热安全空间，所以使用该产品后，水温高到红线(即是"危险"警告线)此时温度高到110度-138 度，发动机仍然无任何变化，保持良好状态运转，动力保持充足，噪声变化不大，水箱也不产生"开锅"(喷出水)，不拉缸，不熄火，这样意味着该产品与众不同的功效，在某些极端情况下(短时间内风扇不工作)都能保持正常工作状态，有风扇那不就是更安全!(即是起着双重安全保险的作用)。2、一般汽车的水箱盖上都标有"危险"两个字，不敢随时打开，而且在长期的使用下，冷却系统所有的胶管都会失去弹性，影响本质。这样，车在高速行使时十分不安全，水管容易破裂，水箱连接头泄漏，导致水温偏高，造成开锅、拉缸、烧缸垫、熄火、拖车、大修发动机，造成经济损失，直接影响用车运输作业。而使用无水冷却液后能随时打开水箱盖，冷却系统处于无压力状态，能安全顺利地工作，无蒸汽产生，无压力，对各水管不容易产生热胀冷缩，这就能有效的延长冷却系统及发动机的使用寿命。3、零腐蚀，无水锈生成，永远无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。4、增加马力，燃烧充分，减少油耗，节约经济。折叠编辑本段产品特点1、具有高长效控制"燃烧室火点"的周边金属过高的热量，完全释放引擎的消耗功率，完善理想改变发动机性能，致使全面复升。2、提高大负荷足劲顺畅的马力:(平均热平衡、提升热效率，恢复活塞环的涨力、提升汽缸壁上部的机油润滑质量并减少摩擦，复升混合气(气阻)进气量充足的压缩比，提升点火燃烧效率、提高尾气燃烧排放质量)。3、彻底消除:1、开锅、拉缸、烧缸垫、窜漏水、漏气、漏油等现象。2、水箱阻塞、水锈、水垢、腐蚀气蚀等现象。3、发动机疲劳、发闷、爆振、预燃、噪声大、怠速不稳、气缸压力降低、动力不足、耗油增大、尾气排放烟大等现象。4、双重安全保险=电子扇、节温器不工作状况下水温高到红线不存在危险、尽管开、不拉缸，不用拖车、无后顾之忧有个安全宽阔的热、冷空间充分发挥。5、持久耐力是大大延长发动机寿命抗温型(热胀冷缩的原理)抗磨型的无水冷却液!一次加入，无需更换。综上所述：对发动机没危害，请放心使用

我用了车虎无水冷却液，目前没有这些问题，挺不错的，散热快

无水防冻液有腐蚀性吗对发动机散热水箱有影响吗

4，环卫道路清扫车有哪些特点

现在城市公路上看到道路清扫车已经不是很稀奇的事情了，有的适合基本每天都可以见到环卫工操作着道路清扫车在马路上工作的身影，那么什么样的道路清扫车适合城市环卫用呢？城市保洁是环卫人员每天的工作，不论天气多么恶劣，无论寒冬酷暑，每天都要早起，进行道路的清洁。但是用传统的扫帚等清洁工具清扫起来比较缓慢，效果也不是很明显。但是一台道路清扫车可以轻松的解决这些问题，但选择道路清扫车时，需要根据实际的情况来选择，道路宽的时候应当选择大型道路清扫车，清扫效果好的同时清扫面积也大，小编推荐福航环保全封闭道路清扫车SD-1901,这款清扫车清扫宽度1.9米，每小时清扫效率有17000平米左右，内置的强力吸扫系统造就了它良好的清洁效果，尤为擅长清扫落叶、石子、落花、纸屑等城市道路垃圾。当然，在选择道路清扫车的同时，也需要注意生产厂家以及售后服务等，售后服务如果做得不好会带来很差的使用体验，不能及时为您解决清扫车故障问题，而福航环保作为一站式清洁设备生产厂家，专注于为大家提供专属的清洁解决方案，拥有良好的售后服务体系，专业的技术支持，让您买的舒心，用的省心。

5，石方与土方是否能混合填筑

石方回填是将筛出的石方回填到最下层，保证路基不会塌陷。

对土砂石等天然建筑材料进行开采、装料、运输、卸料、铺散、压实的工程。水利工程中，土石方填筑主要用于修筑渠堤、堤防、土石围堰、土石坝等建筑物。要求根据地形、土料性质、土层分布、工程性质、质量要求、工期、工程量、运距、机械性能等，合理布置施工场地、道路,选择机型、机械数量,各工序衔接配套，保证工程质量，高效率、低成本地组织施工。　　人类很早就用土修建渠堤及堤防。中国在战国时期在黄河上已修建了较大规模的堤防。2000年前，中国南阳太守召信臣在唐白河支流沘河上泌阳县羊册修筑土坝称马仁陂，遗留的残坝高约16m。土石方填筑,过去长期是靠人力施工。至19世纪中叶蒸气机出现后，开始使用机械，后来有了内燃机、电动机等，土石方施工机械广泛发展，有的机械只有一种功能，有的则一机多能。高土石坝工程，各国多采用机械化施工。特别是20世纪60年代以来，一些土石坝施工，均采用大容量、高效率的重型机械。　　开采　在指定的料场作好表层清理工作，将符合要求的天然的土、砂、石破碎，装入运输机械，准备运走。　　土料填筑的特点是土料的天然含水量高低常影响其施工方法和机械的选择。为了避免土料含水量过大，土料开采多在水上。当土层较厚，沿深度性质不均匀，要求混合使用，而且土料含水量适宜，无需降低含水量时，多采用立面开采，使用的开挖机械有挖掘机、斗轮挖掘机、装载机等。当土场面积广，地形平坦，土层薄或土层虽厚但沿深度土的性质变化大，要求分层使用，或含水量偏高，要求采取降低含水量措施时，多采用平面开采，使用的开挖机械有推土机、铲运机等。砂砾料场多位于河床滩地,地下水位高,分水上开采和水下开采。水上开采一般用挖掘机；水下开采可用索铲或采砂船等。　　石料开采可采用洞室爆破法或深孔梯段爆破法（见深孔爆破）。　　运输　将土、砂、石料从开采地点运送至存放地点或填筑地点。运输是控制土石方填筑强度的关键工序，而且填方单价中运费所占比重最大。运输方法的选择与工期、工程量、运距、地形及材料性质等有关。　　自卸汽车运输　具有机动灵活、适应性强和运输量大等特点，是当前土石方填筑工程用得较多的运输方法。自卸汽车运输可直接将土石料运至填筑工作面卸料。自卸汽车按其卸料方式分为：①后卸式，有较高的适应性，转弯半径小，可卸成均匀间隔的土堆；②底卸式，往返卸料均可高速行驶，可以自由倾卸散状料物，卸料散料的动作快，但不能运卸大漂石和块石；③侧卸式，向侧向卸料，可将料物卸成长而窄的条带。　　带式输送机运输　带式输送机是一种连续运输机械，效率高，设备轻，耗能较少，运费低。高山深谷，地势陡峻，修路困难的地区使用带式输送机有利。它的缺点是灵活性小，一条输送机在同一时间内只能运一种材料；一旦发生故障,全线停运；输送机终端常须有转料斗,然后由自卸汽车转运至填筑工作面，有时输送机也可直接卸料。输送机运输，材料最大粒径应小于带宽的三分之一。带式输送机一般适用于运输量大,使用时间较长,运距较远，地形陡峻，修路困难的工程。　　铲运机运输　铲运机的特点，是同一机械可以完成挖、装、运、卸几个工序。它仅适用于运土及松散的砂砾料，不能运送石料，运距不宜太运，一般牵引式铲运机运距不超过500m，自行式铲运机运距不超过2.5km,比较经济。　　铁路运输　铁路分标准轨铁路和窄轨铁路两种。标准轨轨距为1435mm，窄轨轨距有1000mm、762mm和610mm。铁路运输线路标准要求高，基建时间长，投资大，一般限于丘陵或平原地区运输量大，料场集中，运距远，使用期长的工程采用。铁路运输不能直接卸料至填筑工作面，需由自卸车或带式运输机和自卸车转送到填筑工作面。　　卸料和铺散　土砂石料运至填筑工作面后，分层卸料、铺散，分层进行碾压。事先作好规划，将填筑工作面分成若干作业区，有的区卸料铺散，有的区碾压，有的区进行质量检验，平行流水作业。这样既可保证填筑面平起，减少不必要的填土接缝，又可提高机械效率。　　卸料方式有前进法（进占法）和后退法。前进法卸料即车辆由填土区边缘开始,卸料铺散向前扩展,车辆在刚铺好的松土上行走。后退卸料法与前者相反，车辆是在已压实好的土层上行走。粘性土采用前进卸料法，可以防止由于过度碾压产生剪切破坏。堆石料采用后退卸料法可以减少轮胎的磨损。　　每层填料的厚度都有严格规定。为了使每层填料厚度符合规定并且厚薄均匀，可根据填土区的面积及要求的铺土厚度，计算每层填土总量，控制每层卸料量及车数，并根据自卸车容量控制卸料堆的间隔。卸料后用推土机或推土机和平地机散开铺平。铺散时发现有超径材料应及时清除处理，堆石料的超径大石块，可在填筑面用冲击锤或重夯锤破碎。　　压实　在填筑工作面上，按规定厚度将土石料散开铺平后，用压实机进行压实，减少孔隙增加容重。压实是保证土石方填筑质量的最后一道工序。压实费用一般只占土石方填筑总造价的10％～15％，但压实直接影响工程质量。有些工程由于压实方法或控制含水量不当,压实质量不能满足要求,甚至被迫变更设计或中途停工,所以正确掌握土石料的压实特性，合理选择压实机械和压实参数对土石方填筑工作非常重要。土石方填筑土石方填筑　　原始的压实工具有木夯、石硪等。近代随着机械工业的发展，压实机械向多品种、高效率发展：有以静重压实为主的平碾、羊足碾、凸块碾、网格碾、气胎碾等（见图）；有以冲击荷重压实的夯板、电动夯、爆炸夯等；有以振动压实的振动碾、振动板等，振动碾又分为振动平碾、振动羊足碾、振动凸块碾（参见图）等。土石料压实，应根据土石料性质、工程规模、压实质量要求，合理选择压实机械的机型及压实参数，如碾重、铺土厚度、碾压遍数等。　　土料压实一般控制土料含水量在最优含水量左右。土料含水量的调整工作多在土场进行，填筑工作面须有洒水设备（洒水车或水管），主要是防止表面干燥，起养护作用，有利上下土层结合。土料压实机械可采用羊足碾、气胎碾、凸块碾、振动凸块碾、夯板等。　　砂砾料压实应充分加水，压实机械可采用气胎碾、振动凸块碾、振动平碾、夯板等。　　堆石料过去均不专门压实，采取厚层抛填，称为抛填堆石，一般层厚8～25m，石料从高处抛下，靠冲量压实，并用高压水枪射水。抛填堆石沉降量较大，高度百米左右的堆石坝,完工后沉降量约为坝高的1％。为了减少沉降量，自20世纪60年代，开始采用薄层碾压，称为碾压堆石，压实机械多用振动平碾。　　水力法施工　用水开采、运输和填筑土方的一种机械化施工方法。开挖方法有水冲法和吸泥法；输送泥浆的方法有输泥管输送和渠道自流输送；填筑有单向冲填和双向冲填法。用这种方法修建的坝称水力冲填坝。水力冲填坝使用的土料多为均匀的砂土。中国西北地区用黄土修建了许多水力冲填坝，习惯称为水坠坝。其施工方法是把水提引到比坝顶高程高的取土场，用水枪冲土形成泥浆或在流经造泥沟的过程中掺土混合建成稠泥浆，泥浆浓度较一般冲填坝的泥浆高，泥浆沿人工开挖的输泥渠流入坝面畦块内，经脱水固结，形成均匀密实的土坝。

6，深基坑施工方案如何编制

原发布者:uugptzx施工方案的内容一、确定施工程序：指单位工程中分部工程或施工阶段的先后次序及制约关系。二、确定施工流程：单位工程在平面或空间上施工的开始部位及展开方案。施工方法是确定施工流程的关键因素。三、确定施工顺序：指分项工程及工序间施工的先后次序。（一）确定施工顺序应遵循的基本原则和基本要求1、确定施工顺序应遵循的基本原则：⑴先地下、后地上施工时，通常应首先完成管道、管线等地下设施、土方工程和基础工程，然后开始地上工程施工。但采用逆作法施工时除外。⑵先主体、后围护施工时应先进行框架主体结构施工，然后进行围护结构施工。⑶先结构、后装饰施工时先进行主体结构施工，然后进行装饰工程施工。但是，随着新建筑体系的不断涌现和建筑工业化水平的提高，某些装饰与结构构件均在工厂完成。⑷先土建、后设备先土建、后设备是指一般的土建与水暖电卫等工程的总体施工程序。以上原则不是一成不变的，在特殊情况下，如在冬期施工之前，应尽可能完成土建和维护工程，以利于施工中的防寒和室内作业的开展，从而达到改善工人的劳动环境、缩短工期的目的。以上原则在进一步完善中。2、确定施工顺序的基本要求1．确定施工顺序时应考虑的因素遵循施工程序。施工顺序应在不违背施工程序的前提下确定。⑴必须符合施工工艺的要求。施工顺序应与施工工艺顺序相一致。如现浇柱的施工顺序为：绑钢筋～支模板～浇混凝土～养护～拆模。⑵必须与施工方法协调一致。如预制柱的施工顺序为：支

网上还有很多，建议你去一些建筑服务网去看看，自己去下载一些参考比较好

基坑施工方案第一节深基坑施工方案本方案为深基坑施工预案，本预案包括排（降）水、土方开挖（回填）程序、支护结构、基坑监测等内容。其中基坑监测由专业基坑检监测公司进行监测。一、深基坑施工基坑排水、降水方法在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑(或沟槽)时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。1、排水方法：基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多，本工程主要采用设明沟、集水井排水法。为确保土方开挖时基坑边坡稳定，使坑内无积水，采取如下措施。（1）基坑外排水，采取在基坑周围设1.2m宽散水护坡，将地表水截入场内明沟内，经三次沉淀后，进入城市地下水道。（2）基坑内排水，采取在基坑底砖胎模侧形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井，具体尺寸如下：集水沟呈倒梯形，上口宽500mm，下口宽300mm，低于坑底0.5m。集水井孔径0.8m，低于坑底标高1m，放置潜水泵于集水井内，集水后用潜水泵接软管扬程流至场内明沟内。2、排水机具的选用基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1.5—2倍。当基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潜水电泵；当Q在20-60m3／h，可用隔膜式或离心式水泵，或潜水电泵；当Q>60 m3／h，多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水，选择时应按水泵的技术性能选用。根据实际水量的大小，决定采用降水机械的台数及型号。当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。二、土方开挖程序（一）土方开挖的总体顺序和方法本工程基坑的土方分层机械开挖，分层厚度20㎜左右，且基坑机械开挖和基坑护壁交叉同步进行，挖至基坑底部设计标高上300mm停止开挖，进入人工修边捡底。（二）机械开挖的方法1、主要机具：（1）挖土机械有：挖土机、推土机、自卸汽车等。（2）一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。2、作业条件：（1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。（2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。（3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。（4）开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。（5）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。（6）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。（7）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。（8）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。（9）熟悉图纸，做好技术交底。3、工艺流程：确定开挖的顺序和坡度 → 分段分层平均下挖 → 修边和清底（1）开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。（2）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。（3）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。（4）开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。（5）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。（6）修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。（7）槽底修理铲平后，进行质量检查验收。（二）人工捡底的方法基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于坑内，并在坑内建立临时轴线控制网，测放出基础垫层外框线，作为人工捡底的依据，人工捡底应采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。（三）、土方的运输和堆放开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。土方运至业主指定地点堆放。堆放场地内，将土方按土的类型分类堆放，即杂填土、素填土堆放在一起，粉质粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圆砾、卵石堆放一起，膨胀土单独堆放。三、土方回填程序回答人的补充 2009-11-25 11:28 （一）主要机具：1、装运土方机械有：装载机、挖掘机、自卸汽车等。2、碾压机械有：平碾、羊足碾和振动碾等。3、一般机具有：蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、钢尺等。（二）作业条件：1、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。2、填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。3、施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。4、确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。（三）工艺流程：基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收 1、填土时应先清除基底的树根、积水、淤泥和有机杂物。。2、检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。3、填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。填土每层的铺土厚度和压实遍数压实机具每层铺土厚度 (mm) 每层压实遍数 (遍) 平碾 200～300 6～8羊足碾 200～350 8～16蛙式打夯机 200～250 3～4推土机 200～300 6～8拖拉机 200～300 8～16人工夯实不大于200 3～44、碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠。重叠0.5～l.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。5、填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5m；如设计要求边坡修平拍实，宽填可为0.2m。6、在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。7、回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。8、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。四、支护结构（一）本工程土方工程支护结构采用土钉支护。（二）土钉墙时采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面等组成的结构。它是将拉筋插入土体内部全长度与土粘接，并在破面上喷射混凝土，从而形成加筋土体加固区带，用以提高整个原位土体的强度并现值其位移，同时增强基坑边坡坡体的自身稳定性。（三）工艺流程：作业面开挖→成孔→置筋→注浆→喷射混凝土面层→土钉抗拔力检验1、土钉墙施工是随着工作面开挖分层施工的。2、成孔工艺和方法与土层条件。机具装备及施工单位的手段和经验有关。3、在置筋前，最好采用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净。4、土钉注浆采用注浆泵灌注，浆液采用1：2水泥砂浆。5、为了防止土体松弛和崩解，必须尽快做第一层喷射混凝土。临时性的支护，面层做一层，厚度50-150㎜；永久性支护面层两层或三层，厚度100-300㎜。喷射混凝土强度等级不低于C15。在喷射混凝土中，设置钢筋网。钢筋网间距采用双向均为200-300㎜，钢筋直径6-10㎜，在喷射混凝土面层中设置1-2层。6、钉抗拔力检验由专业单位、人员进行检验。