什么情况套用装载机装土，什么情况会套装载机装松散土

来源：整理时间：2023-05-26 00:30:18 编辑：设备回收手机版

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1，什么情况会套装载机装松散土
2，装载机会装土吗
3，筑岛填土是水利定额吗
4，怎样做公路路基造价

1，什么情况会套装载机装松散土

你说的是什么情况会有装载机装松散土吧一般在修路或修建隧道时候会有的一般家用打地基的时候也用，不过量不大

这个问题很笼统，装载机分很多种有功率大的和功率小的，再有还要看驾驶司机的技术。

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2，装载机会装土吗

装载机，能拉车，能拖东西。

我公司是一家专业生产各种工程机械设备的厂家。本公司生产的装载机适用于：矿山、基建、筑路、搅拌站、环卫所、砂石场、车站、港口、仓库等工矿企业的散料装载和转移，整机转向灵活。强劲的液压系统及优质轮胎将使您在实际操作过程事半功倍，其它配件均是福建装载机厂自行开发并生产。以下所介绍的装载机都是本公司生产的主要机型，供您在使用时作参考。竭诚欢迎国内外客户莅临我公司洽谈业务，参观指导。

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3，筑岛填土是水利定额吗

一般挖方是天然密实方，填方是压实方，借方一般都是普通土，天然密实方。若借调的话，要乘以系数0.87.松土要乘0.80；硬土要乘0.92。新定额的一个显著特点就是在路基土、石方工程中，考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数，由于这一系数的采用，在路基土、石方工程数量的计算及调配时，就应充分考虑这一因素，即不应简单地按断面方量进行调配。因路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算，因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的因素，增加其人工、机械台班的费用。定额章说明规定系数的采用举例说明如下：对某路线（二级及以上等级公路），取其中一段进行分析，设其挖方数量为1000m3 ，其中松方为200 m3，普通土为600 m3，硬土为200 m3；填方数量为1200 m3；本断面挖方可利用数量为900 m3，其中松土100 m3，普通土600 m3，硬土200 m3；可调入本段的远运利用方量为200 m3天然方（按普通土计）。对上面的数量，可做如下分析：本桩利用方：100／1.23＋600／1.16＋200／1.09＝782 m3（压实方）远运利用方：200／1.16＝172 m3（压实方）借方：1200-782-172＝246 m3（压实方）弃方：100 m3（天然方）上面这些数量套用定额的情况如下：挖方：按土质分类，分别套用相应的挖方定额，定额单位为天然密实方。填方：定额单位为压实方。其中利用方：本桩利用：其挖已在“挖方”内计算，仅套用路基压实定额。远运利用：计算其增运费用及套用路基压实定额。其挖已在“挖方”内计算。借方：需计算其挖、装、运的费用。分别套用相应的挖方定额项目，并乘以换算系数，再加上路基压实费用。弃方：只计算其天然密实方运输费用。其挖已在“挖方内计算。在套用定额时，当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位时，可采用定额乘系数的方法，即当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位的定额时，将相应的定额乘以相应的系数。如上面的借方246m ，如套用装载机装土及自卸汽车运输土方定额时，则应将定额乘以相应的系数。如借土为普通土，则根据章说明，应分别乘以1.16及1.19的系数。

需要~

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4，怎样做公路路基造价

1、路基土、石方（挖运填）；路基排水；路基防护；软基处理；翻翻定额就知道了。2、新定额的一个显着特点就是在路基土、石方工程中，考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数，由于这一系数的采用，在路基土、石方工程数量的计算及调配时，就应充分考虑这一因素，即不应简单地按断面方量进行调配。因路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算，因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的因素，增加其人工、机械台班的费用。定额章说明规定系数的采用举例说明对某路线（二级及以上等级公路），取其中一段进行分析，设其挖方数量为 1000m3 ，其中松方为 200 m3 ，普通土为 600 m3 ，硬土为 200 m3 ；填方数量为 1200 m3 ；本断面挖方可利用数量为 900 m3 ，其中松土 100 m3 ，普通土 600 m3 ，硬土 200 m3 ；可调入本段的远运利用方量为 200 m3 天然方（按普通土计）。对上面的数量，可做如下分析：本桩利用方： 100 ／ 1.23 ＋ 600 ／ 1.16 ＋ 200 ／ 1.09 ＝ 782 m3 （压实方）远运利用方： 200 ／ 1.16 ＝ 172 m3 （压实方）借方： 1200-782-172 ＝ 246 m3 （压实方）弃方： 100 m3 （天然方）上面这些数量套用定额的情况挖方：按土质分类，分别套用相应的挖方定额，定额单位为天然密实方。填方：定额单位为压实方。其中利用方：本桩利用：其挖已在 “ 挖方 ” 内计算，仅套用路基压实定额。远运利用：计算其增运费用及套用路基压实定额。其挖已在 “ 挖方 ” 内计算。借方：需计算其挖、装、运的费用。分别套用相应的挖方定额项目，并乘以换算系数，再加上路基压实费用。弃方：只计算其天然密实方运输费用。其挖已在 “ 挖方内计算。在套用定额时，当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位时，可采用定额乘系数的方法，即当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位的定额时，将相应的定额乘以相应的系数。如上面的借方 246m ，如套用装载机装土及自卸汽车运输土方定额时，则应将定额乘以相应的系数。如借土为普通土，则根据章说明，应分别乘以 1.16 及 1.19 的系数。

三分之一

路基土、石方（挖运填）；路基排水；路基防护；软基处理；翻翻定额就知道了