乌鲁木齐装载机怎么样啊，谁知道新疆那里的装载机多

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1，谁知道新疆那里的装载机多
2，西北哪个城市矿产资源多比如铁矿煤矿金矿我是修车的装
3，现在装载机的活怎么样
4，岛宇装载机和鲁宇那个好
5，请问二期恒载怎样计算

1，谁知道新疆那里的装载机多

乌鲁木齐！

谁知道新疆那里的装载机多

2，西北哪个城市矿产资源多比如铁矿煤矿金矿我是修车的装

和静县，，新疆

你好！新疆如有疑问，请追问。

西北哪个城市矿产资源多比如铁矿煤矿金矿我是修车的装

3，现在装载机的活怎么样

你好今年我国的工程机械市场不景气，好多私人企业的都没活干！很多都在卖车，不过新疆地区除外，如果你没有长期固定的货源，我建议你暂时不要买！花那么多钱买个铁家伙放在家里玩怎么行呢！

今年的活很不好啊，很多车都在卖，很多修理工都没有活。

今年好多养车的都在卖车，如果你用固定的业务还可以入手，没有的话就不要想了，到处业务都不好

现在装载机的活怎么样

4，岛宇装载机和鲁宇那个好

质量还可以!!我们市政买了一台大30，现在7000多个小时，除了必要的保养车几乎没修过，唯一的一次是半个月前因为换挡阀漏油换了一个新的，启动时齿圈打滑换齿圈吊过发动机，换了两个中心连接销。到现在车还是刚刚的，乌鲁木齐的天都知道，现在早上零下十七八度的气温，一马达就着车。装的推雪铲，几天没停过了!

还是鲁宇好。鲁工看起来确实好看，坏了打电话让人过来三包要这样要那样，说好两天，三天都没人来，打电话催嫌我烦直接挂电话，买机器当时说的好听，耽误这么多天，你要说不包我就自己去修。而且小毛病不断，用了一年直接卖了换鲁宇。鲁宇的就不错，三包打电话第二天就过来处理了，有时候还打电话问我车子用的怎么样，附近厂我都推荐买鲁宇

5，请问二期恒载怎样计算

恒载也称永久荷载，是施加在工程结构上不变的（或其变化与平均值相比可以忽略不计的）荷载。如结构自重、外加永久性的承重、非承重结构构件和建筑装饰构件的重量、土压力等。因为恒载在整个使用期内总是持续地施加在结构上，所以设计结构时，必须考虑它的长期效应。结构自重，一般根据结构的几何尺寸和材料容重的标准值（也称名义值）确定。　　活荷载也称可变荷载，是施加在结构上的由人群、物料和交通工具引起的使用或占用荷载和自然产生的自然荷载。如工业建筑楼面活荷载、民用建筑楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载、裹冰荷载、波浪荷载等均是。　　工业建筑楼面活荷载工业建筑楼面在生产使用和维修安装期间，由设备、运输工具、原材料、成品等物重以及操作人员的重量所产生的荷载。工业设备等重物通常为局部荷载或集中荷载，应按实际资料确定。但为了便于设计，一般可采用对结构构件引起相同效应的等效均布活荷载来代替。　　民用建筑楼面活荷载民用建筑在使用期间，由人群、物件、家具、设备等产生的荷载。对于常见的住宅、办公室、旅馆、医院、学校、礼堂、影剧院、体育馆、展览馆、商店、车站大厅、候车室、书库、浴室、阳台等民用建筑的楼面均布活荷载值由国家荷载规范规定。　　屋面活荷载屋面在施工、使用和维修过程中，由人群、工具和适当的堆料所产生的荷载。对于多雨地区，屋面活荷载也包括可能的屋面积水所引起的积水荷载。　　屋面积灰荷载对于在生产中有大量排灰的厂房，为考虑屋盖结构的安全而规定的屋面荷载。如铸造车间、炼钢车间、烧结车间、高炉、水泥厂等以及其邻近的建筑，均应考虑屋面积灰荷载。该荷载的标准值可按灰源性质、建筑物与灰源的距离、屋面形状和清灰制度等条件来规定。　　车辆荷载运载人群和货物的车辆施加在房屋楼面、码头和桥梁上的活荷载。在多层工业厂房、仓库和汽车库的楼面上有时要求承受汽车、铲车等荷载。公路桥梁要求承受汽车、平板挂车、履带车和压路机等荷载。铁路桥梁要求承受列车的荷载。由于车辆的型号和等级不同，施加在结构上的荷载也不相同，设计时要考虑最有代表性和控制性的车辆荷载。如公路桥梁选用的是经常地、大量地出现的汽车排列成队，作为计算荷载；将出现机率较少的履带车和平板挂车作为验算荷载。汽车和列车行驶在桥面上，使桥梁受到冲击力，设计时车辆荷载应乘以动力系数。此外，还要考虑车辆制动时的制动力、车辆在曲线上行驶的离心力、列车行驶时的横向摇摆力以及由车辆荷载引起的土的附加侧压力（见桥梁荷载）。　　吊车荷载吊车作业时对结构引起的竖向力和水平力。工业厂房为了在生产中吊运材料和成品，在安装检修时吊运设备,常设置各种吊车,如桥式吊车、悬挂吊车、悬臂吊车等。吊车竖向力为吊车的最大竖向轮压，对桥式吊车而言，可由大车桥架重、小车自重、司机操作室重量和额定最大吊重确定。一般可按吊车产品目录的规定取用。吊车水平力为吊车车轮制动时通过轨道传递的刹车力，对桥式吊车而言，大车制动时产生纵向水平力；小车制动时产生横向水平力。吊车由于轨道不直、不平行、吊车桥架刚度不够以及吊车轮安装位置不正、不平行等原因，使吊车沿纵向行驶时呈蛇形运动，造成大车车轮对轨道的挤压力，称为卡轨力。吊车由于轨道接头高差、工件翻身等所产生的竖向冲击作用，一般可按吊车类别、结构构件类型和部位，以及吊车重量等因素采用不同的动力系数考虑。　　风荷载也称风的动压力，是空气流动对工程结构所产生的作用，包括稳定风和脉动风两种作用，在工程结构上称为空气静力作用和空气动力作用。在多大风地区和设计高耸结构或大跨度桥梁时，需特别注意。　　雪荷载施加在建筑屋面或其他结构外露面上的积雪重量。雪荷载值S由地面积雪重量即基本雪压So乘以屋面积雪分布系数μr确定：　　　S＝μrSo 　　中国规定的基本雪压是一般空旷平坦地面按一定重现期统计而得的年最大积雪量（相当于该一定年限基准期最大积雪重量分布的某一分位值）。根据统计，年最大地面雪压的统计分布也可按极值Ⅰ型考虑。中国积雪情况与世界上积雪严重的苏联、日本、北欧、加拿大等国家相比，雪量不大，积雪期也短，东北和新疆北部是中国两个高雪压地区。此外，长江中下游也是一个高雪压地区，但积雪期极短。对中国南方大部地区，设计中不考虑屋面的积雪问题。严重的屋面积雪也会引起房屋倒塌事故。屋面积雪因受到屋面形式、朝向、风力以及建筑物的室内采暖或生产热量的散发等影响，一般与气象站在野外平坦地面所测定的积雪有一定的差别。　　裹冰荷载包围在塔架杆件、缆索、电线表面上的结冰重量。在冬季或早春季节,处于特定气候条件下,在一些地区由冻雨、冻毛雨、气温低于0°C的雾、云或溶雪冻结形成，其值可根据裹冰厚度和裹冰容重确定。

二期恒载是指桥面铺装及防撞栏的作用，在ALGOR+B中应输入相应的材料参数密度和匀布力选项，进行计算时打开*include选项，前有*时为打开，没有*时为关闭此选项。通常只记得计算一期恒载要打开*include选项，切记二期恒载亦有一个要打开的*include选项。