柴油式登高车，目前消防登高车按其升降方式分为那几种

来源：整理时间：2023-10-27 08:20:29 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，目前消防登高车按其升降方式分为那几种
2，在登高车里那一种登高车稳定性比较好
3，雪地爬坡最好的柴油suv
4，高空作业平台和高空作业车是一个东西吗如何介定30米的用柴油发
5，什么是柴油机飞车

1，目前消防登高车按其升降方式分为那几种

有水罐消防车、泵浦消防车、泡沫消防车、二氧化碳消防车、干粉消防车、干粉泡沫消防车等。

目前消防登高车按其升降方式分为那几种

2，在登高车里那一种登高车稳定性比较好

一体式的稳定性比较好，就是不好运输，你也可以打021-31267501这个电话问一下。

在登高车里那一种登高车稳定性比较好

3，雪地爬坡最好的柴油suv

带锁的江铃驭胜长城H5 H9 陆风X8

支持一下感觉挺不错的

雪地爬坡最好的柴油suv

4，高空作业平台和高空作业车是一个东西吗如何介定30米的用柴油发

高空车作业平台一般指工作高度在3米以上的平台，高空车作业车是提供这个平台工作的。理论上说不是一个东西。您说的"30米的.......................”，是高空作业平台。

你好！肯定不是一个东西，高空作业车是带底盘的，平台是不带底盘的，价格上高空作业车要贵许多。我的回答你还满意吗~~

5，什么是柴油机飞车

就是转速失控，超过额定转速115%，并且自己失控，对柴油机来说非常的危险，有可能造成柴油机解体损坏，见过连杆打碎机体，钻出来的情况。

overspeed,每台车都有飞车保护，超过110%，自动停车。飞车对机器损坏很大。

现在的机器保护已经很完善了，相信很少人见过飞车了，所以对飞车的认识都只停留在纸上谈兵，没有一个说的正确。当年我们跟师时记得师傅要求启动大功率柴油机（呵呵，那时的几乎都是老掉牙的机器）之前就一定要熟悉供油管在哪，以防飞车时要迅速切油。飞车可以说是柴油机才有的特性，楼主说的减小油门可以减速那是你的供油泵正常的前提下，我们都知道柴油机的喷油泵都是与主轴相连的，如果你的泵在加速时卡死或是喷油泵调整凸轮轴断裂让泵处于大供油量状态下无法改变，就会出现以下状态，泵供油量加大———主机转速提高———供油泵转速提高（因为供油泵与主机是刚性连接，运转时无法断开）———此时由于泵无法调整所以随着转速升高供油量继续加大———主机转速又继续升高———供油泵转速又继续升高———供油量又继续加大———主机又继续加速。。。这是一个恶性循环就是我们俗称的飞车了，那时你的供油泵已经无法调整当然只有断油了。当然现在的柴油机已经附加了很多电子保护可以在超速时自动断油。可是在二三十年前产的柴油机就很少电子保护了。

还有就是齿轮箱异常脱排导致主机飞车，前两个月我们船试航就是这样，最后只能叫拖轮拖回港~~~

柴油机转速控制设备（调速器）故障，柴油机转速无限制升高，只至打坏为止，是柴油机设计时必须考虑设置保护装置的环节

那么柴油机调速是否只是靠调节柱塞泵的行程来控制供油量的方式达到的呢？无负载又大量供油就飞车了，这样只要发现飞车马上减小油门就行了，可是以前听人说此时油门是无法减小的，不知为什么。