装载机空调怎么样省电费，490发动机装空调费油吗

本文目录一览

1，490发动机装空调费油吗
2，铲车装驻车空调不够电
3，装载机里面的空调是废油还是费电
4，铲车空调
5，如何让单相机械式电表走慢或者不走
6，柳工铲车850h空调的使用
7，请推荐个三菱电机15p的挂壁空调
8，玉柴发动机260没有暖风还反水费气大

1，490发动机装空调费油吗

你好! 车在正常行驶中当打开空调后,速度马上降下来,因为增加了负荷,所以要费油.

490发动机装空调费油吗

2，铲车装驻车空调不够电

换发电机。这是发电机功率不足必须得换发电机才行，铲车装驻车空调现在的情况是电瓶有电的时候空调用发电机和电瓶的电瓶没电了以后发电机就带不动空调了。

铲车装驻车空调不够电

3，装载机里面的空调是废油还是费电

内燃机最佳工作效率温度是在 85-95摄氏度之间。开暖气会延长到达最佳工作温度的时间，会增加一定的燃油消耗的。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

装载机里面的空调是废油还是费电

4，铲车空调

应该是温度调节的太高了。你可以把温度调节旋钮拧到最冷试试。新装的应该不会有太大的问题。一般铲车上的空调有两个旋钮，一个是开关和档位，另一个是温度调节试试看吧。

5，如何让单相机械式电表走慢或者不走

犯法的诶。

现在的电表都带有485接口的，即使偷到电了，供电局的人只要测一下接口就知道了

知道也不能告诉你，窃电犯法啊。机箱上有点带电,不是因为漏电导致电量增加，你看看家里都用了那些电器，电脑用电量也挺大的。

不提倡这种做法！电价超过国家定价可以举报...用电量太大可以在节能方面做些文章。如夏季调高空调温度1~2度感觉并不明显，空调开启时尽量减少开门窗开启时间...使用节能的灯具等

偷电罪很大的！

6，柳工铲车850h空调的使用

柳工铲车850h空调是柳工850H装载机空调蒸发箱，其空调的使用是在使用空调的过程当中，不能对空调进行频繁的开关操作，也不能频繁的对空调的功能进行频繁的切换，否则空调的压缩机就会出现在短时间内出现连续的开关现象。

7，请推荐个三菱电机15p的挂壁空调

制冷、制热也没有什么突出的基本一样你所说的三菱1.5P的壁挂空调，现在和国内的其他品牌相比。建议：还是购买国产的，如格力、美的，已经没有任何优势了，我买的是格力1，都一样安装的，我的空调遥控器现在还用买空调时带的电池，他一年就更换了几次。且每月电费比我的电费还高。奥克斯等等。例如：09年我和我隔壁的一起去买空调，他买的是一个松下1.5P空调（价格2630）.5P空调（价格2560）。松下的外机比格力外机差不多轻了1公斤

长虹空调要吗？

从事的产业不同。三菱空调电机主要生产：空用空调器、车用空调器、压缩机、电机和其它周边设备，以电子类产品为主。三菱重工主要生产：重型载重货车、平头卡车、挖掘机、装载机等重型工程机械。三菱的汽车不是三菱重工生产的，而是三菱自动车株式会社生产的。

8，玉柴发动机260没有暖风还反水费气大

一是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。　　二是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。　　三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

按照以下方法处置：1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。3、防冻液的更换周期与更换方式不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。