最耐用的车，什么车最耐开

本文目录一览

1，什么车最耐开
2，哪些车最耐用
3，什么车最耐用
4，什么汽车最耐用
5，什么车最耐用

1，什么车最耐开

大众-捷达最耐开开了十几年都还很好

哪有什么车是最耐开的啊，其实这还要看你个人对车怎么样，你对他好呢也就耐开拉。如果按你说的最耐开的即使是有，我想这个厂家找已经倒闭了。那么耐开那谁还需要买第二部车呢。

什么车最耐开

2，哪些车最耐用

日系车中的本田、丰田是耐用度最高的车辆品牌，其故障率非常低，目前路上仍有开了十几年、甚至二十来年还在健康地奔跑的“两田”轿车。“两田”中的雅阁、皇冠等多款车型经常产生五十万公里以上无大修的记录，其中广汽本田的雅阁还创下过百万公里无大修的记录。

怎么说呢，耐用的话看出租车用什么，就来什么准没错。因为他们可以天天歇人不歇车，8年营运期百十来万公里有的是，如果质量不成修来修去，那不用赚钱了。

哪些车最耐用

3，什么车最耐用

近日，美国财经杂志《福布斯》评出了10大经久耐用车型（Ten Toughest Cars）。评比标准涉及消费者信赖度，新车故障率，前5年维修费用及安全性能等综合表现。以下是上榜车型：车型消费者信赖度 100辆新车故障比例前5年维修费用本田奥德赛 91分 22起 686美元本田雅阁 86分 34起 681美元丰田汗兰达 86分 32起 718美元本田思域 82分 35起 686美元本田Pilot 79分 37起 686美元奥迪A4 77分 39起 1093美元本田CR-V 74分 31起 686美元沃尔沃XC90 74分 53起 993美元斯巴鲁森林人 71分 43起 746美元

轿车

当然是越野车了,坚实的车体,稳固的底盘,大功率发动机,四轮驱动.张显个性,无论男女,都适合.

捷达

什么车最耐用

4，什么汽车最耐用

捷达。

耐用车：论跑距离说，跑长途卡车应该是第一，我在美国开过大卡车，美国普通长途大卡车能跑300万英里（1英里=1.6093公里）。论年头Volvo(富豪)轿车车应该是第一，美国加州有一个70多岁老头，20几岁买的Volvo新车。用了50年还能用，1999年前后Volvo公司奖励给他（换了）一台新Volvo车。

首先声明别喷我，我推荐日本车子，仅从汽车角度分析的，不带国家主权色彩。你说的耐用，我理解为正常的情况下，不出事故，行驶年限比较长，故障率低的车子。日本车子是比较符合的，你细观察就会发现日本的车子技术比较保守的，只有成熟的技术的才会应用到车子上，所以你会看到大部分日本车子配置都非常简陋，什么dsg、esp、上坡辅助、定巡航高科技配置都不常见，这样保守的技术使得车子车况比较稳定，也很少出现大面积召回事件，不像大众，最近又召回速腾和高尔夫了。大众的车子科技配置是比较丰富，但问题也比较多，烧机油、dsg故障都存在。其实在全球范围是比较认可日系车的，比价如丰田卡罗拉经常上榜全球销量榜首。

桑塔纳最耐用

5，什么车最耐用

1）奇瑞A3：个人认为A3是国产车中最好的几款之一，有购买价值。但大量简化其研发过程中的测试环节，先投放市场，后细化研究。这就是中国自主汽车品牌，不光是汽车，几乎很多领域都是这种做法，比如：软件、系统等。如果我有10万预算，我不会考虑纯国产车。 2）悦动：外形改造很成功，很符合国人的用车特点。但伊兰特是量好车，悦动不是，悦动是现代专门为中国市场设计的。外形靓丽、内部空间大，省油，这是很多人给悦动的评价，外形是不错、空间也不差，但是油耗跟老款差不多。最可气的是悦动的技术含量大大缩水，是为数不多的退步车型。中国老百姓还没有多少真正认识车的，买车就看外形，被JS骗了还认为自己占便宜了。这车唯一的可取之处，小毛病还真不错。 3）新嘉年华：除了空间小，完全符合你的条件。全球同步车型，福特确实把好东西第一时间拿到国内了，值得赞赏。除非非常喜欢外形，我到认为现在不适合购买，将来肯定会降价。 4）标致206、207：本人不喜欢这款车，懒得发表意见了。 5）捷达、桑塔纳：保有量高、技术成熟、维护便宜，绝对是很好的一款选择。但是本人不喜欢这两款车，古董级的车，外形实在寒碜。 6）凯越：按一个朋友的话来说，该车最大的问题是发动机相关系统非常陈旧，技术落后，油耗偏高。但如果您很重视配置和面子，而且汽油也不用操心，那么这也是个不错的选择。总结，由于你的预算只是10万，所以不推荐什么速腾了。我主要推荐： 1. 老款伊兰特，绝对没有问题。而且10万以内自动档都能拿下。 2. 入门级的307是非常不错的车，在全球热销不是没有原因。在国内使用的发动机TU5JP4个人认为还是值得信赖。 3. 中华骏捷FRV，性价比最高，外形出众，形能算可以。倒是可以通过这车，支持下国产。 4. Polo也很适合你，小钢炮技术领先，性能出众，不废油，跑长途不会有任何问题；