制动缸液压制动泵是制动系统中不可缺少的一部分,液压制动器由制动总泵和制动储油箱组成,每个车轮都有一个制动活塞和一个制动盘,装载机转向液压系统:方向盘不转动时，伺服阀芯处于空档位置，液压泵低压卸荷，转向液压缸不动，此时车辆沿直线或一定转弯半径行驶,液压泵卸载，转向停止。
装载机转向液压系统:方向盘不转动时，伺服阀芯处于空档位置，液压泵低压卸荷，转向液压缸不动，此时车辆沿直线或一定转弯半径行驶。向右转动方向盘时，伺服阀芯向左移动，转向油缸有进油杆腔，无回油杆腔。由于液压缸的活塞杆固定在车架上，转向助力器壳体随阀芯向左移动，车轮向右转动。同时，减小了伺服阀芯与转向助力器壳体之间的位置误差。只要持续转动方向盘，位置误差就不会消除，方向盘随着方向盘转动。当方向盘停止转动时，由于反馈，伺服阀芯和转向助力器壳体之间的位置误差被消除，并返回到中间位置。液压泵卸载，转向停止。
2、50铲车有多少个刹车分泵50叉车有两个制动缸。叉车有一个主制动缸(位于制动踏板后面)和两个分制动缸，一个用于控制前轮制动器，另一个用于控制后轮制动器，每个车轮都有一个制动活塞和一个制动盘。制动缸是制动系统中不可缺少的底盘制动部件，它的主要作用是推动刹车片，刹车片摩擦制动鼓。降低并停止车速，踩下刹车后，主缸产生推力将液压推向分缸，分缸内部的活塞在液压的作用下开始运动，推动刹车片。液压制动器由制动总泵和制动储油箱组成，它们的一端连接到制动踏板，另一端连接到制动油管。制动油储存在制动总泵中，有一个出油口和一个进油口，重型卡车用的是气制动，普通轿车用的是油制动，所以主制动缸和从制动缸都是液压制动泵。制动缸液压制动泵是制动系统中不可缺少的一部分，当你在制动过程中踩下制动板时，制动总泵通过管路向各个制动缸输送制动油。制动缸有一个控制制动蹄的连杆。
