沈阳井下装载机怎么样，井下装载机好用还是扒渣机好用

来源：整理时间：2024-02-20 21:59:04 编辑：设备回收手机版

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1，井下装载机好用还是扒渣机好用
2，装载机在井下的威胁员
3，ZL30BII装载机怎么样
4，装载机哪种波箱最耐用
5，请问那位朋友知道装载机临工的性能怎样啊

1，井下装载机好用还是扒渣机好用

载机好用，绝对的。

当然是扒渣机了

井下装载机好用还是扒渣机好用

2，装载机在井下的威胁员

装载机在井下的威胁源？严格来讲主要的威胁源是防爆、尾气处理、整机高度、防砸防撞等。目前最难处理的防爆，因为在井下可能存在高瓦斯的环境，遇到电火花极易爆炸，机器的众多电器部分和发动机都需要特别处理，包括发动机尾气也需水过滤，去除火星。另外尾气也需净化装置，以保证密封空间的空气质量。机器高度也需降低，以适应井下的特殊需要。

有啊，可以看看雷沃zl系列装载机

装载机在井下的威胁员

3，ZL30BII装载机怎么样

成工的装载机，我感觉不怎么样，我还是建议的买柳工的，柳工40B的实用性很好的。

我开过只能说感觉还行~~我是开装载机的~个人推荐~~ 柳工

ZL30B-2是成工的车这个车桥不是很好属于中低档的车如果要我推荐可以选择徐工的LW300F价格比30B要便宜一点或者徐工的LW300K

大哥,ZL是哪个地方产的,什么牌子的东东啊?说明白,至于30的车,主要看你是主要作什么活,其实只要你找大厂作的名牌,一般都行

ZL30BII装载机怎么样

4，装载机哪种波箱最耐用

ZLJ10井下装载机是我公司生产的系列主导产品之一，它是我公司根据用户需求，在充分调查研究东胜、薛家湾、大柳塔、大同、山阴、朔州、河曲等井下作业环境基础上开发研制的一种井下用装载机械。该机设计合理、外型美观、指标先进、非常适合于狭窄巷道、地矮工作层面采掘环境的短距离装载、运输作业，它选用三元件液力变矩器加速性能好，定轴式动力换档变速箱操作简单省力，轮边减速双桥驱动越障碍性能高，铰接式车架转弯半径小，全液压转向自由灵活，真空动力钳盘式制动安全系数高，反转连杆机构掘起力大，直喷式发动机冷起动性能好动力储备大，整机覆盖件采用高强度钢板坚固耐用。该机具有高可靠性、高效率、低成本、低噪声、机动灵活、安全环保等特点，是一种与现代化坑道作业相适应的高品质井下用工程机械。 —— ZLJ10 主要技术参数 —— 额定斗容量：0.5m3 额定装载质量：1000 kg 掘起力：35kN 最大牵引力：30kN 倾翻载荷：20kN 车速km/h 前进一档：0-10km/h 前进二档：0-25km/h 后退一档：0-10km/h 后退二档：0-25km/h 卸载高度(HI)：2250 mm 最大卸载高度时的卸载距离：800mm 卸载角：45o 运输位置时铲斗最大收斗角：47o 铲斗提升时间：5.2 s 铲斗下降时间：3.4 s 发动机型号：ZH4100G1-3 标定功率：45kw 标定转速：2400r/min 最大转向角(a)：左右35o 最大爬坡能力：60% 最小转弯半径(铲斗外侧)：4650mm 整机操作质量：4500 kg 外形尺寸(长*宽*高)： 4454*1800*2050mm

5，请问那位朋友知道装载机临工的性能怎样啊

临工也事山东的（临沂）市场价格一般机器质量也好这段时间我加准备提个新车前天我去看过这个车到处做工很好，很人性化质量蛮好力气大。就是买的人少。956L（38万）牌子还不够响。下面帮你举出三款、 5吨级轮式装载机: LG956L 采用潍柴斯太尔发动机，动力强劲，扭矩储备大，低耗油，低噪音，性能可靠，横置式空滤，维护保养方便。采用LG50动力换挡行星式变速箱，结构紧凑、齿轮使用寿命长。使用新型减震器，提高减震效果。选用性能卓越、技术成熟的临工5吨级加强型驱动桥，承受力大，可靠型高，前后桥载荷分布合理，加大轮距，整车稳定性高。标配的岩石铲斗使用高强度耐磨主刀板，斗底、后壁均根据铲掘工况进行加固，采用焊接镶套式斗齿，斗齿间标配小块耐磨板，矿山性能更出色。整机结构件进行了有限元优化设计，通过了20万次疲劳强化试验，前后车架采用板式结构，整机重心分布合理，承载能力强，强度高，稳定性好。配置大缸径的转斗油缸，铲掘力高达18.3吨！配置大缸径举升油缸，地面举升力达到16.3吨！前轮采用矿山专用18层级轮胎，更适应于复杂路况。优化散热器结构，增大了有效散热面积，优化整个冷却系统的进、出风道设计，有效降低发动机水温、液压系统的油温，提高了整机冷却效率。 5吨级轮式装载机: LG958 性能特点：整机操作采用半自动换档控制、先导双手柄操纵。前四后三细分档位设置，KD键一二档自动切换，操作简便灵活，疲劳强度低，作业效率高。配置的4WG180定轴式电液换档变速箱，采用世界著名传动公司技术生产，可靠性高。采用电动气控内涨蹄式驻车制动，安全可靠。对铲斗、液压元器件、管路、电气元器件等关键零部件进行了65项优化改进，可靠性全面提升。动臂举升力大，铰接对中布置，加宽型轮距，车体长度达到8.02米，整机稳定性更高。动臂在1.6m高度举升范围内可举起11吨重的物料，非常适合重质物料作业。动臂举升时间仅为5.5秒，三项和仅为9.7秒，整机作业循环时间短，是行业内作业速度最快的产品之一。铲斗收斗角大，装满系数高，解决了行业内铲斗一般装不满的老问题。优化设计的铲斗结构，配置特殊材料、高强度耐磨主刀板，使用寿命更长。采用加大型发动机罩和高效型散热器，优化了整个冷却系统的进、出风道设计，有效降低了发动机的水温、液压系统的油温，提高了整机冷却效率。宽视野新型驾驶室，全密封设计，优化风道布置，实现前吹风。配置汽车用豪华内饰，机械悬浮高档座椅，空调和暖风外置，操作空间更大。发动机、变速箱、驾驶室与车架联接使用新型减震器，操作舒适性全面提升；车架采用临工专利的新型箱式结构，坚固耐用、寿命更长。采用临工专利技术的双密封液压油管接头，彻底解决了渗漏油问题；整车轴承采用全密封式，阻止了灰尘的进入，提高了轴承的使用寿命。LG959装载机是一款长轴距、大掘起力的具有自主知识产权的第四代装载机产品。具有视野开阔、举升力大，作业效率高、操作舒适、维修方便，油耗低，噪音小等优点，特别适合于铲掘岩石、原生土等坚硬的土石方工程。 ★ 动臂举升力大，非常适合铲运重质物料 ★ 整机布置紧凑合理，外观造型美观大方，牵引力大。 ★ 配备新型钢结构驾驶室，密封减振，视野开阔；高档内饰，安全舒适，可配置冷暖空调。 ★ 工作装置优化设计，动臂掘起力大，铲斗装满系数高，生产率高。 ★ 销轴处均采用防尘设计，大大提高了使用寿命。预留集中润滑接口，可实现方便的选装。 ★ 铰接式车架结构，转向角度大（38°），转弯半径小；车架采用圆锥滚子轴承铰接形式，使用寿命更长。 ★ 整机轴距长，倾翻载荷大，纵向稳定性高。 ★ 采用全液压流量放大转向系统，转向轻便快捷，操作平稳，性能稳定可靠。 ★ 采用具有专利技术的液压操纵机构，操纵轻便，可靠性高。 ★ 独特设计的封闭式散热系统，有效的降低了发动机水温、液压系统的油温，提高整机的使用寿命。 ★ 工作液压系统采用双泵合流，在转向系统设有卸荷阀，实现了高压小流量工作、低压大流量工作，显著的提高了液压系统的效率，降低了整机的油耗和噪音，进一步提高了整机的牵引性能。 ★ 整机全部采用了优化和改进的液压管路密封结构，使得整机液压系统的密封可靠性进一步提高。 ★ 工作装置分配阀采用D32改进型多路阀，可靠性能大大提高。 ★ 单管路气顶油行车制动系统、机械制动气动解除停车制动系统，安全可靠。行车制动制动断档可选，有效的改善了工作装置的作业效率，大大提高了制动系统的可靠性。 ★ 采用结构优化的液压油箱，有效的保证了液压系统清洁度，大大提高了液压系统元件的可靠性。 ★ 左右台架结构简洁、大方。 ★ 发动机罩两侧大开门设计，横置式空气滤清器，使维修、保养更加方便。 ★ 根据用户要求可选用性能可靠的多种柴油机。 ★ 本机型有装煤王、加大斗、夹木机等工作装置供选。