如果奔驰350冷车档不去热车，还好冷车不去，油门一轰，热车又去了。为什么冷车好挂？热车为什么不好挂？请帮助我，谢谢你，车冷的时候档位很轴向，[摘要]为什么冷车容易换挡，热车却不容易挂？起亚k2早上冷车是怎么回事？1.汽车挂档，属于功能性综合故障，涉及离合器、变速器、驱动桥。诊断时应先判断故障位置，可先检查两个车轮。
汽车变速器漏油要看情况。具体分析如下。1.看情况。漏了也没关系。如果大量泄漏，需要立即修复，但不需要立即停止运行。尽快修好就行了。2.当变速器漏油时，车主不必过于惊慌。第一步，判断是漏油还是漏油。有些漏油的发生是不可持续的，只要不严重，请先忽略；3.如果漏油严重，应尽快处理。具体的解决方法是将变速器表面的油污清理干净，然后在漏油点加密封胶，一般不容易拆卸变速器壳体。
检查机油。没问题的话，变速箱和齿轮泵坏了。在城市里开车，经常会遇到路口走走停停的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破坏变速箱油的性能，导致变速箱油润滑和温控降低。反之，变速箱油中会有大量杂质。ATF(变速箱油)在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障:顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油等会频繁发生。
冬天换挡延迟的感觉主要是变速箱油引起的。温度降低，变速箱油粘度增加，流动活性差，增加了齿轮啮合和切换的阻力。所以换挡会有延迟感。当车辆处于冷态时，变速箱油在重力作用下回流到变速箱底部，变速箱上部的油会比较干燥。冷车起步时，粘度增加的机油无法及时有效的润滑这些部位，档位之间相对刚性的啮合切换增加了换挡的阻力，这也是冷车换挡出现齿轮啮合声的一个原因。
4、起亚k2早上车凉挂档不走是怎么回事1汽车卡挡，属于功能性综合故障，涉及离合器、变速器、驱动桥。诊断时应先确定故障位置，可先检查两个车轮。诊断顺序一般是从驱动轮向前通过后轮轴到传动轴，到变速器，最后到离合器。传动轴转动，但汽车平行前进，所以故障在后轮轴。支撑后轮轴并转动一个后轮。如果另一个后轮反方向转动，但传动轴不跟随，则意味着东锥齿轮的所有铆钉都被切断。如果另一侧后轮不转动，拆卸检查半轴是否断裂。
拆下变速器盖，检查变速器拨叉是否断裂，导向块固定螺钉是否松动。如果上述测试正常，则进行换档实验。如果第二轴在某一档不转动，即该档半圆键被切断；如果第二根轴在直接档转动，但在其他档位不转动，支撑中间轴两端的轴承就会分崩离析，中间轴就会掉落。3如果变速器在任何档位时传动轴都不转动，则故障出在离合器上。检查离合器是否严重打滑，从动盘花键毂和钢片铆钉是否完全切断或钢片是否断裂。
5、凉车挂挡好挂为什么热车不好挂挡请高手帮我谢谢你好。建议您检查压盘的性能退化和离合器油因温度导致的工作性能下降。首先你要分析是档位挂不上还是档位有齿。如果挂挡时挡位很难前进，你应该尝试多踩两脚离合器(此时脚垫的垫要合理，保证离合器的工作行程)。如果有打牙，可能是行程做的不够，很多时候是行程不够和不充分造成的。其次，要检查离合器踏板的回位是否灵敏，其工作现象也反映了离合器油缸的工作性能。
说新车正在磨合就好了。如果是旧车，考虑离合器有问题，动力分离不彻底。摘要:为什么冷车容易换挡，热车却不容易挂？【问题】说新车正在磨合就好了。如果是旧车，考虑离合器有问题，动力分离不彻底。【答案】热车换挡不好可能是由于变速杆磨损、离合器压盘性能不佳、分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响性能下降造成的。也有其他原因，建议检查压盘性能变差，离合器油性能因温度下降。
6、奔驰350凉车挂挡不走到热车就好车冷了别走，车热了再走。如果不是，因为油温不正常，可能是你变速箱设计中倒档减速比大了一点，也有可能是传输中的执行单元被阻塞。我怀疑你的ATF油(变速器油)在低温下处于凝固状态，无法带动输入轴工作，而倒车的时候可以开车，估计是变速器本身没有问题，可能会出现结露。我想解释一下变速器的大致原理，这也是ATF凝固的原因，使变速器油产生强烈的涡流带动变速器输入轴工作，扭矩大，容易转动。
