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老装载机没劲是什么原因,装载机没劲是什么原因但压力正常

来源:整理 时间:2024-06-03 10:15:56 编辑:设备通 手机版
4、临工952 装载机刚修完变速箱压力1.5车也 没劲怎么回事?

关于汽车所有权,你需要问什么问题?你的车跑了多少公里了?之前做过相关测试和维护吗?建议你详细描述一下,这样可以更好的帮助你分析判断。手摇泵换了吗?变速器油位是否正常?变速箱滤芯是否已更换。你好!这时候就要区分发动机没劲和变速箱了。如果发动机转速很高,但是车是没劲,那么就是发动机的问题。另一方面,如果踩油门不能提高发动机转速,那就是变速箱的问题。

5、 装载机液压无力

液压系统没劲直接反应就是压力不够,分电器和支路油路是问题。1.首先判断整机(即所有模块、行走、铲斗、转向)个别分支薄弱,其他正常判断为配油系统的问题。2.如果整机较弱,故障应该从检测主泵开始。建议先检测主泵的压力。如果压力不足,可能是主泵故障,主溢流阀故障,可以分布式判断。3.如果主泵压力正常,可以对主阀进行测试,通过阻断油路解决泄漏造成的压力不足。

6、 装载机铲斗提升和翻转无力都有哪些原因?

在装载机上工作时,我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题,首先要分析原因:1。柴油机工作时,转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时,将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速,可能是柴油机的故障,应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候,吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来),铲斗无力。油门加大,工作正常。

b、先导安全阀开启压力过低或密封不严。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整,先拆下安全阀,检查先导阀弹簧是否断裂,密封是否良好,主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油,将油缸缩至底部,然后松开没有杆腔的油管,使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出,说明油缸内部漏油,应进行修理。

7、 装载机 没劲

不用修。您的问题已经解决,变矩器总成1600。超越一般的900,好厦门装的零件,1750,变速箱,变矩器一起,合计12000,好17000,超越离合器好,2000左右到1000左右。车没实力,车的主要问题还没找到,建议找个好点的师傅检查修理一下。去“我的二手工程机械网”论坛发帖提问,这方面有很多专家。根据你所说的,我猜是发动机的问题,如果有效没劲,可能是机油泵的问题。现在不好走了,要检查一下发动机,看看是少缸工作还是点火时间不对。

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