装载机的后轮轴回转机构的工作原理是什么？8)支撑后轮轴，例如，用发动机和变速器提升装置支撑后轮轴。ZL50 装载机后轮轴差速器异响怎么修？摆动桥一般用在中高端装载机，与其他装载机不同的是，后轮轴下方有一个摇摆副车架，可以左右摇摆，后轮轴安装在摆动架上，使后轮轴可以绕铰接点上下摆动。
1)松开车轮连接螺栓。当车轮接触地面时，拆下螺栓。2)将车辆提升到装配高度，使螺旋弹簧不受力。3)压下车轮，拆下螺旋弹簧。拆下车轮。4)举升车辆并拔下ABS速度传感器。5)从支架上拆下ABS速度传感器线束。6)松开制动拉索。拆下制动管上的夹子。断开制动管路。7)从制动钳上拆下夹子和驻车制动拉索。8)支撑后轮轴，例如，用发动机和变速器提升装置支撑后轮轴。
Hinge 装载机的车架实际上是由三个点支撑的，具体来说，后轮轴秋千车架的前两个轮子和销轴就是三个支点。摆动的角度和力度是前两轮反作用位置的结果，也就是说全车的平衡是由前两轮来维持的，后摆动架销只是一个活动支点。注意:在分析过程中，后轮轴应该设置在水平位置。以上两个说对了一半，另一半就是作用:保证四个轮胎在不平整的工作环境下同时接触地面，同时作用于地面产生驱动力，从而保证最大的越野驱动力。
摆动桥一般用在中高端装载机。与其他装载机不同的是，后轮轴下方有一个摇摆副车架，可以左右摇摆。后轮轴安装在摆动架上，使后轮轴可以绕铰接点上下摆动。而不是像普通后轮轴那样将振动直接传递到后车架。功能大概类似于汽车的悬挂，阻尼吸收机械运转时的剧烈震动。希望能帮到你。
3、厦工ZL50型 装载机后桥差速器异响怎么检修?野外作业需要一台厦门大学制造的ZL50装载机。直线行走时，后驱动桥声音正常，转弯行走时，声音异常。故障排除:根据故障现象初步判断，故障可能发生在后驱动桥差速器。因为装载机直线行驶时，两侧车轮同时具有相同的行程。此时，差速器壳一起转动，此时，差速器壳一起转动，此时，差速器不起差速作用；装载机转动时，行星齿轮不仅带动两个半轴转动，还绕十字轴颈转动。因为两侧车轮对行星齿轮的阻力不同，两个半轴的转速也不同，所以差速器起差速作用。
4、 装载机后桥也是一样，但是油不容易流入轮式行星减速器，需要添加。轮廓上有一个六角形的加油口，还有一个大螺丝刀，箭头只是为了看油位。箭头向上，松开油位螺丝刀，油就出来了。桥包和轮圈是连在一起的，但是修车后最好给每个轮圈加一个小水桶，箭头所指方向有一个螺栓，与其他不同。是φ12，其他都是14。
