2.其次，拧下差速器齿圈固定螺栓，拆下差速器齿圈,差速器.限滑差速器，顾名思义，是限制车轮滑移差速器，是指在一定范围内允许两个驱动轮的速度差，以保证正常的过弯和其他行驶性能的一种改进型,限滑差速器也叫LSD，通过类似离合器结构的摩擦原理模仿差速锁,简单来说，差速锁就是“锁住差速器并把它变成一坨铁”的装置。
在回答这个问题之前，你要知道差速器是什么。汽车转弯时，左右轮的速度肯定是不一样的，所以左右轮不可能连在一根轴上直立，而是需要差速器来吸收速度差。但是越野车越野的时候，只要任何一个车轮悬空，就完了！怎么踩油门？是因为悬挂的车轮空转，车辆失去动力。所以差速器这个时候就需要“报废”了！让左右轮连成一个整体，然后就需要差速锁了。简单来说，差速锁就是“锁住差速器并把它变成一坨铁”的装置。限滑差速器也叫LSD，通过类似离合器结构的摩擦原理模仿差速锁。(差速锁是真正的纯刚性锁，迷幻药不行。)对于民用车来说，在城市里行驶，其实两者都差不多。但是对于越野玩家来说，差速锁和迷幻药的差距是最大的。LSD在野外有过热烧毁的危险，而差速锁简单可靠。
1。首先用专用工具拆卸龚琳956装载机-2/的前后圆锥滚子轴承，拆下里程表主动齿轮。2.其次，拧下差速器齿圈固定螺栓，拆下差速器齿圈。3.然后用冲头敲出固定行星齿轮轴的圆柱销，拆下行星齿轮轴。4.最后，将行星齿轮转到差速器的开启位置，取出行星齿轮和半轴齿轮。
3、双驱半挂 前桥 差速器原理差速器.限滑差速器，顾名思义，是限制车轮滑移差速器，是指在一定范围内允许两个驱动轮的速度差，以保证正常的过弯和其他行驶性能的一种改进型。首先我们来看一下普通差速器的构成，差速器它主要由行星齿轮、齿轮架和左右侧齿轮组成。在传动轴和驱动桥的连接处，我们可以看到一个半径相对较大的从动齿轮，因为输入轴主动齿轮的半径比较小，所以在从这个齿轮向半径比较大的从动齿轮传递动力的过程中，可以实现一个减速增矩的过程。接下来，减速器的从动齿轮带动行星齿轮架一起运转，由于左右输出轴与行星齿轮架相连，左右输出轴会一起转动，左右半轴齿轮会一起运转。实现“差速”的关键是左右半轴齿轮垂直的两个行星齿轮，这两个行星齿轮与左右车轮相啮合，齿轮的啮合方式可以使左右齿轮达到互阻的效果。
