其工作原理如下:1。油从油箱吸入主泵，主泵输出高压液压油。2.液压油通过管路输送到主压力阀，主压力阀分配压力并控制液压油的流量。3.控制阀接收来自主压力阀的压力信号，根据工况调节油泵的排出压力和流量以及液压油的压力和流量。4、液压油进入相应的油缸，推动油缸活塞做功。5.溢流阀可以防止系统过载。当系统压力超过设定值时，溢流阀会自动打开，让液压油流回油箱。
5、 装载机双泵合流转向压力怎么调其实很简单1、两泵组合是指工作泵和转向泵，可以在双泵上改装。不同的工作有不同程度的修改。当不需要转向时，转向泵的流量优先供给工作液压系统，这使得装载机的操作更有效。2.在先导控制阀的控制下，双泵压力油通过多路分配阀合流或分流分配到各个动作。3.装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。，也可用于矿石和硬土的轻铲作业。
4.装载机用于道路特别是高等级公路的建设，用于路基工程的填挖，用于沥青混合料和水泥混凝土堆场的收集和装车。此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。
6、 装载机液压系统问题。系统被强制按下。我们先把溢流阀的压力关小。如果不行，你得检查油路。可能有些阀门卡住了。也有可能是脏油导致进油和回油不足。液压系统中的压力过高。调整安全阀的压力。那是因为发动机温度太低或者多路阀有问题。液压系统可能有空气，应该没什么大问题，还有操纵杆间隙是否过大。首先检查发动机，确保发动机没有问题。液压系统:是新齿轮泵吗？如果是，齿轮泵排量太大。
在某些情况下，如果压力大，怠速时汽车不会受力，加大油门会损坏液压泵或操纵阀或使其爆裂。压力调节:在没有专业工具的情况下，一般先调到最低，上下臂失去反应。然后，让发动机怠速运转，稍微调整一下调压阀，试试上下臂。如果没有反应，稍微调整压力阀，再次尝试上下臂，直到上下臂移动。注意:这是在发动机怠速运转的情况下进行的。
7、 装载机 气压0.4就打不上去了怎么回事?1、启动汽车检查有无漏气；2.检查空的气压减速机皮带的松紧程度，用5 kg的力压皮带中部，应凹进5~10mm，否则重新调整；3.重新调整安全阀(安全阀在油水分离器旁边)。如果无法调节，断开air 气压压缩机的出气管，启动发动机，用手堵住出气口，无法停止(没有安全阀，压力无限大，再怎么用力)。若能堵塞，更换空的气压压缩机；如果不能堵塞，更换安全阀。
以5 kg的力按压皮带中部，应凹进5~10mm，否则重新调整；3.重新调整安全阀(安全阀在油水分离器旁边)。如果无法调节，断开air 气压压缩机的出气管，启动发动机，用手堵住出气口，无法停止(没有安全阀，压力无限大，再怎么用力)。若能堵塞，更换空的气压压缩机；如果不能堵塞，更换安全阀。
8、 装载机工作时 气压不足再次踩下刹车踏板后，见气压 drop，一般为0.5kgf/cm2。如果超过太多，检查制动缸是否漏气，然后检查变速切断阀是否有漏气故障。不用担心，装载机的气路系统是作为电路系统比较简单的小系统之一，首先你要知道，如果气泵确定启动气压不足或未使用，说明气路漏气。这种情况很常见，检查整车的气路。检查的方法是启动装载机让储气罐有空气，然后关火，用水和洗洁精涂抹管道，同时仔细听。
